戰火重燃 大眾CC對比評測別克君威GS

　　【太平洋汽車網 評測頻道】假如你對汽車有一定的了解，你肯定還記得初代大眾CC和上一代的君威GS上演的那場好戲，兩者幾乎擁有這相近的支持者，而它們的性能也難以分出勝負；但隨著上一代CC變得更加商務，以及上一代君威超長的生命周期，以致大家把這兩股敵對勢力所遺忘了。隨著全新一代CC在萬眾呼聲中到來，這一代的君威GS也許不再孤單了。

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　　無論是大眾CC還是君威GS，都是高顏值在線；CC依舊是最美的大眾車，而君威GS也增加了不少運動的元素，兩者在普遍穩妥保守的中級車當中，有著獨當的一面。

　　雖然大眾CC的車身線條要更加舒展，但實際上，君威GS的車身尺寸要更長；兩車的尺寸都是目前中級車主流大小，基本都在同一水平。

　　輪胎方面，大眾CC配備了更大的尺寸，固特異EAGLE F1也更加強調運動性；而君威GS的馬牌MC5則追求均衡，另外紅色的Brembo剎車卡鉗和大尺寸的剎車盤真的非常搶眼。

　　無論是作為運動轎車，還是時尚潮流的代表，抬頭顯示這樣的配置必不可少，不僅看起來更炫、更有科技感，也更有利于駕駛。

　　兩臺車的配置相當，四車一鍵升降、座椅加熱、無鑰匙進入/啟動、ACC自適應巡航等都配備了，稍微吐槽的是：君威GS提供了電子手剎但依舊不提供AUTOHOLD功能。

　　兩臺車都支持Carplay等功能、但由于CC是更為新的車型，因此操作界面和功能性都會略好。

　　動力方面，大眾CC和君威GS均采用了2.0T發動機，其中CC的峰值功率：162kW（220PS），峰值扭矩：350Nm；君威GS的峰值功率：192kW（261PS），最大扭矩：350Nm 大眾CC匹配了是7速雙離合變速箱，君威GS匹配的是9速自動變速箱。

　　之前我們已經分別對這兩臺車進行過試駕或者測試，但同場的背靠背評測還是首次，下面主要說說兩輛車之間的不同。如果論動力的話，君威GS的爆發會更加直接，同為全油門急加速下，推背感也要更加強烈；只要的放縱地對待油門，它的動力還是有點暴力的。

　　當然大眾這套黃金動力總成也不是吃素的，但更換了DQ380變速箱之后，雖然加速的成績有增無減，而且還變得更加平順了，但當初雙離合快速鏗鏘升降擋所帶來的快感確實有些下降，你會發現它的升降擋的節奏削弱了，戰斗的氣息不再那么強烈。

　　說到君威GS上9AT變速箱，也是見證了通用終于將變速箱這一劣勢扭轉，它的表現可以堪稱完美，以絕對的優勢領先克萊斯勒集團的9AT匹配。以日常行駛的表現來看，通用的這一9AT變速箱和DQ380都是屬于目前非常優秀的變速箱，雙離合的擋位切換確實會更快，但AT在低速下確實有更完美的表現，總體水準旗鼓相當。

　　在接觸這兩臺車之前，從設計到配置等方向預想，君威GS是一臺比大眾CC更偏向于運動調校的車型；而實際上也是如此。可以這么說，論運動性的話，CC的表現基本與這一代的邁騰持平，但君威GS確實會比君威有比較明顯的增強。

　　自從大眾集團進入了MQB時代之后，大多數的換代車型都會變得更加輕盈，當年那種硬朗的“德味”會有些削弱，變得更加平易近人，包括這一代的CC也有這樣的轉變；但這并不是功底的下降，只是風格的轉變而已。君威GS的底盤表現會更加緊繃，懸掛會更加堅定地維持車身的穩定，無論是重心的水平轉移還是遇到坑洼，你都會感受到懸掛把車身拉的更加緊。

　　但放心，通用這一已經吃透中國消費者需求的老手，自然懂得完全偏向運動就等同背道而馳這一道理；追求運動性能的前提是：必須服務好通勤買菜，并且最終目的也只是強身健體，而非競技；這就好比于體育特長生往往都會被家長告誡：課本知識才是最重要的。

