高位盤(pán)整 評(píng)上海通用/廣本/東日7月銷(xiāo)量原創(chuàng)

　　“高位盤(pán)整”！筆者從有關(guān)渠道已經(jīng)公開(kāi)了的國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)廠商7月份銷(xiāo)售明細(xì)數(shù)據(jù)來(lái)看，“高位盤(pán)整”的確就是2009年“年中淡季”的行業(yè)大勢(shì)。雖然，行業(yè)內(nèi)的眾多官方/民間專(zhuān)家們?cè)?月份就開(kāi)始預(yù)言“淡季來(lái)臨”，但是2009年的“年中淡季”行情之火爆還是另各方瞠目結(jié)舌。

　　各車(chē)企7月銷(xiāo)量出爐 多款車(chē)型銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)

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　　2009年6月，各大汽車(chē)廠商紛紛創(chuàng)出本輪銷(xiāo)量行情的新高。正如各方預(yù)測(cè)，7月份的行業(yè)銷(xiāo)售數(shù)量已不可避免進(jìn)入下跌行情。但是長(zhǎng)期占據(jù)行業(yè)排名前列的上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽本田7月份總銷(xiāo)量分別達(dá)到56489輛、53083輛和32382輛。相比較6月份，通用、本田環(huán)比僅減少了3767輛和2014輛，高于5月份的56011輛和30291輛，因此維持在了今年銷(xiāo)量的第二高點(diǎn)。而最令人驚訝的是東風(fēng)日產(chǎn)環(huán)比飛漲18.61%，沖上今年銷(xiāo)量巔峰。

　　另外，東風(fēng)日產(chǎn)同比增幅高達(dá)105%，旗下新天籟、新軒逸、TIIDA、驪威四款車(chē)型同時(shí)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，成為中國(guó)首個(gè)四款主力車(chē)型銷(xiāo)量均超過(guò)萬(wàn)輛的汽車(chē)廠家。四款車(chē)型銷(xiāo)量分別為天籟10973臺(tái)、軒逸10198臺(tái)、TIIDA 15767臺(tái)、驪威10667臺(tái)。上海通用7月份銷(xiāo)量同比增幅達(dá)到52.83%，廣汽本田同比增長(zhǎng)也達(dá)到了7.41%。

上海通用2009年1-7月產(chǎn)品銷(xiāo)量表

　　上海通用：高處不勝寒

　　長(zhǎng)期位于月度/年度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量前三甲行列的上海通用有賴(lài)于旗下多款主力暢銷(xiāo)車(chē)型的堅(jiān)挺表現(xiàn)7月份依然名列前茅。雖然近期上海通用管理層人事變動(dòng)頻繁，但是基本沒(méi)有影響到旗下車(chē)型的車(chē)市表現(xiàn)。而且，從通用全球平臺(tái)引進(jìn)的新一輪新車(chē)布局充分發(fā)揮出了“領(lǐng)軍”的作用，新君威、科魯茲、新君越都已經(jīng)受到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可。

　　以上三款車(chē)型7月份銷(xiāo)量均達(dá)到了今年以來(lái)的最高點(diǎn)，銷(xiāo)量分別達(dá)到7209輛、3787輛（新/老君越共銷(xiāo)售7670輛）和8764輛。對(duì)于三款上市時(shí)間僅為8個(gè)月、4個(gè)月和1個(gè)月的車(chē)型來(lái)說(shuō)，短時(shí)間內(nèi)無(wú)限接近“月銷(xiāo)萬(wàn)輛”的成績(jī)?yōu)樯虾Ｍㄓ梦磥?lái)再次笑傲江湖打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　特別是君越車(chē)系，新君越上市當(dāng)月銷(xiāo)售3787輛，而老君越在7月份依然有3883輛銷(xiāo)售記錄，新老車(chē)型之間銜接得如此順利在以往看來(lái)是非常少見(jiàn)的。上海通用另一款“老黃牛”車(chē)型——GL8 7月份銷(xiāo)量達(dá)到3568輛，依然維持著6月份3600輛的水平，在細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)該能排名第一。

　　當(dāng)然，上海通用7月份銷(xiāo)量小幅度下滑的主要原因在于新凱越車(chē)型月銷(xiāo)量?jī)H達(dá)到15666，這與車(chē)市大環(huán)境整體進(jìn)入年中調(diào)整期、國(guó)家下半年政策未明、以及部分消費(fèi)者為等待“十-一長(zhǎng)假前的促銷(xiāo)高峰”進(jìn)入持幣待購(gòu)狀態(tài)，等情況有很大的關(guān)系。

　　另外，在雪佛蘭品牌方面，科魯茲8764輛成績(jī)?cè)賱?chuàng)銷(xiāo)售量新高，繼續(xù)朝著“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”穩(wěn)步邁進(jìn)。作為通用全球中級(jí)車(chē)平臺(tái)上最新研發(fā)產(chǎn)品，科魯茲更多情況下是為雪佛蘭品牌在國(guó)內(nèi)車(chē)市上打出“時(shí)尚、科技”牌，因此其售價(jià)牢牢瞄準(zhǔn)主流A級(jí)車(chē)水平。雖然這可能影響其在短時(shí)期內(nèi)進(jìn)入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，但是從目前的銷(xiāo)售情況可知科魯茲已經(jīng)為大家所接受。

　　樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁環(huán)比5、6月份有小幅下跌，維持在月銷(xiāo)8000輛水平。反而是景程創(chuàng)出年內(nèi)銷(xiāo)量新高，完成銷(xiāo)售3834輛。