實用顏值兩不誤 測試哈弗H4紅標(biāo)版1.5T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】哈弗H4是哈弗在細分市場推出的又一款產(chǎn)品，從命名上就知道他介于H2與H6之間，雖然是全新車型但在很多不變的家族化設(shè)計上我們依舊不會對他感到陌生，包括配置、動力總成等方面，這是哈弗聰明的地方，消費者對產(chǎn)品知根知底就能用更短的時間去適應(yīng)市場，那么哈弗H4到底怎么樣，實用性和哈弗H6相差多少呢，我們一起來看看。

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　　就產(chǎn)品而言，哈弗H4的售價與1.5T同排量的H6相比只存在千元左右的差價，這就無法避免哈弗H4搶單H6的問題，是買“大的”還是買“新的”真有人問過我這樣的問題，所以在駕駛環(huán)節(jié)之前我們先對哈弗H4的實力有個大致的了解，也許能幫助到還在糾結(jié)的朋友。

　　首先肯定的是哈弗H4的設(shè)計，它確實保持著哈弗品牌的家族臉譜，但不同的是簡約風(fēng)更秀氣，這種不通過復(fù)雜工藝去營造，只用一張干凈整潔的前臉就能傳達設(shè)計感的存在到更像是WEY的路數(shù)，如果你與哈弗H2和H6比較一下就更能體會他們的區(qū)別，這也是為什么我更喜歡哈弗H4的原因之一。

　　那么，哈弗H4相比H6小多少呢?從體量上來看它只是比哈弗H6短了一些，數(shù)據(jù)上可以很清楚了解到長寬高分別為4410、1845、1695mm，就長度上比H6小了271mm最為明顯，不過讓我覺得滿意的是這并沒有影響哈弗H4的美觀性，就好像標(biāo)準(zhǔn)軸距與長軸版的區(qū)別一樣看著更舒服，當(dāng)然，哈弗H4的軸距可是一點也不短，只比H6少20mm達到了2660mm因此在空間方面還是值得期待一下的。

　　我覺得在內(nèi)飾方面哈弗H4的內(nèi)飾檔次比哈弗H2要好，它更接近H6，比如全液晶儀表、多媒體系統(tǒng)以及很多科技配置哈弗H4都要更為齊全，更高檔。但內(nèi)部空間的布局要更緊湊這一點就再一次說明了它的體量確實不如哈弗H6，這就營造了一個空間布局很H2，設(shè)計與配置很H6的表現(xiàn)。

　　后排空間有驚喜　　很多人最糾結(jié)的可能還是乘坐空間，除了之前我們說的前排比H6要更緊湊，實際上哈弗H4的后排空間還是很充足的，2660mm的軸距絕對不小了，這與整車質(zhì)量相比已經(jīng)足夠讓人驚喜，所以我覺得如果擔(dān)心乘坐空間哈弗H4小的，應(yīng)該可以放心了。

　　試駕的這臺哈弗H4搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米/1400-3000轉(zhuǎn)，渦輪介入比較早低扭表現(xiàn)應(yīng)該不錯，變速器方面匹配的7速DCT雙離合變速器，當(dāng)然H4也提供了1.3T渦輪增壓動力的選擇。

　　這套動力組合在哈弗H6身上同樣搭載，所以作為體型更小的哈弗H4還是足夠了，起步表現(xiàn)很輕盈，油門踏板的調(diào)校也靈敏給油就竄，實際上哈弗所有的渦輪增壓動力車型的調(diào)校也都是如此，當(dāng)然，有些人也會覺得這種表現(xiàn)有點突兀，抬剎車不走給油就多的感覺。

　　在雙離合面前確實需要去適應(yīng)一下它的起步狀態(tài)，但當(dāng)從一擋跳到二擋之后就會發(fā)現(xiàn)其實 還不錯，2000轉(zhuǎn)動力的傳遞很直接，加速表現(xiàn)有點驚喜，這個過程中變速器并沒有突兀的表現(xiàn)而是做到了應(yīng)有的平順性和快速的響應(yīng)，這時候的對駕駛者來說絕對是又愛又恨的。當(dāng)然，1.5T動力的表現(xiàn)在中后段就沒那么沖的勁了，拉高轉(zhuǎn)速后發(fā)動機的噪音也會更大，這一點并沒有比哈弗H6強多少。

　　駕駛哈弗H4與H6有很大區(qū)別嗎，除去動力和調(diào)校上我感覺它開起來更像是一臺H2，因為它們的駕駛表現(xiàn)一樣輕盈，而H6的手感是更沉穩(wěn)的那種，另外很直觀的就是體量小你感覺開起來還是在開一臺小型的SUV產(chǎn)品，包括更小的轉(zhuǎn)彎半徑以及更緊湊的車身都能讓你在城市中表現(xiàn)輕松，當(dāng)然哈弗H4也提供了轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)，所以你并不用擔(dān)心它在高速時會沒有信心。

　　底盤懸掛的處理軟硬適中我覺得，首先它在顛簸下過濾振動的能力保證了不錯的舒適性，不會很顛，過大的減速帶會比較直接，也沒有多余的振動，但舒適性只是在一個合格的范疇，很多城市SUV都能夠達到的表現(xiàn);不過，駕駛操控的的表現(xiàn)哈弗H4確實有提升，懸掛的支撐很足，過彎不會有明顯的側(cè)傾，尤其它更緊湊的車身表現(xiàn)相比哈弗H6來說確實好玩多了，而靈活緊湊正是它的優(yōu)勢。

　　哈弗H4搭載的這臺雙離合變速器可以做到拉高轉(zhuǎn)速起步，車身姿態(tài)還算穩(wěn)定，但畢竟是小排量持續(xù)加速中它的動力表現(xiàn)還可以，就是雙離合在加速換擋的時候會有頓挫出現(xiàn)，最終我們獲得的百公里加速成績?yōu)?0.14秒。

　　哈弗H4的制動姿態(tài)有較為明顯的點頭，畢竟是SUV車型懸掛的行程和軟硬都是考慮的范圍，而制動成績也是哈弗的正常水平，算不上出色，最終我們獲得的百公里制動距離為43.39米。

結(jié)語：

　　哈弗H4的空間并不小，所以并不需要在后排表現(xiàn)上過多糾結(jié)，而在功能性、動力組合配置等方面他與哈弗H6也幾乎相同，但設(shè)計更為精致，售價卻相差不多，因此，我覺得H4應(yīng)該會擁有更年輕的購車群體青睞，而對于年輕人也不怕你不懂車，因為核心上的東西并沒有改變，只是相比H6，算是在眾多隨波逐流的產(chǎn)品中“個性”一點罷了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	哈弗H4 2018款 紅標(biāo) 1.5GDIT 自動風(fēng)尚型
官方價：	11.6萬
廠商：	長城汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2018-03
發(fā)動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大扭矩(N·m)：	285
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4420×1845×1695
軸距(mm)：	2660
最高車速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8
整車質(zhì)保：	三年或6萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4420
寬度(mm)：	1845
高度(mm)：	1695
軸距(mm)：	2660
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	174
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	57
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動機型號：	GW4B15
排量(mL)：	-
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大功率(kW)：	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-5600
最大扭矩(N·m)：	285
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-3000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	CVVL
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/60 R18
后輪胎規(guī)格：	225/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T155 85/R18
接近角(°)：	22
離去角(°)：	32
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	30/16.7
最小離地間隙(mm)：	174
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前○ / 后○
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達：	前○ / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	○
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	●
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主○ / 副○
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	前排駕駛席
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	○
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)○ / 外-
后視鏡電動折疊：	○
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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