精品家轎的較量 對比評測凱越/致享/捷達

2018-08-03 00:10:46 作者:陳子鋒
1三臺都是精品家轎回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】當你揣著10萬的購車預算,但又有各種各樣的理由拒絕自主品牌的時候,你的目光幾乎也就離不開德、日、美車型。另一方面,這一級別的買家同樣也是極度挑剔的,不僅要符合預算,同時又對配置以及空間等方面斤斤計較,寸步不讓;既然這樣,我們就在德、日、美當中選取具有代表性的車型,來一次全方位的對比評測。

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臺都是精品家轎

  凱越別克的復活新車型,老款車型是當年的“新三樣”之一,新車相比之前有著巨大變化,因此也引來了非常高的關注度;致享有著豐田的良好口碑,實力非常均衡,人機工程和可靠性是它的優勢,是務實的選擇;捷達作為當年的“老三樣”車型之一,堪稱為“國民車”,現在依舊活躍在銷量榜上,競爭力不可小覷。

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2內飾:凱越&致享更精致回頂部

內飾:凱越&致享更精致

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3空間:都能滿足家用所需回頂部

空間:都能滿足家用所需

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4駕乘:殊途同歸回頂部

駕乘:殊途同歸

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  動力方面,別克凱越是唯一采用三缸發動機車型,而豐田致享和大眾捷達采用的是1.5L的四缸發動機,從參數進行排名的話:大眾捷達>豐田致享>別克越。變速箱方面,凱越和致享采用的是CVT,而捷達采用的是6AT。

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  實際動力表現還是基本遵循參數的;三車當中,捷達的動力最好,響應也最直接;其次是豐田致享;略遜的是別克凱越。當然這三臺車的動力水平還是非常接近的,假如不是背靠背換車的細致對比,還真的很難察覺到有明顯的差別,而且都是作為入門家轎,動力不是消費者最關注的方面,三者都達到滿足日常用車的水平。

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  別克凱越采用的僅僅是1.3L的三缸發動機,并且還配備CVT變速箱,動力會不會不夠?從實際的表現來看,雖然動力略遜,但是表現還是可圈可點的,并不會有明顯差距;而豐田致享的動力是三臺車當中動力輸出最細膩、最平順的,這點對于家用小車來說還是頗為重要,畢竟車內空間已經有限,行駛越平順,越能給乘客帶來舒適的體驗;捷達的動力最強,但平順性方面,AT變速箱還是很難與CVT去拼比。

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  至于NVH方面,之前別克的三缸發動機已經留下不錯的印象,這臺凱越也沒有讓人失望,整體的震動和噪音幾乎是和四缸發動機無異的,除了起步的時候還是會出現稍多的震動之外,行駛起來與捷達是同一個水平;而表現最為出色的是致享,即使在高轉速下,發動機的聲音還是顯得很有精密感,機械上的震動也是一副波瀾不驚的模樣。

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  在底盤的調校上,雖然三者分別來自美、日、德三個不同的國家,但對于中國市場的喜好還是掌握得很透徹的,都是緊緊地圍繞著舒適性“做文章”,對于運動和駕控的回應幾乎是微乎其微。但大同中也會有差異,相比之下,凱越的震動過濾會顯得生硬些,致享則表現出柔韌的過濾,而捷達則更為緊繃一些。

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  出乎意料的是,參與對比測試的三位同事都表示自己更喜歡致享的調校,尤其是面對較大坑洼或者減速帶等,懸掛有著更長的行程來吸收路面的顛簸,而且柔韌的表現也不會讓車身出現多余的晃動,即使面對快速過彎等,車身的重心轉移也非常自然。

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  凱越是三車當中最有駕駛參與感的,指向精準,而且助力適中,同樣也會帶來更多的路感;而致享和捷達都是“無感派人士”,轉向初段保留更多虛位,絕大多數的路感都被弱化,駕駛的氛圍更加輕松。

5性能測試:各有千秋回頂部

 

性能測試:各有千秋

0-100km/h加速

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凱越雖然轉速能夠拉到2000rpm起步,但由于CVT變速箱的保護,真個起步過程還是波瀾不驚,非常平穩;最高G值達到0.6,之后維持在0.2左右,最終百公里的加速成績為:13.46秒。

致享:致享能夠手動關閉ESC,轉速能夠拉到2200rpm,但由于CVT變速箱的保護,同樣不能彈射起步,起步瞬間沒有明顯的抬頭,整個加速的過程非常平順性,最終百公里加速成績為:13.26秒。

捷達捷達是唯一采用AT變速箱的車型,轉速同樣能夠拉到2000rpm,但保護的情況沒有CVT那么明顯,起步瞬間的打滑幾乎可以忽略不計,最終百公里加速成績:13.17秒。

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100-0km/h制動?

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噪音測試

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  在噪音測試中,致享發揮出了豐田在NVH上的優勢,各個速度下的噪音都要比對手略低,而越在怠速和低速下的噪音略微明顯,中高速則與捷達持平。

  總結:每一臺車都有著自己的特點;凱越有著精致的設計,深受顏值控的青睞;而三缸發動機的表現可圈可點,但依舊需要經過市場的檢驗;致享則有著舒適的駕乘,優秀的NVH,是三臺車中最挑不出刺,也是這個級別中實力最均衡的一位;而捷達有著不錯的機械素質,但設計和用料都較為簡樸,缺少精致感。無論如何,這一級別的車型在有限的成本下不可能面面俱到、盡善盡美,每臺車都有著自己的優缺點,作為消費者的您,可以根據自身的用車需求和喜好,選擇最適合自己的。

