中國房車錦標(biāo)賽 美女車模性感可人(133圖)原創(chuàng)

　　2009中國房車錦標(biāo)賽（CTCC）揭幕戰(zhàn)于5月24日在上海國際賽車場(chǎng)拉開戰(zhàn)幕。本次比賽上賽場(chǎng)只開了一半賽道，單圈2.4公里左右，共32圈。中國房車錦標(biāo)賽包含1600CC組、2000CC組、亞洲雷諾方程式、POLO杯和威速方程式等多項(xiàng)國內(nèi)頂級(jí)汽車賽事，吸引了國內(nèi)頂尖的職業(yè)、半職業(yè)場(chǎng)地賽車手。其中，長安福特、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、北京現(xiàn)代、韓泰輪胎、橫濱輪胎等多家汽車、輪胎廠商均積極投身于國內(nèi)最高等級(jí)的房車場(chǎng)地賽。

　　1600CC組：333拉力賽車跑場(chǎng)地
　　亞洲AFR方程式錦標(biāo)賽：阿龍梅開二度
　　美女車模性感可人(133圖)

太平洋汽車網(wǎng)專屬POLO CUP賽車獲得決賽第5名

　　2000CC組：16歲小將無限接近分站冠軍

　　經(jīng)過昨天的排位賽的“預(yù)熱”后，CTCC的2000cc組別大戰(zhàn)今天下午正式打響，在排位賽上發(fā)揮出色的年輕小將曹宏煒今天繼續(xù)表現(xiàn)閃亮，曾經(jīng)在開賽前半段一度領(lǐng)跑，可惜后來由于與對(duì)手碰撞被罰而影響了最終排位。最終，2000cc組別前三位為韓泰輪胎陸方車隊(duì)陸淦，東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)盧家駿和韓泰輪胎陸方車隊(duì)宋建成，長安福特車隊(duì)三位車手何曉樂名列第六，曹宏煒第十位，江騰一第十三位，車隊(duì)積分只有3分，成績并不是十分理想。

起步后曹宏煒位置相當(dāng)理想

　　發(fā)車伊始發(fā)生一些狀況，排在第二位的東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)盧家輝的賽車突然出現(xiàn)了問題，不能發(fā)動(dòng)，他當(dāng)即打開車門要求救援，大會(huì)不得不推遲5分鐘發(fā)車。比賽在第二次順利起步，當(dāng)時(shí)暫列第三位的盧家駿迅速超越了桿位的陸淦爬升到第一位，后面分別是陸淦和曹宏煒。

　　在比賽前十圈，這三個(gè)人的競(jìng)爭(zhēng)分外激烈，曹宏煒一直緊追前面的陸淦，并多次嘗試超越，并最終在進(jìn)入第一個(gè)彎，選擇了一條更加的路線超越陸淦，整個(gè)過程相當(dāng)精彩，曹宏煒多變的走線技巧發(fā)揮淋漓盡致，可惜因?yàn)楹髞砼c東風(fēng)悅達(dá)778車隊(duì)盧雄彪發(fā)生了不必要的擦碰而被罰，成績大受影響。

　　至此，比賽已經(jīng)變?yōu)殛戜啤⒈R家駿，宋建成、曾善璽和張漢標(biāo)“五人角斗”，陸淦再一次無驚無險(xiǎn)拿下冠軍，這也是自CCC改名CTCC以來首個(gè)分站冠軍，盧家駿和宋建成分列二、三位，長安福特車隊(duì)最好的成績是何曉樂，他在本周末并沒有給我們太多驚喜，表現(xiàn)略顯平淡。

　　雖然從本站成績而言，長安福特車隊(duì)并沒有讓人眼前一亮，但車隊(duì)在成績以外還是收獲了很多。一方面，車隊(duì)針對(duì)去年賽車機(jī)械性能不穩(wěn)定的問題下很大力氣作出改進(jìn)，從臨場(chǎng)的數(shù)據(jù)和表現(xiàn)來看，福克斯賽車穩(wěn)定性有了很大的提高，曹宏煒駕駛著10號(hào)賽車單挑眾多高手，給人留下深刻印象，福克斯賽車的圈速與雅閣賽車基本是持平的，這就是一個(gè)長進(jìn)的進(jìn)步，這也直接證明了車隊(duì)發(fā)展路向是正確的，這也為未來數(shù)分站賽競(jìng)爭(zhēng)增強(qiáng)了信心。

