再兇狠一點 測試新款雷克薩斯IS300
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】新一代雷克薩斯LS有點驚世駭俗,它代表了雷克薩斯最新的設(shè)計方向。在今年的上海車展上,新款I(lǐng)S也迎合了這個潮流。作為一款運動型轎車,又有ES的互補,IS便進行了在新的家族元素下的突破和升級。這款I(lǐng)S算是同級車中造型最兇狠的一款車,以前是現(xiàn)在更是,但同時,它又是一臺標(biāo)準(zhǔn)的擁有雷克薩斯式操控的運動型轎車。
2017款I(lǐng)S300是一個小改款車型,這項升級主要體現(xiàn)在對外形的強化,一方面跟進最新的LS所引領(lǐng)的家族特征,另一方面,IS作為區(qū)分于ES的運動型轎車,理應(yīng)有一些更符合其“身份”的改進。也許是老款的外形已經(jīng)很運動了,改款所面臨的調(diào)整在你不和老款做直接對比時似乎不以察覺,但如果你還記得上海車展上那臺IS300展車,那對新款的變化就會很直觀了,尤其是我們試駕的這臺F SPORT版。
相對來說,內(nèi)飾看不到太突出的變化,配色和配置都差不多。其實,作為升級款車型,配置上至少應(yīng)該給點驚喜才對,但大家比較關(guān)注的如10.3英寸液晶屏就沒有,相應(yīng)地Remote Touch也就沒有了。這個配置只有頂配有,而頂配的價格是45.3萬元。
另外一項是座椅,IS300的起步價是32.49萬元,但并沒給真皮座椅,F(xiàn) SPORT版也沒有,它采用了真皮和絨布相結(jié)合的方式,這感覺稍微低了點。作為日系豪華品牌,又是三十大幾萬的車,其實用麂皮都不過分。當(dāng)然,僅此兩廂對于升級版車型來說不夠到位,其它配置都無可挑剔,諸如LED大燈、全景影像系統(tǒng)、ACC應(yīng)有盡有。
雖然更名為IS300,但動力系統(tǒng)依然是那臺2.0T發(fā)動機和8速自動變速箱,動力系統(tǒng)沒變化,也沒像歐洲車那樣弄出個不同功率的版本,這款發(fā)動機的調(diào)校算是德系車高功率版的水準(zhǔn)。賬面參數(shù)很好看,不過雷克薩斯的風(fēng)格顯然跟寶馬、凱迪拉克是不同的,它表現(xiàn)的沒那么激進。
雷克薩斯IS一上手就能讓你知道這是一款雷克薩斯車型,座椅的舒適性到車輛行駛起來的質(zhì)感都是這樣,即便低速行駛底盤也像壓在奶油上一樣柔韌。這種感覺下你不太愿意加大油門力度,盡管它偏向運動化設(shè)定,但這是一款你可以開快但不是像寶馬那樣一坐上去就想開快的車。
IS的動力輸出算不上激進,至少它寶馬的高功率發(fā)動機或凱迪拉克相比,它的動力表現(xiàn)弱了一截。但這是雷克薩斯,如果是寶馬你或許會覺得動力不足,但雷克薩斯是那種能夠改變你駕駛習(xí)慣的品牌,它會讓你去迎合車的節(jié)奏。這就是一個品牌的底蘊,這款車開起來有自己的節(jié)奏,動力不出彩,但對于這臺車來說又很合適。
不過,雷克薩斯IS的靈活性高,比大部分競爭對手都要好,也許得益于車身的小巧緊湊,又是短軸距。所以,在它身上反而能體會出很多合資車所沒有的駕馭感。它很像是一臺緊湊級車,這種感覺在彎道中表現(xiàn)很棒,車身靈敏、轉(zhuǎn)向不激進但很精準(zhǔn)、也很細膩,阻尼和回饋力都有高級車的感覺。
拖后腿的只能是輪胎了,這款胎不是什么運動型輪胎,彎道中的抓地力不夠好,即便正常行駛時猛踩一腳剎車,輪胎也會發(fā)出尖叫。這或許就是前面所說的雷克薩斯式的定位,它不是一款時刻刺激你去玩運動的車,它有一個運動的味道和風(fēng)格,但可能你大部分時間都是代步駕駛,它比ES更靈活,更有操控性,但它仍然會引導(dǎo)駕駛者以雷克薩斯的風(fēng)格去駕駛。所以,它配上一款聽上去就很不抓地的Blue Earth輪胎來告訴你,雷克薩斯是怎樣理解“運動”的。
加速測試,IS300的起步很好控制,起步時不是很暴力,所以無需對起步時油門的開度小心翼翼,這項環(huán)節(jié)很輕松。不過,我們測試的當(dāng)天正是北京高溫的那幾天,所以對加速還是有比較大的影響,7.7秒的成績比之前的測試成績要慢,條件好的話進入7.5秒很輕松。但相對330i(2.0T高功)或者ATS-L來說,其實優(yōu)勢也不算大,那些車一般都能進7秒。
制動測試,輪胎表現(xiàn)不是很好,響胎的聲音也很大。從剎車系統(tǒng)來看,IS的水準(zhǔn)還是很高的,即便在炎熱天氣下熱衰減也控制的很好,幾次的剎車成績都很平均,沒有較大的落差。所以,如果是注重抓地力的運動型輪胎,它的剎車成績會更好一些。
結(jié)語:
新款I(lǐng)S的最大變化來自于外形的升級,如果對比一下,你會發(fā)現(xiàn)新款車型確實漂亮了很多。這也是IS的最愛賣點,喜歡這款車大多都是沖著外形買的,所以,在這方面它無可挑剔。但如果你以一臺運動型車來看的話,在歐系車云集的中型車領(lǐng)域,其實IS的優(yōu)勢就沒有外形那么明顯了,它還是一款雷克薩斯,比歐洲車舒服、行駛起來比歐洲車細膩,但不太注重駕駛性能和樂趣。這種特性這不代表雷克薩斯的能力,而是這個品牌的選擇,這就意味著,開著它的時候你不會對它有基于駕駛性能和樂趣的挑剔,而是跟著它的節(jié)奏被它改變。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)
車型參數(shù)配置對比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() |
車型信息: | 雷克薩斯IS 2017款 350 F SPORT | 雷克薩斯IS 2017款 300 豪華版 | 雷克薩斯IS 2017款 300 領(lǐng)先版 | 雷克薩斯IS 2017款 300 鋒尚版 |
官方價: | 暫無報價 | 45.3萬 | 32.49萬 | 34.9萬 |
廠商: | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 |
級別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時間: | - | 2017-06 | 2017-06 | 2017-06 |
發(fā)動機: | -L -- | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進氣形式: | - | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | - | 245 | 245 | 245 |
最大扭矩(N·m): | - | 350 | 350 | 350 |
變速箱: | - | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
車身類型: | 三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | - | 4680×1810×1430 | 4680×1810×1430 | 4680×1810×1430 |
軸距(mm): | - | 2800 | 2800 | 2800 |
最高車速(km/h): | - | 230 | 230 | 230 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 7 | 7 | 7 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
整車質(zhì)保: | - | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | - | 4680 | 4680 | 4680 |
寬度(mm): | - | 1810 | 1810 | 1810 |
高度(mm): | - | 1430 | 1430 | 1430 |
軸距(mm): | - | 2800 | 2800 | 2800 |
前輪距(mm): | - | 1535 | 1535 | 1535 |
后輪距(mm): | - | 1550 | 1550 | 1550 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | - | 1650 | 1650 | 1650 |
車門數(shù)(個): | - | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個): | - | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | - | 66 | 66 | 66 |
行李廂容積(L): | - | 480 | 480 | 480 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動機型號: | - | 8AR-FTS | 8AR-FTS | 8AR-FTS |
排量(mL): | - | 1998 | 1998 | 1998 |
進氣形式: | - | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | - | 245 | 245 | 245 |
最大功率(kW): | - | 180 | 180 | 180 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | - | 5800 | 5800 | 5800 |
最大扭矩(N·m): | - | 350 | 350 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | - | 1650-4400 | 1650-4400 | 1650-4400 |
氣缸排列形式: | - | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | - | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | - | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 10 | 10 | 10 |
配氣機構(gòu): | - | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | 86 | 86 | 86 |
行程(mm): | - | 86 | 86 | 86 |
發(fā)動機特有技術(shù): | - | 雙VVT-i | 雙VVT-i | 雙VVT-i |
