喜新厭舊的理由 新老款Cayenne對(duì)比測(cè)試
0-100km/h加速測(cè)試
之前我們提到了新款Cayenne搭載了全新的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)又采用了大量的輕量化設(shè)計(jì),那么相比老款它在性能表現(xiàn)上會(huì)有多大的提升就需要在這個(gè)環(huán)節(jié)比較一番了。而這兩臺(tái)車在加速測(cè)試環(huán)節(jié)的起步表現(xiàn)就已經(jīng)讓人對(duì)新款Cayenne的成績(jī)表示期待了,因?yàn)榭梢悦黠@感覺(jué)新款在加速時(shí)因瞬間提速給予身體上的反應(yīng)最為強(qiáng)烈,而且在全力加速直到破百時(shí)的狀態(tài)都很順暢,變速器的換擋速度之快難以察覺(jué),而相比在老款上每一次換擋都是那么的鏗鏘有力表現(xiàn)來(lái)看,我更喜歡新款的表現(xiàn)。最終我們測(cè)得新老款Cayenne的百公里加速成績(jī)分別為5.85秒與6.47秒,在加速表現(xiàn)上的提升我想不用多說(shuō)已經(jīng)非常明顯了。
100km/h-0制動(dòng)測(cè)試
就制動(dòng)表現(xiàn)新老款的區(qū)別不大,從曲線圖上我們看到G值曲線波動(dòng)都很相似,保持在-1G上下沒(méi)有太突出的表現(xiàn),作為這個(gè)尺寸級(jí)別的SUV,從百公里制動(dòng)40.40米的成績(jī)來(lái)看還算不錯(cuò),但就品牌而言應(yīng)該可以做得更好。老款Cayenn的制動(dòng)成績(jī)也要在43.22米,算上輪胎以及往常的磨損情況,表現(xiàn)可以說(shuō)新老款相差不多。
結(jié)語(yǔ):
從新老的變化不難看出,在新平臺(tái)下的Cayenne更精致了,這是由內(nèi)到外的,大的變化就是性能的提升,小變化更是從細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出新鮮與新穎的感覺(jué),可以說(shuō)這是這一代的綜合表現(xiàn)變得更為全面,也更能適應(yīng)當(dāng)下需求,堅(jiān)持和突破在這款產(chǎn)品中體現(xiàn)得十分充分,如果你接觸到了新款Cayenne一定會(huì)和我一樣存在喜新厭舊的心情,因?yàn)樗_實(shí)誘人。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)
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