6車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:凱越 2018款 15N CVT豪華型YARiS L 致享 2017款 1.5GS CVT銳動版捷達 2017款 1.5L 自動時尚型
車型信息:凱越
2018款
15N CVT豪華型
YARiS L 致享
2017款
1.5GS CVT銳動版
捷達
2017款
1.5L 自動時尚型
官方價:9.99萬10.68萬9.56萬
廠商:上汽通用別克廣汽豐田一汽-大眾
級別:緊湊型車小型車緊湊型車
上市時間:2018-062017-032016-12
發動機:1.3L L31.5L L41.5L L4
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):107107110
最大扭矩(N·m):133140150
變速箱:CVT無級變速CVT無級變速(模擬8擋)6擋自動
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4468×1765×14694440×1700×14904501×1704×1469
軸距(mm):261125502604
最高車速(km/h):170180185
官方0-100km/h加速(s):--12.5
實測0-100km/h加速(s):13.4613.69-
實測100-0km/h制動(m):39.741.15-
工信部綜合油耗(L/100km):4.95.15.7
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車
長度(mm):446844404501
寬度(mm):176517001704
高度(mm):146914901469
軸距(mm):261125502604
前輪距(mm):14951460-
后輪距(mm):15021460-
最小離地間隙(mm):--109
車重(kg):1115-1140
車門數(個):444
座位數(個):555
油箱容積(L):4042-
后備廂容積(L):491-442
后備廂最大容積(L):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質量(kg):---
后備廂內部尺寸:1010×1310×570950×970×530-
發動機型號:-7NR-FEEA211
排量(mL):134914961498
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):107107110
最大功率(kW):797981
最大功率轉速(rpm):620060006000
最大扭矩(N·m):133140150
最大扭矩轉速(rpm):400042003800
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(個):344
每缸氣門數(個):444
壓縮比:---
配氣機構:DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發動機特有技術:-雙VVT-i可變氣門正時-
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V國V國V
電機類型:---
電動機最大馬力(ps):---
電動機總功率(kW):---
電動機總扭矩(N·m):---
前電動機最大功率(kW):---
前電動機最大扭矩(N·m):---
后電動機最大功率(kW):---
后電動機最大扭矩(N·m):---
驅動模式:---
系統綜合功率(kW):---
系統綜合扭矩(N·m):---
工信部純電續航里程(km):---
百公里耗電量(kWh/100km):---
電池容量(kWh):---
電池類型:---
電池保修時間:---
電池充電時間:---
快充電量(%):---
簡稱:CVT無級變速CVT無級變速(模擬8擋)6擋自動
擋位個數:無級變速86
變速箱類型:無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:---
中央差速器結構:---
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛復合扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:鼓式鼓式鼓式
駐車制動類型:手剎手剎手剎
前輪胎規格:185/65 R15185/60 R15175/70 R14
后輪胎規格:185/65 R15185/60 R15175/70 R14
備胎規格:非全尺寸非全尺寸全尺寸
備胎尺寸:T115/70 R15T125/70 D16-
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):--109
最小轉彎半徑(m):--5.55
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監測裝置:--
防爆輪胎:---
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后-前- / 后-前- / 后-
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:--
無鑰匙啟動系統:-
無鑰匙進入系統:--
上坡輔助:-
自動駐車:---
陡坡緩降:---
可變懸掛:   
空氣懸掛:---
可變轉向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:   
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:   
電動天窗:-
全景天窗:---
天窗尺寸(mm):---
運動外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動吸合門:---
側滑門:---
電動后備廂:---
后備廂感應開啟:---
車頂行李架:---
主動進氣格柵:---
皮質方向盤:--
方向盤調節范圍:上下上下上下
方向盤電動調節:---
多功能方向盤:-
方向盤換擋:---
方向盤加熱:---
方向盤記憶:---
定速巡航:--
自適應巡航:---
前/后雷達:前- / 后●前- / 后-前- / 后-
倒車視頻影像:--
全景攝像頭:---
行車電腦顯示屏:-
車載行車記錄儀:---
全液晶儀表盤:---
全液晶儀表盤尺寸:---
HUD抬頭數字顯示:---
駕駛模式切換:--
手機無線充電:---
車載冰箱:---
座椅材質:仿皮真皮織物
運動風格座椅:---
座椅高低調節:
腰部支撐調節:---
肩部支撐調節:---
主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主- / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調節:---
第二排座椅移動:---
后排座椅電動調節:---
電動座椅記憶:---
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式: 比例放倒 
第三排座椅:---
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前- / 后-
后排杯架:---
空調調節方式:手動手動手動
后排獨立空調:---
后座出風口:---
溫度分區控制:---
車內空氣調節/花粉過濾:--
近光燈:鹵素鹵素鹵素
遠光燈:鹵素鹵素鹵素
自適應遠近光燈:---
日間行車燈:-
自動頭燈:---
轉向輔助燈:---
隨動轉向大燈(AFS):---
前霧燈:--
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:---
大燈延時關閉:---
車內氛圍燈:---
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降: 前排 駕駛席前排 駕駛席
車窗防夾手功能:---
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:-
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內- / 外-
后視鏡電動折疊:---
后視鏡記憶:---
后風擋遮陽簾:---
后排側遮陽簾:---
后排側隱私玻璃:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:---
感應雨刷:---
GPS導航系統:---
車聯網/手機互聯:   
中控臺彩色大屏:--
中控臺大屏尺寸:---
藍牙/車載電話:--
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:---
CD/DVD: 單碟CD單碟CD
揚聲器品牌:---
揚聲器數量:444
自動泊車入位:---
發動機啟停技術:-
并線輔助:---
車道偏離預警系統:---
主動剎車/主動安全系統:---
疲勞駕駛提示:---
整體主動轉向系統:---
夜視系統:---
中控液晶屏分屏顯示:---
備注:---
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