為何那么多人買寶駿？開了530后我明白了

　　0-100km/h百公里加速測試：

　　在做百公里加速測試時，當我想將車憋到最大動力再地板油起步時，發現該車基本上到1000轉多一點就是極限了，到1500轉就憋不住了。做百公里加速時，和駕駛感受一樣，起步初段會覺得比較弱，速度上到60才覺得有個爆發。

　　100km/h-0百公里制動測試：

　　全力制動過程中，制動力還算平穩，車輛沒有出現跑偏的情況，不過由于SUV重心偏高，所以制動過程中會覺得前懸壓縮比較明顯，而最終測得百公里制動距離43.39米，算是一般。

　　噪音測試：

　　而關于隔音，當車輛的速度起來后，主要噪音來源于風噪，發動機轉速上2500轉后，發動機噪音也會明顯感覺到。

　　剛剛拿到這輛車的時候，新車只開了幾十公里，提車回到公司的途中正好遇到堵車，走走停停時的駕駛感覺會有些頓挫，速度提起來之后才會覺得平順，如果要對它的駕駛樂趣有很高期望就不太現實了。不過，寶駿530較為吸引的價格、配上不錯的空間表現，其實在同級別車型里，它確實是個很不錯的選擇，也算是享有“物美價廉”的稱號了。另外，關于油耗，雖然這幾天的體驗里我們沒有單純的做油耗測試，但小編每天的駕駛路況基本也就能模擬車主日常的駕駛情況了，寶駿530的表顯油耗是7.1L/1000km到8L/1000km之間波動，這個表現還是讓人滿意的。而最后，如果是1.5T和1.8L兩個版本做推薦的話，個人還是推薦1.5T的。(圖/文/攝：太平洋汽車網 王曉莉)