家用才是正職 試駕上汽通用別克GL6 18T
【太平洋汽車網 新車試駕頻道】別克GL8幾乎代表了MPV,隨著生活水平提升和用車需求的轉變,家用MPV的市場有著走俏的勢頭,而GL8更加代表的是商務,而今天所要介紹的GL6瞄準的便是家用。究竟這臺家用MPV的表現如何,下面的試駕為你揭曉。
可能由于GL8十分成功而造成了非常強勢的固有觀念,GL8就是MPV的代表,MPV就應該像GL8那樣,當我看到這臺GL6的后門采用的并不是標志性的滑門設計時,確實需要猶豫一下,輕輕的暗示一下自己,這臺GL6也是MPV。
這臺GL6并非粗暴的縮小版GL8,這兩臺車可以說有著天壤之別。從側面也可以看出,GL6沒有GL8上刻板的線條,不用時刻“西裝革履”的樣子,無論它更有活力的線條還是懸浮式車頂的設計,都在提示您,只需要穿上平時生活的衣服就OK了。
內飾的設計依舊是別克的“套路”,看起來很熟悉,也沒有帶來很強烈的視覺沖擊,但是很多細節用“考究”來形容都毫不為過,而且很多這些細節是你從配置表中無法查閱的,下面會為大家解答。
上面兩個視頻為進入第三排的演示,第二排座椅可以通過扳手將座椅前移,進入第三排,這種方法進入還是挺輕松的;而2+2+2的座椅布局,也讓第二排座椅之間留下了過道,由于橫向的空間不算富裕,因此這種方法能進入,但不算輕松。
空間的表現完全滿足家庭所需,乘坐的空間已經不會讓你有怨言了,第二和第三排座椅可以放到,形成一個非常平整的后背想空間,最大縱深足夠一個180cm的人躺下,即便在三排座椅打開的情況下,依舊能放下登機箱和隨身行李等。
鑒于這臺車已經做過了實拍解析,大家也能通過配置表來查閱GL6的配置情況,因此我也就不再累贅鋪開了,總體上來說GL6的配置還是挺給力的。下面我要給大家介紹的是配置表都無法查閱,而且是比較注重體驗的一些細節。
非常有意思的是,中控的杯架還集成了餐巾紙盒,這也是我第一次見到這樣的設計,非常討巧而且實用。你可以直接從杯架中抽取餐巾紙,而需要更換時,只需按上右上角的按鈕,就能打開餐巾紙隔層。
上面也說過,整體的裝載空間表現還是挺出色的,但是GL6給我的感覺并不是“頭腦簡單”的大,而真的是考慮了很多,也有不少討巧的設計,人機工程非常出色。
還記得6座版的杰德嗎?為了給第三排提供位置,取消掉了備胎,這無疑將是個隱患,而GL6則向老大哥GL8那樣,將備胎安放在底盤下,雖然使用會有些不便,但在這么狹窄的空間騰出備胎位置,本來就不簡單了。
動力方面 ,這臺別克GL6搭載的是別克全新的三缸1.3T渦輪增壓發動機,最大功率為:120kW(163PS),最大扭矩為:230N·m,與之匹配的是6速自動變速箱。
當年小排量渦輪增壓普及的時候,大家都會疑惑:“究竟夠不夠力”,到了如今要普及三缸發動機的時候,除了“夠不夠力”之外,被問得最多的是“抖不抖”,對于這臺采用三缸的別克GL6,我的答案是:“不抖!”
雖然三缸發動機在運轉時,由于結構原因,曲軸的“旋轉力矩”是一個不平衡的狀態,但隨著技術的成熟,三缸發動機加入了平衡桿等裝置的改進,震動方面已經抑制得相當出色了。無論是寶馬、雪鐵龍還是這次試到的別克,這些大廠的三缸機已經做到讓您難以辨別了,假如你不是提前偷看配置表,你是不會發現這臺GL6用的是三缸。
假如在抖動方面做不好的三缸發動機,大多數在動力的平順性上也不怎么樣,這是由于“沖程疊加”所導致的。同樣在動力輸出的平順性方面,GL6的表現出色,雖然你不難察覺它是小排量渦輪增壓發動機,因為動力超過2500rpm之后會有一個更佳的響應,但起碼在控制速度和油門方面,是不會花掉你太多的精力,你很自然就開到你所需的速度。
那是不是這一臺三缸發動機在NVH方面就已經十分完美了?確實雖然抖動和動力的平順性都很出色,但是發動機的噪音抑制并不算好,發動機超過2000rpm之后就開始有噪音滲入車內,當轉速在4000rpm之后,車內就會聽到比較明顯的發動機噪音。
毫無疑問的是,這臺GL6主打的是舒適,前麥弗遜后多連桿也算是“下足料”,為舒適性提供了保證。懸掛很積極的過濾來自路面上的顛簸,無論是細碎的震動還是較大的坑洼都過濾得還不錯。
底盤的反饋并不是一軟到底或者是完全隔絕了路感,支撐還是有不錯的表現,雖然底盤并不能提供非常厚重的那種高級感,但積極的濾震和與駕駛員有不錯溝通感的反饋還是讓人滿意的。
別克GL6采用了電動助力的方向盤,這并不罕見,但它竟然提供了標準/舒適兩種助力可調,這就非常少見了。在舒適模式下,低速的時候方向盤會顯得比較輕,隨著速度的增加,方向盤的隨之變重;而在標準模式下,由于低速的時候,方向盤本來就不算很輕,因此隨著速度增益,方向盤變重的幅度也不會那么的明顯了。最后的是,無論是哪兩種模式下,兩者都很容易上手,算不上過輕,重也不會很重,這只是一個個人喜好的選項而已。
總結:別克GL6與GL8有著明顯的差異市場,主攻家庭的定位確實在這個級別并不多,非常不錯的空間以及實用性確實符合家庭使用的場景,而這一篇文章除了說明這點之外,還希望打消你對于三缸發動機的顧慮,時代在進步,如今的三缸發動機已經逐漸邁向成熟,無論是抖動和動力輸出的平順性已經做的相當不錯了。14.49-16.69萬,能夠得到一臺功能性如此強的家庭用車,非常值得入坑。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)
車型參數配置對比 | |||
● 標配○ 選配- 無 | |||
車型圖片: | 暫無實拍,僅供參考 ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() | ![]() |
車型信息: | 別克GL6 2018款 18T 6座豪華型 | 別克GL6 2018款 18T 6座精英型 | 別克GL6 2018款 18T 6座尊貴型 |
官方價: | 15.59萬 | 14.49萬 | 16.69萬 |
廠商: | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 |
級別: | MPV | MPV | MPV |
上市時間: | 2017-10 | 2017-10 | 2017-10 |
發動機: | 1.3T L3 | 1.3T L3 | 1.3T L3 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 163 | 163 | 163 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 230 | 230 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門6座MPV | 5門6座MPV | 5門6座MPV |
長×寬×高(mm): | 4692×1794×1626 | 4692×1794×1626 | 4692×1794×1626 |
軸距(mm): | 2796 | 2796 | 2796 |
最高車速(km/h): | 195 | 195 | 195 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | MPV | MPV | MPV |
長度(mm): | 4692 | 4692 | 4692 |
寬度(mm): | 1794 | 1794 | 1794 |
高度(mm): | 1626 | 1626 | 1626 |
軸距(mm): | 2796 | 2796 | 2796 |
前輪距(mm): | 1540 | 1540 | 1540 |
后輪距(mm): | 1540 | 1540 | 1540 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
車重(kg): | 1500 | 1465 | 1500 |
車門數(個): | 5 | 5 | 5 |
座位數(個): | 6 | 6 | 6 |
油箱容積(L): | 45 | 45 | 45 |
后備廂容積(L): | - | - | - |
后備廂最大容積(L): | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - |
后備廂內部尺寸: | 280×1250×500 | 280×1250×500 | 280×1250×500 |
發動機型號: | LI6 | LI6 | LI6 |
排量(mL): | 1349 | 1349 | 1349 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 163 | 163 | 163 |
