再兇狠一點 測試新款雷克薩斯IS300

2017-08-09 17:28:31 作者:劉石磊
1新款的變化集中在外形回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】新一代雷克薩斯LS有點驚世駭俗,它代表了雷克薩斯最新的設(shè)計方向。在今年的上海車展上,新款I(lǐng)S也迎合了這個潮流。作為一款運動型轎車,又有ES的互補,IS便進行了在新的家族素下的突破和升級。這款I(lǐng)S算是同級車中造型最兇狠的一款車,以前是現(xiàn)在更是,但同時,它又是一臺標(biāo)準(zhǔn)的擁有雷克薩斯式操控的運動型轎車。

測試?yán)卓怂_斯IS300

 

外形變得更激進 內(nèi)飾變化不大

  2017款I(lǐng)S300是一個小改款車型,這項升級主要體現(xiàn)在對外形的強化,一方面跟進最新的LS所引領(lǐng)的家族特征,另一方面,IS作為區(qū)分于ES的運動型轎車,理應(yīng)有一些更符合其“身份”的改進。也許是老款的外形已經(jīng)很運動了,改款所面臨的調(diào)整在你不和老款做直接對比時似乎不以察覺,但如果你還記得上海車展上那臺IS300展車,那對新款的變化就會很直觀了,尤其是我們試駕的這臺F SPORT版。

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  相對來說,內(nèi)飾看不到太突出的變化,配色和配置都差不多。其實,作為升級款車型,配置上至少應(yīng)該給點驚喜才對,但大家比較關(guān)注的如10.3英寸液晶屏就沒有,相應(yīng)地Remote Touch也就沒有了。這個配置只有頂配有,而頂配的價格是45.3萬元。

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  另外一項是座椅,IS300的起步價是32.49萬元,但并沒給真皮座椅,F(xiàn) SPORT版也沒有,它采用了真皮和絨布相結(jié)合的方式,這感覺稍微低了點。作為日系豪華品牌,又是三十大幾萬的車,其實用麂皮都不過分。當(dāng)然,僅此兩廂對于升級版車型來說不夠到位,其它配置都無可挑剔,諸如LED大燈、全景影像系統(tǒng)、ACC應(yīng)有盡有。

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2屬于雷克薩斯式的運動回頂部

駕駛:它屬于雷克薩斯式的“運動”

  雖然更名為IS300,但動力系統(tǒng)依然是那臺2.0T發(fā)動機和8速自動變速箱,動力系統(tǒng)沒變化,也沒像歐洲車那樣弄出個不同功率的版本,這款發(fā)動機的調(diào)校算是德系車高功率版的水準(zhǔn)。賬面參數(shù)很好看,不過雷克薩斯的風(fēng)格顯然跟寶馬凱迪拉克是不同的,它表現(xiàn)的沒那么激進。

測試?yán)卓怂_斯IS300

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  雷克薩斯IS一上手就能讓你知道這是一款雷克薩斯車型,座椅的舒適性到車輛行駛起來的質(zhì)感都是這樣,即便低速行駛底盤也像壓在奶油上一樣柔韌。這種感覺下你不太愿意加大油門力度,盡管它偏向運動化設(shè)定,但這是一款你可以開快但不是像寶馬那樣一坐上去就想開快的車。

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  IS的動力輸出算不上激進,至少它寶馬的高功率發(fā)動機或凱迪拉克相比,它的動力表現(xiàn)弱了一截。但這是雷克薩斯,如果是寶馬你或許會覺得動力不足,但雷克薩斯是那種能夠改變你駕駛習(xí)慣的品牌,它會讓你去迎合車的節(jié)奏。這就是一個品牌的底蘊,這款車開起來有自己的節(jié)奏,動力不出彩,但對于這臺車來說又很合適。

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  不過,雷克薩斯IS的靈活性高,比大部分競爭對手都要好,也許得益于車身的小巧緊湊,又是短軸距。所以,在它身上反而能體會出很多合資車所沒有的駕馭感。它很像是一臺緊湊級車,這種感覺在彎道中表現(xiàn)很棒,車身靈敏、轉(zhuǎn)向不激進但很精準(zhǔn)、也很細膩,阻尼和回饋力都有高級車的感覺。

測試?yán)卓怂_斯IS300

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  拖后腿的只能是輪胎了,這款胎不是什么運動型輪胎,彎道中的抓地力不夠好,即便正常行駛時猛踩一腳剎車,輪胎也會發(fā)出尖叫。這或許就是前面所說的雷克薩斯式的定位,它不是一款時刻刺激你去玩運動的車,它有一個運動的味道和風(fēng)格,但可能你大部分時間都是代步駕駛,它比ES更靈活,更有操控性,但它仍然會引導(dǎo)駕駛者以雷克薩斯的風(fēng)格去駕駛。所以,它配上一款聽上去就很不抓地的Blue Earth輪胎來告訴你,雷克薩斯是怎樣理解“運動”的。

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3測試成績中規(guī)中矩回頂部

0-100km/h加速測試

  加速測試,IS300的起步很好控制,起步時不是很暴力,所以無需對起步時油門的開度小心翼翼,這項環(huán)節(jié)很輕松。不過,我們測試的當(dāng)天正是北京高溫的那幾天,所以對加速還是有比較大的影響,7.7秒的成績比之前的測試成績要慢,條件好的話進入7.5秒很輕松。但相對330i(2.0T高功)或者ATS-L來說,其實優(yōu)勢也不算大,那些車一般都能進7秒。