眾多車迷來到現(xiàn)場(chǎng)為賽車手加油助威

　　另一方面，一直被FRD列為重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象的曹宏煒已經(jīng)將其方程式自信“嫁接”到房車賽中，強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)從周五的練習(xí)一直延續(xù)到周日決賽，盡管他才剛滿16周歲，但在賽場(chǎng)上展現(xiàn)出咄咄逼人的氣勢(shì)和速度卻一點(diǎn)都不亞于任何在場(chǎng)車手，尤其在進(jìn)出彎角的線路把握體現(xiàn)了他作為方程式車手的精準(zhǔn)，大家對(duì)曹宏煒的表現(xiàn)都給予高度的評(píng)價(jià)，并看好他未來的發(fā)展。

　　當(dāng)然，曹宏煒在今天一些細(xì)節(jié)處理上還不盡完美，希望賽車前輩們能給予他更多的指導(dǎo)，也提供更多的空間讓中國年輕車手更快更好地成長，我們相信曹宏煒在長安福特車隊(duì)中會(huì)有一番大作為。

中國房車賽現(xiàn)場(chǎng)的安全車和醫(yī)療用車

　　綜合以上兩個(gè)方面，車隊(duì)在技術(shù)層面上已經(jīng)取得明顯進(jìn)步，隊(duì)內(nèi)三位車手也有著比較好的默契，并形成良性競(jìng)爭(zhēng)，車隊(duì)寄望在6月份的第二分站賽上會(huì)有取得大突破。

　　2000CC組賽事美女車模

　　2000CC組賽事美女車模

　　1600CC組：333拉力賽車跑場(chǎng)地

　　2009中國房車錦標(biāo)賽（CTCC）揭幕戰(zhàn)今天在上海國際賽車場(chǎng)拉開戰(zhàn)幕。本次比賽上賽場(chǎng)只開了一半賽道，單圈2.4公里左右，共32圈。來自東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)的王少峰以44分44秒715的成績奪得揭幕戰(zhàn)冠軍，東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)的林立峰與其隊(duì)友郭海生獲得季軍。

　　桿位發(fā)車的778車隊(duì)的高華陽起步?jīng)]有控制好，被第二位起步的林立峰超越。一圈過后林立峰排在第一，王少峰第二，高華陽第三。上海大眾333因海外訂購的配件未到，首站比賽只能啟用拉力版賽車，歷來打頭陣的該車隊(duì)主力車手王睿發(fā)車后排在第八，韓寒第九。

　　前四位的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，而第二集團(tuán)的固鉑輪胎JJ競(jìng)技車隊(duì)、海馬車隊(duì)和333車隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)更是火暴，海馬車隊(duì)的黃楚涵連續(xù)上演超越兩輛JJ競(jìng)技車隊(duì)的精彩場(chǎng)面。

　　在第12圈時(shí)，原本排第三位的778車隊(duì)高華陽被罰通過維修區(qū)，前三名的位置就發(fā)生了變化，他的隊(duì)友王少峰仍排在第一，基亞車隊(duì)的郭海生超越了隊(duì)友林立峰排第二。

1600CC組的合資/自主之爭(zhēng)（上圖）和合資品牌之爭(zhēng)（下圖）

　　賽事還剩4圈，王少峰的優(yōu)勢(shì)非常明顯，領(lǐng)先第二位的林立峰接近20秒的優(yōu)勢(shì)。處于第四位的高華陽由于輪胎磨損嚴(yán)重，在彎中屢次出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的問題，被后來居上的黃楚涵趕了上來，兩圈后被黃楚涵超越。

　　最終，來自東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)的王少峰獲得揭幕戰(zhàn)1600CC組第一，東風(fēng)悅達(dá)起亞同時(shí)獲得車隊(duì)冠軍，日產(chǎn)基亞與海馬Z1分獲亞軍和季軍。