燃料形式: | - | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | - | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | - | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
缸蓋材料: | - | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | - | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | - | 國V | 國V | 國V |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | - | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
擋位個數(shù): | - | 8 | 8 | 8 |
變速箱類型: | - | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | - | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | - | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | - | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | - | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | - | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | - | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | - | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型: | - | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | - | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
后輪胎規(guī)格: | - | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
備胎規(guī)格: | - | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | - | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | - | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | ● | ● | ● |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | - | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主- / 副- | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - | ● | ● | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | - | ● | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜: | - | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | - | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | - | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | - | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | - | ● | ● | ● |
上坡輔助: | - | ● | ● | ● |
自動駐車: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | ||||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
電動天窗: | - | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | - | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | - | ● | ● | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | ● | - | - |
多功能方向盤: | - | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | ● | ● | ● |
方向盤加熱: | - | ● | - | - |
方向盤記憶: | - | ● | - | - |
定速巡航: | - | ● | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | ● | - | - |
前/后雷達: | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | - | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | - | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | ● | ● | ● |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 皮/織物混搭 | 仿皮 | |
運動風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | - | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | ● | - | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主● / 副● | 主- / 副- | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | ● | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | - | ● | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 | 自動 | 自動 | |
后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | - | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | - | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | ● | ● | ● |
近光燈: | LED | LED | LED | |
遠光燈: | LED | LED | LED | |
自適應(yīng)遠近光燈: | - | ● | - | - |
日間行車燈: | - | ● | ● | ● |
自動頭燈: | - | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | - | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | - | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動車窗: | - | ● | ● | ● |
后電動車窗: | - | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | - | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | ● | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動折疊: | - | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | ● | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | ● | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | - | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | ● | - | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | ● | - | ● |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | - | ● | - | - |
中控臺彩色大屏: | - | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | - | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟DVD | 單碟CD | 單碟CD | |
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數(shù)量: | - | 15 | 10 | 10 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | - | ● | ● | ● |
并線輔助: | - | ● | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | ● | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | ● | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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