起底銷冠的奧秘 試駕2018款H2/H6運(yùn)動版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評測頻道】說起哈弗這個品牌大伙兒的第一印象是什么？沒錯，銷量。哈弗H6的銷量可以說在車市中打天打地打空氣，這不，9月份以領(lǐng)先寶駿510約四千輛的銷量依舊坐穩(wěn)了龍頭老大地位。今兒個咱們試駕的兩款車型都來自于哈弗，它們分別是2018款H6運(yùn)動版和2018款H2。

體驗(yàn)讀圖模式

　　咱們先來看看2018款哈弗H6的運(yùn)動版，與舊款車型的最大變化在于將6AT更換為格特拉克濕式7DCT變速器。同時在內(nèi)飾配置上和安全配置上進(jìn)行一定幅度的升級，外觀幾乎沒進(jìn)行改動。這次升級主要是從品質(zhì)上作出一個提升，更加傾向于提升服務(wù)的概念。

　　對于采用7DCT的變速器，編輯個人的感覺是這款變速器的動作會更小，尤其在換擋這個行為上要比6AT少了不少多余的動作。整體動力處于一個比較慵懶的狀態(tài)，這和運(yùn)動版的概念好像有些背道而馳。

　　H6還是原來那個熟悉的H6，只不過變得更加聰明更加省油。如果你對動力有較強(qiáng)的需求的話，不妨考慮一下紅標(biāo)H6 COUPE，因?yàn)檫@個版本的車型動力僅僅滿足日常家用，如果要放開了豁車還是有些孱弱的。