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 NO1
點評：作為國內單品種銷量冠軍的捷達轎車又增添了三款新車，它們分別是“城市之星”、“夏日時光”和“都市春天”自動擋車型，有人將此喻為“老瓶裝新酒”，這就真的是見仁見智了。然而繼捷達，寶來的市場熱銷后，一汽大眾又再引進了風行全球的兩廂轎車高爾夫（Golf），這就勢必帶來兩廂轎車市場的新一輪熱潮。 |
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 NO3
點評：正如同派力奧轎車、西耶那轎車的問世一樣，南京菲亞特的新品投放總是突發奇兵，帶給消費者意想不到的驚喜。最近，南亞又準備再推出一款新型旅行車——Palio周末版，以此擴大其市場，繼續完善其市場細分，同時向人們傳遞一種新的理念，更好的拉近汽車與生活的距離。同時，南亞高層透露：其價格會在西耶那轎車之上。 |
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 NO5
點評：派力奧.周末風是中國旅行轎車市場上最新一代車型，也是南京菲亞特178項目的壓軸戲。據南京菲亞特有關人士透露，此次投放市場的派力奧.周末風旅行轎車共有EL、ELX與Speedgear三款車型。如果以西耶那最高配置車型Speedgear售價13.89萬元為參照標準，派力奧.周末風三款車型的售價預計將在12萬——15萬之間。
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 NO7
點評：競爭激烈的車市，時時刻刻都出現著各種新景象，不禁讓人們想起了跌宕起伏的股票市場。而在這個跌宕的“車市股”中，誰能夠真正勝出，誰也拿不準。各大廠商都各出奇謀，紛紛出招，以此穩固自己的市場地位。飛度轎車的“遲到”，會否讓它處于一個“意外”的弱勢地位呢？飛度的推出，會否給這個不穩的車市股票帶來新的一片天呢？ |
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 NO9
點評：在中高級轎車市場，素有“2·0升黃金排量”的說法，除帕薩特外，其它一些主要的轎車生產廠家幾乎都推出了2·0升版本的轎車。而一些新近下線及上市的新車型，也多以2·0升為主打車型，比如神龍富康推出的2·0升賽納、一汽大眾即將推出的高爾夫也是2·0升。加上此前市場上已有多款2·0升的轎車，這一市場的拼殺將變得異常火爆。 |
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 NO2
點評：汽車市場競爭日益激烈，各大廠商各出奇謀搶市場，或出新車，或瘋狂降價搞促銷，以此獲得消費者的青睞。而海南馬自達近期也不甘寂寞，頻頻出招。繼推出馬自達M6轎車大獲成功后，又再把目光瞄向了中低既轎車市場，熱烈推出1.6L版本的福美來轎車，現已接受預定。 |
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 NO4
點評：最近，奇瑞公司可算是汽車業界的風云人物了！奇瑞QQ引起的一輪紛爭仍未平息，東方之子的推出又再引起市場的一輪轟動，帶給人們又一次的驚喜：2.4升排量的東方之子轎車，以16.66萬元的低價搶市，奇瑞汽車再一次破壞了中國的汽車業的“行規”，成了人們矚目和關注的焦點。 |
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 NO6
點評：市場競爭日演激烈，各檔次的車型紛紛降價，奇瑞東方之子的出臺更加為帶來了新的一輪沖擊，汽車市場將迎來新的一輪洗牌。而據悉，寶來轎車在廣東市場銷售量與去年同期相比大幅下降。到底寶來為什么會出現如此狀況呢？我們將進行深入探討。 |
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 NO8
點評：這周的大事，莫過于日產與東風的合作了。而東風汽車有限公司成立后的第一個轎車產品――NISSAN陽光在廣州下線而風神公司主打車型NISSAN新藍鳥的去留，業界一直傳聞不斷。日前，新東風和風神公司高層在接受采訪時明確表示：新藍鳥不會退出中國，并將繼續在花都生產。 |
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 NO10
點評：“奇瑞QQ被懷疑抄襲通用汽車的Matiz”這條消息或者已經不是“新聞”啦！而連日來各大媒體都爭相報道此事，奇瑞QQ不能不說是“超級名車”啦。據最近的《華爾街日報》消息：通用汽車公司已經開始對一家中國汽車企業的設計可能有侵權的行為而展開調查，通用汽車因此被帶入了中國知識產權保護的重重迷霧中。 |
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