震驚的不止是尺寸 試駕眾泰T800 2.0T
【太平洋汽車網 評測頻道】7座SUV不再只是合資車型的戰(zhàn)場,自主品牌也紛紛加入這一市場的爭奪。這一次,眾泰在T700的基礎上,通過“按比例放大法”帶來了T800。不過,T800震驚的不止是大尺寸,配置的豪華程度也堪稱驚艷,而動力系統(tǒng)的表現(xiàn)也刷新了眾泰的給人的印象。
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外觀方面,眾泰T800的設計與之前的T700幾乎是一致的,但是尺寸有所增大,這種外觀幾乎相同,但尺寸不同的套路在自主品牌中也不少見,比如傳祺的GS7和GS8,以及哈弗H7和H7L等。
這一次,眾泰的“皮尺部”不再是擔當,因為無論是T800還是T700,都融入了更多的原創(chuàng)設計,雖然整體的協(xié)調程度未如之前的眾泰車型,但大氣的外觀和魁梧的身材都很符合審美。
不僅比T700大了一圈,即使與傳祺GS8和豐田漢蘭達相比,T800的尺寸依舊有著優(yōu)勢。
當你打開門的時候,電動腳踏板就會伸出,關上門之后,等待三秒,電動踏板就會自動收起。另外,電動踏板收起來的時候,是收到側裙里,并不會占用垂直空間,從而影響到最低離地間隙,這也是原廠比后期加裝更優(yōu)勝的地方。
眾泰T800在配置層面的表現(xiàn)仍然堪稱驚艷,不僅配備了自動空調、全景天窗、智能語音系統(tǒng)、通風按摩加熱座、電動吸合門、電動腳踏板等等,奢華的程度比肩百萬豪車。
座椅寬大,適合各種身材的乘客,但填充偏硬,舒適性和包裹略有不足。值得稱贊的是,第三排并沒有為了妥協(xié)空間,而采用很薄的座椅,因此第三排的座椅舒適度還是挺友好的。
動力方面,這臺T800搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為170kW(232PS)/5000-5300rpm,最大扭矩為350N·m/2500-4000rpm,與之匹配的是一臺6速雙離合變速箱。這一套的動力總成源于上汽集團。
上汽在自主研發(fā)動力總成方面還是相當出色的,不錯的動力輸出帶動這臺這么大尺寸的T800,一點都不會覺得吃力,而且還挺輕快的,尤其是2500rpm之后的動力爆發(fā),完全能夠滿足日常所需,并且在高速巡航時的再加速能力也是相當不錯。不僅如此,發(fā)動機的NVH也是讓人印象深刻,即使轉速已經超過了4000rpm,也不會有太大的噪音傳遞到車內。
變速箱的調校也近乎于完美,擋位之前的切換非常平順,而且換擋的邏輯十分清晰合理;當你需要全油門加速的時候,果斷的程度雖然不及大眾這類標桿,但減擋所需的時間也是在合理的范圍,整個動力的響應還是挺積極的。不過,在手動模式下的換擋反而會有些凌亂,并且執(zhí)行的速度也并不快,另外就是雙離合在低速時,同樣還是要一定的結合時間。
底盤的調校偏硬朗,在一些不是十分理想的路面行駛,懸掛不能很好地吸收路面的顛簸,而且處理起來比較生硬,會影響到乘坐的舒適性,尤其是第二排和第三排更為明顯。在過濾一些坑洼的時候,底盤也會傳來較多的噪音,這一點,偏硬的防爆輪胎也付出了不少貢獻。
偏硬的懸掛也不代表有很好的支撐力,在快速通過彎道的時候,車輛側傾還是比較明顯,底盤調教還有進步的空間。畢竟這么大尺寸的車型,而且整備質量也超過了1.8噸,對于懸掛支撐還是挺大負擔的。
方向盤的設定合理,低速偏輕,高速變重,而且隨著速度的增益也是非常線性的。總體上來說,雖然這臺T800的尺寸并不小,但是開起來也不會給你造成很大壓力,輕松駕乘還是可以做到的。
總結:雖然T800在設計方面并沒有帶來我們太多的驚喜,但也看到了在正確的方向去發(fā)力,而不是一味只靠模仿。車身尺寸是給我們第一個驚喜,比同級別的對手都要大,配置更是能與百萬級豪車比肩,而源于上汽的動力是動力表現(xiàn)的保證,雖然在駕乘方面的調校有待提高,但也無礙它在這一級別有著強大的競爭力。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)
車型參數(shù)配置對比 | |
● 標配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 眾泰T800 2018款 基本型 |
官方價: | 暫無報價 |
廠商: | 眾泰汽車 |
級別: | 中大型SUV |
上市時間: | - |
發(fā)動機: | -L -- |
進氣形式: | - |
最大馬力(PS): | - |
最大扭矩(N·m): | - |
變速箱: | - |
車身類型: | SUV |
長×寬×高(mm): | - |
軸距(mm): | - |
最高車速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - |
整車質保: | - |
車身類型: | SUV |
長度(mm): | - |
寬度(mm): | - |
高度(mm): | - |
軸距(mm): | - |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | - |
車門數(shù)(個): | - |
座位數(shù)(個): | - |
油箱容積(L): | - |
后備廂容積(L): | - |
后備廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質量(kg): | - |
后備廂內部尺寸: | - |
發(fā)動機型號: | - |
排量(mL): | - |
進氣形式: | - |
最大馬力(PS): | - |
最大功率(kW): | - |
最大功率轉速(rpm): | - |
最大扭矩(N·m): | - |
最大扭矩轉速(rpm): | - |
氣缸排列形式: | - |
氣缸數(shù)(個): | - |
每缸氣門數(shù)(個): | - |
壓縮比: | - |
配氣機構: | - |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動機特有技術: | - |
燃料形式: | - |
燃油標號: | - |
供油方式: | - |
缸蓋材料: | - |
缸體材料: | - |
排放標準: | - |
電機類型: | - |
電動機最大馬力(ps): | - |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