測試?yán)卓怂_斯IS300

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100km/h-0制動測試

  制動測試,輪胎表現(xiàn)不是很好,響胎的聲音也很大。從剎車系統(tǒng)來看,IS的水準(zhǔn)還是很高的,即便在炎熱天氣下熱衰減也控制的很好,幾次的剎車成績都很平均,沒有較大的落差。所以,如果是注重抓地力的運動型輪胎,它的剎車成績會更好一些。

測試?yán)卓怂_斯IS300

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結(jié)語:

  新款I(lǐng)S的最大變化來自于外形的升級,如果對比一下,你會發(fā)現(xiàn)新款車型確實漂亮了很多。這也是IS的最愛賣點,喜歡這款車大多都是沖著外形買的,所以,在這方面它無可挑剔。但如果你以一臺運動型車來看的話,在歐系車云集的中型車領(lǐng)域,其實IS的優(yōu)勢就沒有外形那么明顯了,它還是一款雷克薩斯,比歐洲車舒服、行駛起來比歐洲車細膩,但不太注重駕駛性能和樂趣。這種特性這不代表雷克薩斯的能力,而是這個品牌的選擇,這就意味著,開著它的時候你不會對它有基于駕駛性能和樂趣的挑剔,而是跟著它的節(jié)奏被它改變。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:雷克薩斯IS 2017款 350 F SPORT雷克薩斯IS 2017款 300 豪華版雷克薩斯IS 2017款 300 領(lǐng)先版暫無實拍,僅供參考 雷克薩斯IS 2017款 300 鋒尚版
車型信息:雷克薩斯IS
2017款
350 F SPORT
雷克薩斯IS
2017款
300 豪華版
雷克薩斯IS
2017款
300 領(lǐng)先版
雷克薩斯IS
2017款
300 鋒尚版
官方價:暫無報價45.3萬32.49萬34.9萬
廠商:雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯
級別:中型車中型車中型車中型車
上市時間:-2017-062017-062017-06
發(fā)動機:-L --2.0T L42.0T L42.0T L4
進氣形式:-渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):-245245245
最大扭矩(N·m):-350350350
變速箱:-8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
車身類型:三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):-4680×1810×14304680×1810×14304680×1810×1430
軸距(mm):-280028002800
最高車速(km/h):-230230230
官方0-100km/h加速(s):-777
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):-7.37.37.3
整車質(zhì)保:-四年或10萬公里四年或10萬公里四年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):-468046804680
寬度(mm):-181018101810
高度(mm):-143014301430
軸距(mm):-280028002800
前輪距(mm):-153515351535
后輪距(mm):-155015501550
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):-165016501650
車門數(shù)(個):-444
座位數(shù)(個):-555
油箱容積(L):-666666
行李廂容積(L):-480480480
行李廂最大容積(L):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機型號:-8AR-FTS8AR-FTS8AR-FTS
排量(mL):-199819981998
進氣形式:-渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):-245245245
最大功率(kW):-180180180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-580058005800
最大扭矩(N·m):-350350350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-1650-44001650-44001650-4400
氣缸排列形式:-直列直列直列
氣缸數(shù)(個):-444
每缸氣門數(shù)(個):-444
壓縮比:-101010
配氣機構(gòu):-DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):-868686
行程(mm):-868686
發(fā)動機特有技術(shù):-雙VVT-i雙VVT-i雙VVT-i
燃料形式:-汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:-95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)
供油方式:-混合噴射混合噴射混合噴射
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標(biāo)準(zhǔn):-國V國V國V
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
簡稱:-8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
擋位個數(shù):-888
變速箱類型:-自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:-前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置后驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:-雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型:-多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:-電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):-承載式承載式承載式
前制動器類型:-通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:-通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動類型:-腳剎腳剎腳剎
前輪胎規(guī)格:-225/45 R17225/45 R17225/45 R17
后輪胎規(guī)格:-225/45 R17225/45 R17225/45 R17
備胎規(guī)格:-非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.25.25.2
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:-
制動力分配(EBD/CBC等):-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監(jiān)測裝置:-
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:-
主/副駕駛座安全氣囊:主- / 副-主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:-
發(fā)動機電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:-
遙控鑰匙:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):-
無鑰匙進入系統(tǒng):-
上坡輔助:-
自動駐車:----
陡坡緩降:----
可變懸掛:    
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:    
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:    
電動天窗:-
全景天窗:----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:-
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:----
車頂行李架:----
真皮方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍: 上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):---
多功能方向盤:-
方向盤換擋:-
方向盤加熱:---
方向盤記憶:---
定速巡航:---
自適應(yīng)巡航:---
前/后雷達:前- / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:-
全景攝像頭:----
行車電腦顯示屏:-
全液晶儀表盤:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:----
座椅材質(zhì): 真皮皮/織物混搭仿皮
運動風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):-
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副●主- / 副-主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:---
前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前● / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式: 比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前- / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 自動自動自動
后排獨立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:-
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
近光燈: LEDLEDLED
遠光燈: LEDLEDLED
自適應(yīng)遠近光燈:---
日間行車燈:-
自動頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):-
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:----
前電動車窗:-
后電動車窗:-
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調(diào)節(jié):-
外后視鏡加熱:-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外●內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽簾:---
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:-
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):---
中控臺彩色大屏:-
中控臺大屏尺寸:----
藍牙/車載電話:-
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):-
多媒體系統(tǒng): 單碟DVD單碟CD單碟CD
揚聲器品牌:----
揚聲器數(shù)量:-151010
自動泊車入位:----
發(fā)動機啟停技術(shù):-
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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