這個DCT有些滑 試駕寶駿560 DCT旗艦型
【太平洋汽車網 新車試駕頻道】雙離合打滑?當然不是。這里說它“滑”,指的是順滑。眾所周知,雙離合擁有換擋速度快等優點,但是換檔頓挫以及結構復雜帶來的不穩定性也是不可忽視的缺點。寶駿560的自動擋車型從2015年開始就被眾人翹首期待,整整等了兩年時間真可謂是“千呼萬喚始出來”,但是這個定位為家用SUV的車型并沒有采用更順滑的CVT變速箱,也沒有采用技術成熟的手自一體變速箱,而是采用了備受爭議的雙離合,看來是很有信心。究竟自動擋的寶駿560能交出怎樣一份答卷?我們一起來看看。
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不久前寶駿560推出了DCT版和7座版車型,再一次將眾人的視線拉了回來。這個以實惠聞名的自主緊湊SUV,這一次又會怎么玩?還依舊實惠嗎?帶著這樣的疑問我試駕了DCT 5座旗艦型,也就是頂配車型,而7座版這次只做了一個后排空間的體驗。先從價格來說,試駕的旗艦型官方售價為11.58萬元,封頂不過12萬元的緊湊級SUV無論如何都算是便宜的,更何況搭載的是DCT變速箱。價格喜人,那就看看車子本身有沒有縮水吧。
上市的DCT版車型的外觀設計與在售的律動版保持了一致,依舊是簡約時尚的都市家用風格,三幅鍍鉻中網勾勒出時尚的弧線,與精致大燈連為一體。側身的靈動線條也得以保留,車身尺寸并沒有改變,只是7座版的長度增加了50mm,但車身線條看起來依舊順暢自然。外觀的不同體現在細節上,旗艦型是全系唯一配備自動頭燈的車型,此外尾部的下唇將原有的銀色飾板改為了更簡約的鍍鉻飾條,而后雷達的位置也從車牌的上方移到下方,以便探測到較低的物體來提升安全性。從這些方面來看,寶駿560的DCT版在細節上的處理更加用心。
相比于外觀來說,內飾的變化更明顯。原有的T形中控臺被取消,換來的是更簡潔時髦的造型。新車的內飾更強調橫向的張力,出風口與空調區都改為了橫向布局,此外副駕駛位大面積木紋飾板以及貫穿中控臺的鍍鉻飾條,將內飾劃分的更有層次感,同時提升了內飾的視覺空間。中控臺采用硬塑料材質,這一價位并不意外,而門板內側的大面積蒙皮以及縫合線的做工令人稱道,內飾的品質提升了不少。同時D型方向盤和懸浮式中控屏的加入讓原本略顯老套的內飾煥發出活力,更符合當前的潮流。
事實證明我對配置的擔心是多余了。寶駿560 DCT版的配置基本延續了此前的律動版和智能手動版的配置,如大面積全景天窗、一鍵啟動和360°全景影像系統都沒有缺席,雖然配置沒有明顯提升,但這樣的表現已經足夠保持優勢了。寶駿560在配置的布局上很有一套,受到價格成本限制,寶駿560的配置與其他自主緊湊級SUV相比不算華麗,但是人們喜愛且實用的配置并沒有缺少,缺少的是一些華而不實的配置,這一點正是寶駿560擁有高性價比很重要的原因之一,很高興在DCT版上依舊能夠看到。
由于試駕條件限制,此次只能對7座版進行一個靜態空間體驗。在7座SUV盛行的當下,寶駿560也打算跟一跟風,不過與很多5座變7座的車型不同,寶駿560并沒有直接加入第三排,而是提升了50mm的車長。對于擁有奢侈空間的寶駿560來說,顯然這么做出于謹慎。從實際體驗來看,身高163cm的體驗者在第二排座椅調至最前面時,腿部空間有一拳有余,足夠充裕,而此時身高177cm的我坐入第二排,腿部依舊能有一拳的距離,坐入第三排時,腿部也不會蹭到第二排座椅。從這一點來說寶駿560的7座版空間表現是合格的,不過第三排座椅的支撐性還是沒有給人更多驚喜,只能算是主流水平,因此舒適性還是不能與第二排相比,但是空間上已經不會給人壓抑的感覺。
說到駕駛寶駿560 DCT版的感受,印象最深的還是舒適性,這也很符合寶駿560的家用SUV定位。DCT版車型全部搭載1.5T發動機,與之前的律動版在表現上是一致的,與之匹配的是代號為DCT360的6速濕式雙離合變速箱,采用博格華納的預嚙合技術。濕式雙離合能夠承受發動機的更大扭矩,而這臺變速箱能夠承受最大360N·m的扭矩,更多的是與2.0T發動機匹配,而寶駿560用1.5T發動機配合,很顯然是出于穩定性的考慮。但是穩定性究竟如何,還需要長時間的考驗。
1.5T發動機的動力不算很猛,對于城市家用來說是足夠用了。在普通模式下深踩油門,我也沒有等到期待的突然爆發,而是更像自然吸氣一樣提供動力,而在切換至運動模式后,2000rpm的爆發才有所察覺,但是這樣的爆發持續時間很短,因此實際駕駛中想從這臺車上找刺激是很難的。不過相比于爆發,這臺發動機更擅長低扭的表現,在起步階段動力的相應足夠迅速,因此不會有急人的拖沓感,開起來稱得上輕松。但是受到爆發力的影響,想要加速超車的話,基本上需要將油門探底。
普通模式下變速箱在2000rpm換擋。這臺變速箱的平順性給我留下很深的印象,從起步到加速至巡航速度時,這一過程中不太容易察覺出換擋的頓挫,除非你去刻意等待著那一瞬間的到來。這樣的平順性對于一臺十萬元自主SUV來說,確實是很難得的。并且這臺變速箱也足夠聰明,在深踩油門后能夠迅速降擋來拉升轉速,可惜的是有時發動機好像不太情愿。
梯形連桿獨立后懸掛也得以運用在新車上,而并沒有為了節約成本回到之前的扭力梁非獨立懸掛上,這一點寶駿560做的很地道。相比于老款車型,新車的底盤明顯要更扎實,對路面的過濾也更從容,高速轉彎時懸掛也能夠帶來較好的支撐性,因此直接反饋到駕駛感覺上就是這臺車不再那么松散了。不過由于懸掛的行程較長,在通過減速帶時還是會有明顯的多余晃動,減震器的抑制還不夠干脆。此外轉向系統應該也經過了調整,之前輕飄的方向盤現在變的緊致了,并且轉向力度的反饋更線性,因此在高速駕駛時能夠更有信心。不過方向盤的手感還有待進一步提升。
最后來說說NVH和油耗。從實際體驗來看,發動機的噪音被明顯抑制,風噪的處理也達到了同級別的高水準,不過在胎噪上的處理還是略顯不足,但是高檔音響能彌補這一點。發動機艙內側和蓋板內側均加入了隔音棉,此外新車在諸多地方也做了NVH的優化,進步還是值得肯定的。油耗表現方面,因為試駕之前我并沒有認為它能帶來驚喜,因此并沒有刻意計里程。開始試駕時里程表顯示的是180km,而油耗是8.5L/100km。在行駛了80多公里的市區以及省道后,油耗降到了7.5L/100km,而最終試駕結束時的油耗為6.9L/100km,行駛里程為180km左右。數值僅供參考,但是對于一臺自動擋SUV來說,跑非高速的路況能夠達到這樣的油耗表現,確實值得一提。
編輯點評:寶駿560 DCT版交上來的這份答卷確實令人滿意。雖然還存在著一些問題和不足,但是不可否認的是它依舊是自主緊湊級SUV中的性價比之星。在DCT版上我并沒有看到為了節約成本偷工減料或者減配,而是依舊的舒適為主,實惠至上。這樣的SUV勢必會再度推起一陣熱潮。需要說的是,7座版DCT旗艦型與5座版相比,配置相同之下只貴了2000元,可見7座版并非噱頭,而是實實在在的要提升寶駿560的競爭實力。至于市場表現究竟如何,我們拭目以待。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 黃克宇)
車型參數配置對比 | |
● 標配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦版 |
官方價: | 11.58萬 |
廠商: | 上汽通用五菱 |
級別: | 緊湊型SUV |
上市時間: | 2017-08 |
發動機: | 1.5T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 150 |
最大扭矩(N·m): | 230 |
變速箱: | 6擋雙離合 |