五月天演唱組合的到來令中國房車賽現(xiàn)場(chǎng)觀眾群情激奮

　　隨后進(jìn)行的2000CC組決賽，韓泰輪胎陸方車隊(duì)陸淦、東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)盧家俊與韓泰輪胎陸方車隊(duì)的宋建成分獲前三名。（1600CC組賽況轉(zhuǎn)載自中國體育報(bào)）

　　1600CC組美女車模

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　　亞洲AFR方程式錦標(biāo)賽：阿龍梅開二度

　　2009年5月23日，亞洲AFR方程式錦標(biāo)賽的首場(chǎng)積分賽在上海國際賽車場(chǎng)（SIC）開賽。本次，AFR作為國內(nèi)頂級(jí)場(chǎng)地賽中國房車錦標(biāo)賽（CTCC）的輔賽登場(chǎng)。2009賽季是AFR成功開賽的第十個(gè)賽季。今年，AFR吸引了更多的來自世界各地的年輕車手。

　　亞洲AFR方程式錦標(biāo)賽第一回合的爭(zhēng)奪在周六下午開賽，共有十五部賽車參賽。根據(jù)上午的排位結(jié)果，阿龍（三大騰飛賽車隊(duì)M3）和本杰明（亞洲賽車隊(duì) ART）頭排發(fā)車，利奧（ART）和張志強(qiáng)（M3）二排發(fā)車。賽會(huì)決定AFR使用4.603KM的賽道，這條道比房車賽用道長的多。比賽進(jìn)行了一圈整隊(duì)圈以及10圈比賽圈。來自M3賽車隊(duì)的阿龍從開賽就奠定了自己的領(lǐng)軍位置，最終以1.219秒的優(yōu)勢(shì)贏得比賽。來自ART車隊(duì)的印尼年輕車手利奧第二名，他的隊(duì)友本杰明第三個(gè)沖線。

　　第二回合的爭(zhēng)奪在周日下午開始。根據(jù)周六下午的第一回合結(jié)果，阿龍?jiān)僖淮螐臈U位發(fā)車，利奧同樣頭排發(fā)車。另外兩位來自ART的車手本杰明和劉易斯二排發(fā)車。阿龍（M3）發(fā)車非常順利，在進(jìn)入第一彎后已經(jīng)領(lǐng)先ART車隊(duì)的利奧一秒的距離，利奧則在阿龍身后伺機(jī)超越。阿龍和利奧以至少5秒的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑比賽，最終分獲一、二名。

　　本杰明和路易斯最終第三、四位沖線。本場(chǎng)唯一的女車手來自M3車隊(duì)的撒名. 巴瑞塞諾表現(xiàn)不錯(cuò)，第十位發(fā)車，第八位沖線。最終，亞洲AFR方程式錦標(biāo)賽第二回合的頭五車同第一回合相同，分別是：阿龍、利奧、本杰明、路易斯以及詹家圖（凱飛賽車隊(duì)）。

　　來自M3賽車隊(duì)的以色列小伙阿龍?jiān)谫惡蟊硎荆?ldquo;比賽過程很順利。我發(fā)車比較成功，這樣幫助我避免了和其他車手的貼身肉搏。”阿龍亦表示，2009年他主要的參賽計(jì)劃就是參加全年的AFR，并最終奪得年度冠軍。

　　利奧作為連續(xù)兩回合的亞軍得主在賽后表示：“比賽進(jìn)行的很順利，我也很開心可以有機(jī)會(huì)回來AFR參賽。阿龍是一位非常優(yōu)秀的賽車手，我和他同場(chǎng)競(jìng)技很開心。”利奧亦表示他將會(huì)專注于單座方程式賽車。當(dāng)談及下一年的參賽計(jì)劃，他表示想要開F3.

　　詹家圖作為2008賽季的冠軍得主，今次回到AFR的賽場(chǎng)，他賽后表示：“我認(rèn)為賽車的調(diào)校可以更好，比賽過程中我遇到了一點(diǎn)技術(shù)問題。能第五名完賽我已感覺幸運(yùn)。這個(gè)賽季，AFR有很多速度不錯(cuò)的年輕車手，這個(gè)現(xiàn)象是令人欣喜的，他們的到來讓比賽更加精彩刺激。”

　　其他組別賽事美女車模

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