最大功率(kW): | 120 | 120 | 120 |
最大功率轉速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 230 | 230 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1800-4400 | 1800-4400 | 1800-4400 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 3 | 3 | 3 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
發動機特有技術: | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國V | 國V |
電機類型: | - | - | - |
電動機最大馬力(ps): | - | - | - |
電動機總功率(kW): | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
驅動模式: | - | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
電池類型: | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 225/50 R17 |
后輪胎規格: | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 225/50 R17 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - | - | - |
接近角(°): | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
最小轉彎半徑(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | ● | ● |
防爆輪胎: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
遠程啟動發動機: | ● | - | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | - | ● |
無鑰匙進入系統: | - | - | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● |
自動駐車: | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | |||
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |||
電動天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● |
天窗尺寸(mm): | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - |
側滑門: | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | ○ |
后備廂感應開啟: | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - |
主動進氣格柵: | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | - | ● |
方向盤調節范圍: | 上下 | 上下 | 上下 |
方向盤電動調節: | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - |
定速巡航: | ● | - | ● |
自適應巡航: | - | - | - |
前/后雷達: | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | - | - | ● |
全景攝像頭: | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
車載行車記錄儀: | - | - | - |
全液晶儀表盤: | - | - | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - | - | - |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - |
ECO節能模式: | - | - | - |
手機無線充電: | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - |
座椅材質: | 真皮 | 織物 | 真皮 |
運動風格座椅: | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | - | - | - |
肩部支撐調節: | - | - | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調節: | ● | ● | ● |
第二排座椅移動: | ● | ● | ● |
后排座椅電動調節: | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● | ● | ● |
座椅布局形式: | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
空調調節方式: | 自動 | 自動 | 自動 |
后排獨立空調: | - | - | - |
后座出風口: | ● | ● | ● |
溫度分區控制: | - | - | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | LED |
遠光燈: | 鹵素 | 鹵素 | LED |
自適應遠近光燈: | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● |
轉向輔助燈: | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - |
前霧燈: | - | - | - |
大燈高度可調: | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - |
大燈延時關閉: | ● | ● | ● |
車內氛圍燈: | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● |
車窗一鍵升/降: | 全車 | 全車 | 全車 |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內- / 外- | 內- / 外- | 內● / 外- |
后視鏡電動折疊: | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - |
后排側隱私玻璃: | ● | ● | ● |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感應雨刷: | - | - | - |
GPS導航系統: | ● | - | ● |
車聯網/手機互聯: | |||
中控臺彩色大屏: | ● | - | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
220V/230V電源: | - | - | - |
多媒體系統: | |||
揚聲器品牌: | - | - | - |
揚聲器數量: | 6 | 6 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | ● |
發動機啟停技術: | ● | ● | ● |
并線輔助: | - | - | ● |
車道偏離預警系統: | ● | - | ● |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - |
疲勞駕駛提示: | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
備注: | - | - | - |
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