對于PCauto，小編我還不算是原老級人物，加入這個團體一年還不到。我們四地的編輯非常團結，有時候一方無法完成的新聞，各地編輯都幫忙搜集資料，以給網友最快最真實的報道。桑塔納3000技術參數、花冠實車報道、凱越舒適型評測、南北大眾聯手降價等等新聞，我們都是國內第一個報道的媒體，這些成功與全國各地編輯的配合是分不開的。團結、高效是PCauto編輯的特色。

　　除了令人愉快的事情之外，小編也經歷過很多令人頭疼的事情。有人曾感嘆說“現在的媒體敢說真話的已經不多了”。轉載平面媒體是絕大多數汽車相關網站、頻道的文章來源，這樣的好處就是編輯相對輕松，而且不必對文章的相關內容負主要責任。但由于PCauto非常注重原創性，我們編輯遇到的問題自然會多很多。首先，我們一直要求自己給網友最新最真實的訊息。有的車型在市場上有了價格變化（實際價格，非指導價），小編一寫廠家立刻指責經銷商“擾亂市場”，經銷商則來逼著小編撤文章。除此以外，過早暴露新車或車型價格的文章也遭到廠商的“窮追猛打”，類似這樣的事情全國各地PCauto的編輯都遭遇過。網上的槍稿、水稿太多太多，網友需要一些客觀真實的訊息，而要成為一個客觀中立又具有新聞價值的媒體，真的很難。

　　再來聊聊車市吧，小編在上海，所以只能膚淺地談談上海車市。據小編和不少一級經銷商接觸下來，上海的JS并不是很多（大家不要拍我磚頭啊！），我們建議大家去4S店購車是因為這些店服務的確要比普通經銷商要好。經常與商家打交道，小編也“得罪”了一些經銷商，有一次某商家給小編提供了廠家還未正式公布的車型評測，結果被廠家停止供車一段時間的處罰。還有商家因為我們公開了其促銷信息而被廠家歸為“擾亂市場”，被廠家罰了不少錢。商家讓出自己利潤促進銷售本無可厚非，客觀報道事實也是媒體的責任，在這里小編以個人名義向他們說聲sorry。

　　華麗的詞藻小編也不想多說，現在PCauto已經兩歲了，這兩年來離不開廣大網友的支持、商家的配合。雖然還有我們有很多不足，但每一個PCauto的成員正在盡自己所能做得更好。最后衷心希望國內私車早日普及起來。讓每個網友都有屬于自己的愛車！