后電動機最大功率(kW): | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - |
驅動模式: | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
簡稱: | - |
擋位個數(shù): | - |
變速箱類型: | - |
驅動方式: | - |
四驅形式: | - |
中央差速器結構: | - |
前懸掛類型: | - |
后懸掛類型: | - |
轉向助力類型: | - |
車體結構: | - |
前制動器類型: | - |
后制動器類型: | - |
駐車制動類型: | - |
前輪胎規(guī)格: | - |
后輪胎規(guī)格: | - |
備胎規(guī)格: | - |
備胎尺寸: | - |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | - |
制動力分配(EBD/CBC等): | - |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | - |
胎壓監(jiān)測裝置: | - |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | - |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主- / 副- |
前/后排側氣囊: | 前- / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | - |
發(fā)動機電子防盜: | - |
車內中控鎖: | - |
遙控鑰匙: | - |
遠程啟動: | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | - |
無鑰匙進入系統(tǒng): | - |
上坡輔助: | - |
自動駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動天窗: | - |
全景天窗: | - |
天窗尺寸(mm): | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | - |
電動吸合門: | - |
側滑門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應開啟: | - |
車頂行李架: | - |
主動進氣格柵: | - |
皮質方向盤: | - |
方向盤調節(jié)范圍: | |
方向盤電動調節(jié): | - |
多功能方向盤: | - |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | - |
自適應巡航: | - |
前/后雷達: | 前- / 后- |
倒車視頻影像: | - |
全景攝像頭: | - |
行車電腦顯示屏: | - |
車載行車記錄儀: | - |
全液晶儀表盤: | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
駕駛模式切換: | - |
手機無線充電: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質: | |
運動風格座椅: | - |
座椅高低調節(jié): | - |
腰部支撐調節(jié): | - |
肩部支撐調節(jié): | - |
主/副駕駛座電動調節(jié): | 主- / 副- |
第二排靠背角度調節(jié): | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調節(jié): | - |
電動座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前- / 后- |
后排杯架: | - |
空調調節(jié)方式: | |
后排獨立空調: | - |
后座出風口: | - |
溫度分區(qū)控制: | - |
車內空氣調節(jié)/花粉過濾: | - |
近光燈: | |
遠光燈: | |
自適應遠近光燈: | - |
日間行車燈: | - |
自動頭燈: | - |
轉向輔助燈: | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | - |
大燈高度可調: | - |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時關閉: | - |
車內氛圍燈: | - |
前電動車窗: | - |
后電動車窗: | - |
車窗一鍵升/降: | |
車窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調節(jié): | - |
外后視鏡加熱: | - |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風擋遮陽簾: | - |
后排側遮陽簾: | - |
后排側隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | - |
后雨刷: | - |
感應雨刷: | - |
GPS導航系統(tǒng): | - |
車聯(lián)網/手機互聯(lián): | |
中控臺彩色大屏: | - |
中控臺大屏尺寸: | - |
藍牙/車載電話: | - |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - |
220V/230V電源: | - |
CD/DVD: | |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數(shù)量: | - |
自動泊車入位: | - |
發(fā)動機啟停技術: | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預警系統(tǒng): | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - |
疲勞駕駛提示: | - |
整體主動轉向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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