走向移動互聯之路 試駕新款東風啟辰T70
【太平洋汽車網 評測頻道】在當今主打移動互聯的時代，對于一款非常親民的實用型SUV來說，移動互聯或許已經成了標配，在使用體驗以及駕乘感受上都逐漸的向高品質SUV進發，而今天新款的東風啟辰T70正是順應著時代步伐，為消費者帶來了智能程度更高的移動體驗，接下來我們就具體來看看它的變化吧。
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對于新款東風啟辰T70來說，外觀上并沒有大刀闊斧的改變，僅是對一些局部裝飾做了從新設計，這也比較符合一款小改款的思路，讓消費者對于這臺東風啟辰T70并不感到陌生。
車側設計沒有進行調整，整體風格依舊是運動味十足，運動包圍也足以撐得住運動氣場。車身尺寸：4614*1786*1653mm，軸距為2630mm。從側面看去最為直觀的變化是輪圈風格更顯運動，采用了五輻戰斧式來突出年輕與運動感。
此次新款東風啟辰T70在內飾設計風格沒有改變的同時對于舒適性與科技配置得到了進一步的升級，讓它不僅年輕附有活力，并且搭載了全新的智聯系統也更順應時代潮流。
中央觸控屏幕采用了10.1英寸高清顯示，并且在UI界面上從新優化，讓用戶更加直觀的查看信息。在功能上的升級也是此次的重點，首先就是語音喚醒詞不在是單一的“你好 啟辰”這樣非常老套的詞組了，非常的不時尚。新系統可以讓用戶自己設定喚醒詞讓用戶體驗得到提升也更有個性，非常符合這款車該傳達的態度。
這次重新對中控屏系統升級還是非常顯而易見的，無論功能體驗還是實用性都得到了提升，在人機智能互聯已經成為主流的時代里，配備一款智聯度更高的車機系統是非常必要的，不僅科技感十足，同時也更了解使用者的真正訴求，讓它更有價值。
對于乘坐空間表現來看，由于新款東風啟辰T70在軸距上并沒有做出改變，所以乘坐空間感受基本與老款車型保持一致。
雖然此次試駕只有2.0L車型，但通過試駕總體表現是令人滿意的，加速時踩下油門踏板并沒有出現拖泥帶水的遲滯感，這得益于優秀的CVT變速箱流暢的工作效率，直觀感受雖沒有那么激情澎湃的速度感，但行駛順暢度還是非常適合在城市中穿梭的，非常標準的家庭SUV車型，行駛順暢燃油經濟性還出色。
既然是一臺主打城市行駛的SUV車型，那舒適的座艙環境其NVH精密性就尤為重要了，新款東風啟辰T70在噪音抑制環節還是非常高效的得到保證的，在80km/h勻速行駛時，雖然發動機艙及輪胎反饋的胎噪會少許伴隨駕乘人員，但這個噪音完全可以被駕乘者接受，如果開啟車內多媒體的話，從聽覺感受上會淡化很多。
新款東風啟辰T70在行駛安全性上也有充分的安全保障，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的黃金組合保證了路面起伏和顛簸時穩定性與慮震性。而ESP車身穩定系統、TCS牽引力控制系統、HAS上坡輔助系統及ATC主動循跡控制系統都大大提高了車輛的通過性及安全性，駕駛起來內心也會非常安心。
編輯總結：2019款東風啟辰T70在外觀和內飾都有新意的小幅變化，雖然僅是年代款車型，但也足以看出東風啟辰的誠意還是有的，尤其是對其智聯系統的升級也順應時代潮流，科技配置的豐富也促使更多年輕人關注其新車。最后就是它8.98-12.78萬元的售價區間足以看出廠家的誠意，如果預算在10萬元左右的話不妨考慮一下這款全新東風啟辰T70吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）
車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | 啟辰T70 2019款 2.0L CVT睿享運動版 |
| 官方價： | 11.98萬 |
| 廠商： | 東風啟辰 |
| 級別： | 緊湊型SUV |
| 上市時間： | 2018-10 |
| 發動機： | 2.0L L4 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 144 |
| 最大扭矩(N·m)： | 198 |
| 變速箱： | CVT無級變速 |
| 車身類型： | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4630×1845×1653 |
| 軸距(mm)： | 2630 |
| 最高車速(km/h)： | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 11.9 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 7.8 |
| 電池質保期： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 充電時間： | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | SUV |
| 長度(mm)： | 4630 |
| 寬度(mm)： | 1845 |
| 高度(mm)： | 1653 |
| 軸距(mm)： | 2630 |
| 前輪距(mm)： | 1540 |
| 后輪距(mm)： | 1545 |
| 最小離地間隙(mm)： | 205 |
| 車重(kg)： | 1476 |
| 車門數(個)： | 5 |
| 座位數(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | 65 |
| 后備廂容積(L)： | 534 |
| 后備廂最大容積(L)： | - |
| 后備廂內部尺寸(mm)： | 924×1090×848 |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質量(kg)： | - |
| 發動機型號： | MR20 |
| 排量(mL)： | 1997 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 144 |
| 最大功率(kW)： | 106 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 198 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 4400 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | 10.2 |
| 配氣機構： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發動機特有技術： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號 (原93號) |
| 供油方式： | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 |
| 排放標準： | 國V |
| 電機類型： | - |
