2.0T,真香? 測試Jeep自由光四驅(qū)全能版

2019-01-05 00:15:30 作者:蘇侃成
1新車外觀實(shí)拍回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】冬日的上海空氣中“寒冷刺骨”因子格外活躍,撞擊著每一寸裸露在外無暇顧及的肌膚。在如此蕭索的一個(gè)下午,我們進(jìn)行了Jeep自由光2019款四驅(qū)全能版的測試,該車為全系的次頂配。除了全新的外觀,首次搭載的2.0T發(fā)動機(jī)也讓我非常感興趣。這輛冠以美國一個(gè)印第安人部落酋長名字的車型,“Cherokee”:該部落的人們以勇猛剽悍、機(jī)智果敢而著稱,以此命名車型,寓意著該車型擁有良好的性能。讓我們看看它是否能夠“車如其名”。

jeep自由光全驅(qū)2019 2.0T

自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)全能版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):27.98~27.98萬最高降5萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)
 
新車外觀變得更帥更易接受了

  現(xiàn)在很多車企在推出新車之時(shí),單單只是加了一點(diǎn)套件,換湯不換藥已經(jīng)慢慢成為很多車企節(jié)約成本插科打諢的技巧。反觀全新Jeep自由光,它的外觀革新還是讓我比較滿意的,畢竟老款車型那個(gè)過于前衛(wèi)的分體前臉,我實(shí)在是有些無法接受。

jeep自由光全驅(qū)2019 2.0T

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  新車外觀上的變化在更加貼近Jeep硬派風(fēng)格的同時(shí),也更加符合中國消費(fèi)者的審美。尾部的車牌框也有所上調(diào),抬高了視覺重心,讓新車的SUV范兒彰顯得更為徹底。同時(shí)Jeep的家族化元素也非常濃重,比如說方向盤;車玻璃;儀表盤……都能找到一些Jeep血統(tǒng)的“小彩蛋”。

2內(nèi)裝配備提升明顯回頂部

 
內(nèi)裝配備實(shí)用至上

  本次評測車型是全系次頂配,在配置層面上,已經(jīng)是Jeep車系里非常高之水準(zhǔn)了。新車全系標(biāo)配14項(xiàng)亮點(diǎn)配置,例如全景天窗、8.4+7英寸雙液晶屏、第四代Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng)真皮座椅、胎壓監(jiān)測等。再以熱門車型2.0T四驅(qū)探享版為例,多媒體系統(tǒng)包含了CarPlay、CarLife等主流的熱門功能,座椅加熱、USB接口、220V電源等細(xì)節(jié)也讓新車的性價(jià)比和實(shí)用性變得很高。

jeep自由光全驅(qū)2019 2.0T

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3動態(tài)試駕分享回頂部

 
并沒有太濃的Jeep味道

  印象中Jeep車型的粗獷質(zhì)感在近些年來已經(jīng)越來越削弱了,就連那非常硬核的牧馬人系列,試駕過新車的媒體老師們紛紛表示舒適性有了一個(gè)“驚為天人”之進(jìn)步。放眼到這輛全新Jeep自由光上,城市SUV的定位讓它反饋出來的駕控表現(xiàn)更為趨向居家。

jeep自由光全驅(qū)2019 2.0T

  如果說你還在為詬病以前老款自由光那臺2.4L自吸發(fā)動機(jī)的話,那新車搭載的2.0T發(fā)動機(jī)一定能讓你滿意。這臺GME-T4 2.0T發(fā)動機(jī)大家應(yīng)該也不算陌生了,大指揮官和新的牧馬人也都搭載了這臺發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)最大的亮點(diǎn)莫過于400N·m的峰值扭矩了,相比于現(xiàn)款的自由光那臺2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)的227N·m扭矩真的算是質(zhì)的飛躍了。

jeep自由光全驅(qū)2019 2.0T

  不管在何種油門開度下,這臺9AT的變速箱都顯得非常聰明。升檔邏輯很適合日常巡航,當(dāng)然你要是說想要急加速帶來極致快感,還是確實(shí)有些困難,畢竟這臺ZF的9AT變速箱速比范圍在9.79,沒法提供過于激進(jìn)的電控調(diào)校。

