日本三大品牌齊入微車市場 與自主品牌搶蛋

    微型車市場向來是自主品牌的拿手好戲，回望2009年銷量，國內(nèi)微型車的市場由自主品牌奇瑞QQ、比亞迪F0、昌河鈴木等賺盡風(fēng)頭。合資品牌相對較高的定位和高昂的價(jià)格顯然還無法在低端消費(fèi)市場取得優(yōu)勢。

    隨著2010年車輛購置稅優(yōu)惠的縮水，緊湊型車優(yōu)惠的減少，同時(shí)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來越來越多的中國家庭購買家用汽車，這將給微型車帶來的再次熱銷的機(jī)會。2010依始，合資品牌們終于都按捺不住要在微型車市場與自主品牌搶分蛋糕。日產(chǎn)、豐田、本田日資品牌紛紛發(fā)出將在中國投產(chǎn)小車的消息。

    日產(chǎn)：March更新平臺 換中式外衣

    東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，在北京車展將會推出V平臺車型，新車型是比1.6L排量還低的車。雖然是小排量車，但寬敞的室內(nèi)空間，使用便利性，駕駛舒適性，以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，都傳承了東風(fēng)日產(chǎn)的優(yōu)良DNA。這款車就是滿足年輕消費(fèi)者第一輛車需求的。

    這款日產(chǎn)即將在中國市場面世的小排量車，根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠總經(jīng)理陽玉龍先生接受記者采訪時(shí)所說，其排量應(yīng)該是1.3升。同時(shí)這款采用V平臺的車型很可能繼承下March的特色，在設(shè)計(jì)上考慮中國市場的特點(diǎn)進(jìn)行改造。

    日產(chǎn)March從1982年第一代March登場到今天，March一共發(fā)展了三代車型。憑著可愛的外觀，可靠的品質(zhì)以及可人的價(jià)格，在銷量上一直表現(xiàn)出色。此次日產(chǎn)即將推出的這款小車在中國細(xì)分市場上的表現(xiàn)將值得期待。而是否會對自主品牌微型車造成沖擊？要視這款小車上市定價(jià)而言，相信奔著微型車而來的日產(chǎn)，將會在定價(jià)上秉承一慣的謹(jǐn)慎風(fēng)格。

    豐田：將開創(chuàng)全新品牌 低價(jià)推微型車

    豐田汽車目前正在與廣汽豐田方面磋商為中國市場開創(chuàng)一個全新品牌，這個品牌將專門用來開發(fā)針對中國消費(fèi)者需求的中低端小型車。豐田汽車新社長豐田章男在去年訪華期間就曾表示，豐田公司考慮轉(zhuǎn)變觀念，走低價(jià)路線，小型車將是今后戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一。

    2009年，廣汽豐田投產(chǎn)的唯一一款小型車雅力士由于定位過高，在1.6L購置稅減半政策中受益很小。同樣，一汽豐田的小排量車新威馳也未達(dá)到市場預(yù)期。2009年，豐田汽車在中國銷量增長率僅有21%，遠(yuǎn)低于中國乘用車市場總銷量52.93%的增長速度。廣汽豐田副總經(jīng)理胡蘇認(rèn)為，豐田未來對中國小排量市場的重金投入是必然的。

    在剛剛過去的印度第十屆新德里車展上，豐田展出最新微型車Etios。Etios的意思是the origin of，中文意思是起點(diǎn)，可見豐田有著重新整理對于小型車市場布局的決心。Etios將于2010年末在印度上市，目前還沒有在中國投產(chǎn)的消息。

    對于豐田即將開創(chuàng)的低端小車品牌是否將量產(chǎn)Etios，目前還沒有消息傳出。但可以肯定的是豐田進(jìn)駐微型車市場的決心，作為日本的第一大汽車公司，豐田在中國消費(fèi)者中的影響力，將動搖自主品牌微型車的市場份額。

    本田：將推本田最便宜車型 掛‘理念’品牌

    日本第二大汽車制造商本田汽車近日表示，2011年將在中國推出一款本田最便宜的車型。1月19日，本田執(zhí)行副總裁Koichi Kondo在東京總部接受采訪時(shí)透露：“本田將和廣汽聯(lián)合開發(fā)這款新車型。這款新車的發(fā)動機(jī)排量將小于1.6升，且將掛上一個新的中國品牌名‘理念’出售。”

    無獨(dú)有偶，本田亦在前不久開幕的印度車展上發(fā)表了一部全新小型未定名概念車，預(yù)計(jì)在2011年以此概念車為基礎(chǔ)的量產(chǎn)版將推向市場。據(jù)悉，該車型將推1.2L排量，售價(jià)在40萬到45萬盧比（1萬到1.125萬美元）之間。本田這款新車主要是為正在崛起的印度低成本小型車市場準(zhǔn)備的，但是該車的設(shè)計(jì)也考慮到了在全球其他市場銷售的需要。