設計是最大的特點 試駕眾泰T700 1.8T

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】坦白說，如果身邊的朋友問起我什么國產SUV值得推薦的話，出于職業習慣和本能我可能要聯想到哈弗、吉利、長安…這幾個品牌。但競爭的市場遠不是一成不變的，新鮮的血液常有，新鮮的血液常換。

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　　這次我們試駕的是眾泰的全新車型T700，在設計上相比于SR9原創的程度要顯得高不少。不過相比于競爭對手來說T700主要的優勢還是設計和性價比，定位是中級SUV，可售價比主流的自主品牌SUV還低上不少。

　　在設計上T700基本上繼承了概念車“T600S”的設計精髓，給人一種眼前一亮的感覺，其實對于這個細分市場的消費者來說，外形是不是亮眼真的挺重要的，都說外形和內在一樣重要，可有的時候沒有一個好臉蛋，消費者們似乎都不會關注。

T700內飾體驗、評述

　　就拿市面上大部分自主品牌的中級SUV來說，基本上能數得出來的在駕乘體驗上都主要追求的是舒適、豪華而不是操控和駕駛樂趣，在這方面T700的定位和之前說的點完全一致。

　　在動力上T700有兩種配置，1.8T和2.0T的渦輪增壓發動機。很顯然對于一臺中級SUV來說2.0T的動力水平顯然要更合適一些。而主流對手們就是用2.0T發動機來打市場的。

　　坐入T700的車內，啟動發動機，你基本上可以忽略發動機的存在，因為NVH做的非常好。發動機的噪音可以忽略不計了。

　　因為場地和車輛的原因，我們并沒有把T700開到高速公路上去試試高速巡航和加速表現。

　　在中低速下，電動助力的方向盤還是比較輕盈的，大部分女士輕松玩轉T700還是比較容易的。油門踏板的響應也比較線性，不存在一踩就竄的現象。初上手你會感覺這個車基本上沒什么脾氣，屬于輕松好開那個范疇內的。

　　底盤在鋪裝良好的城市路面上有同樣有著不錯的表現，過一些坑洼和路面的接縫時也不會有多余的彈跳。也就是說帖服性還不錯，懸架的行程并不長，總體的路子是追求舒適，但并沒有因為追求舒適把T700調得和“大沙發”一樣，懸架還是有一定的韌性的。

結語：

　　如果說在外形、內飾部分是要吸引注意力，那駕駛部分才是T700正真要表達的，這還是一臺適合舒舒服服開的車，空間并沒有因為要追求外形上的好看去打折扣，在價格上也比同級對手便宜不少，總之有這些特點就很不容易了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳可源）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	眾泰Z700 2016款 1.8T DCT尊貴型
官方價：	13.88萬
廠商：	眾泰汽車
級別：	中大型車
上市時間：	2015-12
發動機：	1.8T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177
最大扭矩(N·m)：	245
變速箱：	6擋雙離合
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5020×1877×1469
軸距(mm)：	3000
最高車速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.5
整車質保：	四年或15萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	5020
寬度(mm)：	1877
高度(mm)：	1469
軸距(mm)：	3000
前輪距(mm)：	1603
后輪距(mm)：	1602
最小離地間隙(mm)：	153
車重(kg)：	1665
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	63
行李廂容積(L)：	360
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	TN4G18T
排量(mL)：	1799
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177
最大功率(kW)：	130
最大功率轉速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	245
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	84
行程(mm)：	81.2
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標準：	國IV/國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	6擋雙離合
擋位個數：	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	245/45 R18
后輪胎規格：	245/45 R18
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	15.5
離去角(°)：	17.7
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	46/24.7
最小離地間隙(mm)：	153
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	●
側滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	自動
后排獨立空調：	●
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	●
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	●
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車聯網服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：	單碟CD
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	8
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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