jeep自由光全驅(qū)2019 2.0T

jeep自由光全驅(qū)2019 2.0T

  四輪獨(dú)立自適應(yīng)減震系統(tǒng)是全系的標(biāo)配,從最軟到最硬的調(diào)節(jié)時(shí)間僅為0.2秒。或許是所測試路面過于“日常化”的緣故,這臺新車給我的感覺好似太過于平緩,或者說沒有什么個(gè)性可言。當(dāng)然如果將居家的標(biāo)準(zhǔn)拿過來看,它還是可以得一個(gè)高分的。

jeep自由光全驅(qū)2019 2.0T

  全新Jeep自由光的駕控表現(xiàn)如果用一個(gè)字來概括的話,就是“輕盈”。當(dāng)然并不是說它沒有質(zhì)感,只是無論是油門踏板、制動踏板、何種時(shí)速下的轉(zhuǎn)向助力反饋以及懸架的動態(tài)表現(xiàn),都呈現(xiàn)一種“好好男人”不溫不火的表現(xiàn),實(shí)在是太好馴服了。

42.0T亮眼性能測試回頂部

 
性能測試:全新2.0T確實(shí)亮眼
 
0-100km/h加速測試

  2.0T發(fā)動機(jī)搭配9AT的動力總成,搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),整個(gè)加速體感輕盈而迅捷,將近1.9噸的車重也有著不錯(cuò)表現(xiàn)。

2.0T,真香? 測試Jeep自由光四驅(qū)全能版

  我們分別使用了普通和運(yùn)動模式來進(jìn)行加速測試(實(shí)測下來兩種模式差別微乎其微),整個(gè)變速箱并沒有轉(zhuǎn)速保護(hù),全油門狀態(tài)5000轉(zhuǎn)左右完成起步。G值的波動幅度很小,從體感來說整個(gè)提速堪稱綿長有力,并沒有感受到渦輪刻意的介入,發(fā)動機(jī)就開始持續(xù)發(fā)力。

jeep自由光全驅(qū)2019 2.0T

2.0T,真香? 測試Jeep自由光四驅(qū)全能版

  我們在環(huán)境溫度5度左右的情況下,做出了7.29秒的百公里數(shù)據(jù),相較官方給出的7.49秒,可以說是非常驚喜了。當(dāng)然很多情況下我們并不會用到這么極端的駕駛狀況,這套動力總成給到的答卷就是動力像極了中大排量的自吸,輸出線性綿密而平穩(wěn)。

 
100-0km/h制動測試

  制動的表現(xiàn)就是同級別中規(guī)中矩了,全力制動下車身姿態(tài)保持得還算比較不錯(cuò),讓我頗為意外的是,并沒有非常明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。或許是這套懸架起了一定的效用。

2.0T,真香? 測試Jeep自由光四驅(qū)全能版

  編輯點(diǎn)評:大家對于一個(gè)伴侶的評價(jià),最高級莫過于——“美麗的皮囊,有趣的靈魂”。如若將車輛作為伴侶,并且定位日常居家的話,全新Jeep自由光或許已經(jīng)非常接近了這一概念了。然而當(dāng)我們回顧1980年代, Jeep旗下首款緊湊型SUV Cherokee XJ問世,一切都顯得那么個(gè)性十足。從這一視角來說,本次最大的遺憾就是沒法體驗(yàn)到它個(gè)性的一面,那就是Jeep的精髓——越野。假如有機(jī)會,希望能夠?qū)⑦@輛自由光能夠承載一切,去尋找詩和遠(yuǎn)方。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰/蘇侃成)

5車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:自由光 2019款 2.0L 兩驅(qū)優(yōu)享版自由光 2019款 2.0T 兩驅(qū)越享版自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)全能版自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版
車型信息:自由光
2019款
2.0L 兩驅(qū)優(yōu)享版