　　大眾CC的方向盤設定屬于大眾經典無感的一派，開起來很輕盈、很輕松，沒有什么負擔；而君威GS則會重一些，保留更多的路感，并且更愿意跟你溝通；當然這種風格差異也難以做出勝敗的評價，絕對的好壞取決于您的駕駛習慣和心態。

　　0-100km/h百公里加速測試：

　　雖然兩者都支持彈射起步，但雙離合還是無法掙脫保護，因此君威GS的起步有著更強的動力加載，會產生較明顯的打滑，而且升至二擋后，響胎依舊維持一段時間，但聲音不算很激烈，損失的時間不會太多。

　　兩者的2.0T都屬于偏高功率，成績都非常搶眼，尤其是君威GS，較高的功率讓后段的優勢越來越明顯；而CC的高效動力也不會有明顯的落后，7秒出頭的成績足夠在運動中級車當中占一席位。

　　100km/h-0百公里制動測試：

　　兩者的制動成績都非常出色，尤其是大眾CC，35.81米的剎停成績堪稱驚人，最主要的原因是：固特異EAGLE F1輪胎提供了更強的抓地力。

　　噪音測試：

　　在噪音測試的環節中，君威GS的怠速噪音有著明顯的優勢，基本感受不到發動機傳來的震動和噪音；但隨著速度的增加，路噪成為了主要的噪音來源，因此CC在行駛間的噪音控制要更好一些。

　　總結：不可否認，大眾CC和君威GS都是顏值在線的一類，只是風格上異曲同工；這一代的CC已經更多的是賣設計，為顏值埋單，但機械部分與同平臺的中級車非常接近；而君威GS則在原君威上改頭換面，并在運動性上做出更大偏向；但不管怎么樣，它們都是針對年輕的、追求個性的買家。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳子鋒）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	大眾CC 2019款 380TSI 曜顏版	君威 2017款 GS 28T 尊貴型
官方價：	30.98萬	26.98萬
廠商：	一汽-大眾	上汽通用別克
級別：	中型車	中型車
上市時間：	2018-08	2017-07
發動機：	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220	261
最大扭矩(N·m)：	350	350
變速箱：	7擋雙離合	9擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4864×1870×1447	4909×1863×1461
軸距(mm)：	2841	2829
最高車速(km/h)：	230	-
官方0-100km/h加速(s)：	7.5	7.2
實測0-100km/h加速(s)：	7.04	-
實測100-0km/h制動(m)：	35.83	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	7.4
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4864	4909
寬度(mm)：	1870	1863
高度(mm)：	1447	1461
軸距(mm)：	2841	2829
前輪距(mm)：	1586	1585
后輪距(mm)：	1572	1589
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1620	1535
車門數(個)：	4	4
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	66	62
后備廂容積(L)：	501	434
后備廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
后備廂內部尺寸：	1150×1020×710	1050×958×485
發動機型號：	EA888	LTG
排量(mL)：	1984	1998
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220	261
最大功率(kW)：	162	192
最大功率轉速(rpm)：	4500-6200	5400
最大扭矩(N·m)：	350	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-4500	2000-5000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發動機特有技術：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標準：	國V	國V
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅動模式：	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	7擋雙離合	9擋手自一體
擋位個數：	7	9
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	245/45 R18	245/45 R18
后輪胎規格：	245/45 R18	245/45 R18
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 R18	T125/80 R16
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠程啟動：	-	●
無鑰匙啟動系統：	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-
運動外觀套件：	-	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	●	-
后備廂感應開啟：	●	-
車頂行李架：	-	-
主動進氣格柵：	-	-
皮質方向盤：	●	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	●	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應巡航：	●	●
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	○	-
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	●	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數字顯示：	○	●
駕駛模式切換：	-	-
手機無線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質：	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	●
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	●
肩部支撐調節：	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后○	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前○ / 后-	前● / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調調節方式：	自動	自動
后排獨立空調：	●	-
后座出風口：	●	●
溫度分區控制：	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠光燈：	LED	LED
自適應遠近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	-	-
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	●	-
大燈延時關閉：	●	●
車內氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●	內● / 外●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	●	●
GPS導航系統：	●	●
車聯網/手機互聯：	手機互聯	手機互聯
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：	單碟DVD
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	12	11
自動泊車入位：	●	●
發動機啟停技術：	●	●
并線輔助：	●	●
車道偏離預警系統：	●	●
主動剎車/主動安全系統：	●	●
疲勞駕駛提示：	●	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	安全帶未系提示：前排+后排
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