車身類型: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4620×1810×1765 |
軸距(mm): | 2750 |
最高車速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.7 |
整車質保: | 三年或6萬公里 |
車身類型: | SUV |
長度(mm): | 4620 |
寬度(mm): | 1810 |
高度(mm): | 1765 |
軸距(mm): | 2750 |
前輪距(mm): | 1554 |
后輪距(mm): | 1549 |
最小離地間隙(mm): | 202 |
車重(kg): | 1545 |
車門數(個): | 5 |
座位數(個): | 5 |
油箱容積(L): | 52 |
行李廂容積(L): | 460 |
行李廂最大容積(L): | 1015 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質量(kg): | - |
發動機型號: | LL5 |
排量(mL): | 1451 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 150 |
最大功率(kW): | 110 |
最大功率轉速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 230 |
最大扭矩轉速(rpm): | 2000-3800 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(個): | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 |
壓縮比: | 9.5 |
配氣機構: | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發動機特有技術: | DVVT |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標準: | 國V |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
后電動機最大功率(kW): | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - |
驅動模式: | - |
系統綜合功率(kW): | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
簡稱: | 6擋雙離合 |
擋位個數: | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) |
驅動方式: | 前置前驅 |
四驅形式: | - |
中央差速器結構: | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 215/60 R17 |
后輪胎規格: | 215/60 R17 |
備胎規格: | 全尺寸 |
接近角(°): | 19 |
離去角(°): | 25 |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | 202 |
最小轉彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監測裝置: | ● |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發動機電子防盜: | ● |
車內中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● |
無鑰匙進入系統: | ● |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
側滑門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應開啟: | - |
車頂行李架: | ● |
真皮方向盤: | ● |
方向盤調節范圍: | 上下 |
方向盤電動調節: | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
自適應巡航: | - |
前/后雷達: | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
全液晶儀表盤: | - |
HUD抬頭數字顯示: | - |
ECO節能模式: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質: | 仿皮 |
運動風格座椅: | - |
座椅高低調節: | ● |
腰部支撐調節: | - |
肩部支撐調節: | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副● |
第二排靠背角度調節: | ● |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調節: | - |
電動座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空調調節方式: | 自動 |
后排獨立空調: | - |
后座出風口: | ● |
溫度分區控制: | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | - |
近光燈: | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | ● |
轉向輔助燈: | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調: | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內氛圍燈: | ● |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調節: | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內- / 外- |
后視鏡電動折疊: | ● |
后視鏡記憶: | - |
后風擋遮陽簾: | - |
后排側遮陽簾: | - |
后排側隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應雨刷: | ● |
GPS導航系統: | ● |
車聯網服務: | - |
中控臺彩色大屏: | ● |
中控臺大屏尺寸: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統: | |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數量: | 9 |
自動泊車入位: | - |
發動機啟停技術: | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預警系統: | - |
主動剎車/主動安全系統: | - |
整體主動轉向系統: | - |
夜視系統: | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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