| 電動機最大馬力(ps)： | - |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅動模式： | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 簡稱： | CVT無級變速 |
| 擋位個數： | 無級變速 |
| 變速箱類型： | 無級變速箱(CVT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - |
| 中央差速器結構： | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 215/60 R17 |
| 后輪胎規格： | 215/60 R17 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | T135/90 R16 |
| 接近角(°)： | 17 |
| 離去角(°)： | 18 |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 205 |
| 最小轉彎半徑(m)： | 5.3 |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● |
| 防爆輪胎： | - |
| 安全帶未系提示： | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 遠程啟動： | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | - |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | - |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 電動天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 天窗尺寸(mm)： | - |
| 運動外觀套件： | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 側滑門： | - |
| 電動后備廂： | - |
| 后備廂感應開啟： | - |
| 車頂行李架： | ● |
| 主動進氣格柵： | - |
| 皮質方向盤： | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下 |
| 方向盤電動調節： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | - |
| 方向盤加熱： | - |
| 方向盤記憶： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 自適應巡航： | - |
| 前/后雷達： | 前- / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● |
| 全景攝像頭： | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● |
| 車載行車記錄儀： | - |
| 全液晶儀表盤： | - |
| 全液晶儀表盤尺寸： | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - |
| 駕駛模式切換： | - |
| 手機無線充電： | - |
| 車載冰箱： | - |
| 座椅材質： | 仿皮 |
| 運動風格座椅： | - |
| 座椅高低調節： | ● |
| 腰部支撐調節： | - |
| 肩部支撐調節： | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度調節： | - |
| 第二排座椅移動： | - |
| 后排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空調調節方式： | 手動 |
| 后排獨立空調： | - |
| 后座出風口： | ● |
| 溫度分區控制： | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● |
| 近光燈： | 鹵素 |
| 遠光燈： | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈： | - |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | - |
| 轉向輔助燈： | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - |
| 前霧燈： | ● |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 大燈延時關閉： | ● |
| 車內氛圍燈： | ● |
| 前電動車窗： | ● |
| 后電動車窗： | ● |
| 車窗一鍵升/降： | 駕駛席 |
| 車窗防夾手功能： | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - |
| 后視鏡電動調節： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內- / 外- |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡記憶： | - |
| 后風擋遮陽簾： | - |
| 后排側遮陽簾： | - |
| 后排側隱私玻璃： | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 后雨刷： | ● |
| 感應雨刷： | - |
| GPS導航系統： | ● |
| 車聯網/手機互聯： | 車聯網 |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| 220V/230V電源： | - |
| CD/DVD： | - |
| 揚聲器品牌： | - |
| 揚聲器數量： | 標配:4 |
| 自動泊車入位： | - |
| 發動機啟停技術： | - |
| 并線輔助： | - |
| 車道偏離預警系統： | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - |
| 疲勞駕駛提示： | - |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 夜視系統： | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 備注： | - |
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