2019款
2.0T 兩驅(qū)越享版

2019款
2.0T 四驅(qū)全能版

2019款
2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版
官方價(jià):19.68萬23.98萬27.98萬31.98萬
廠商:廣汽菲克Jeep廣汽菲克Jeep廣汽菲克Jeep廣汽菲克Jeep
級別:中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
上市時(shí)間:2018-122018-122018-122018-12
發(fā)動機(jī):2.0L L42.0T L42.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):155234265265
最大扭矩(N·m):190350400400
變速箱:9擋手自一體9擋手自一體9擋手自一體9擋手自一體
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4669×1865×16914669×1865×16914669×1865×16914656×1904×1731
軸距(mm):2707270727072720
最高車速(km/h):----
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測0-100km/h加速(s):----
實(shí)測100-0km/h制動(m):----
實(shí)測油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):8.27.98.29.2
電池質(zhì)保期:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時(shí)間:----
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4669466946694656
寬度(mm):1865186518651904
高度(mm):1691169116911731
軸距(mm):2707270727072720
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1710176518751975
車門數(shù)(個(gè)):5555
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):60606060
后備廂容積(L):----
后備廂最大容積(L):----
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):840×980×730840×980×730840×980×730840×980×730
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機(jī)型號:-46338538--
排量(mL):1995199519951995
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):155234265265
最大功率(kW):114172195195
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6200500052005200
最大扭矩(N·m):190350400400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):46002500-45003000-42503000-4250
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:10.2---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):D-VVT---
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:92號 (原93號)95號 (原97號)95號 (原97號)95號 (原97號)
供油方式:多點(diǎn)電噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V/國VI國V/國VI國V/國VI國V/國VI
電機(jī)類型:----
電動機(jī)最大馬力(ps):----
電動機(jī)總功率(kW):----
電動機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動機(jī)最大功率(kW):----
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動機(jī)最大功率(kW):----
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
簡稱:9擋手自一體9擋手自一體9擋手自一體9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):9999
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:--適時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):--多片離合器多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/60 R17225/60 R18235/50 R19245/65 R17
后輪胎規(guī)格:225/60 R17225/60 R18235/50 R19245/65 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T165/80 D17T165/80 D17T165/80 D17T165/80 D17
接近角(°):15.815.815.815.8
離去角(°):21.821.821.821.8
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:--
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:--限滑差速器差速鎖
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:---
車頂行李架:
主動進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:--
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:----
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:----
全液晶儀表盤:----
全液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:--
手機(jī)無線充電:
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動:
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:---
前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動自動
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈:LEDLEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:----
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
車窗防夾手功能:全車全車全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:8.4英寸8.4英寸8.4英寸8.4英寸
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
CD/DVD:---單碟CD
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:10標(biāo)配:10
自動泊車入位:--
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
疲勞駕駛提示:----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】1941年的二戰(zhàn)戰(zhàn)場上,硝煙四起戰(zhàn)火蔓延。第一輛Jeep在這種大環(huán)境下誕生:專為美軍軍需生產(chǎn)。有著近80年歷史的Jeep品牌,成為了硬派SUV的傳奇。近些年得益于廣汽的“犀利操作”,Jeep在國內(nèi)的可見度以及可消費(fèi)性越來越高。本次編輯為大家?guī)淼木褪瞧煜乱豢钪行蚐UV的購車建議:全新Jeep自由光。

    中型SUV間的較量 自由光VS探岳該選誰?

    把這倆車放一起對比并非偶然,而是身邊有一朋友問我,中期改款的自由光在動力和油耗上似乎“優(yōu)化得很徹底”,在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上的提升讓人很滿意,可以說是目前Jeep SUV家族的中堅(jiān)力量。但同樣作為價(jià)格在20~30萬區(qū)間的中型SUV,探岳的表現(xiàn)也同樣“來勢洶洶”,并且它在一汽大眾SUV家族地位的重要性也是不言而喻的。兩個(gè)都是頗具“情懷”的車型,兩者對比你會選誰?

    Jeep自由光競爭力分析 中型SUV第一梯隊(duì)

    中型SUV市場的競爭一向激烈,沒有兩把刷子根本不容易在這個(gè)細(xì)分市場上立足,更別說爬上第一梯隊(duì)了。全新Jeep自由光在不久前迎來了中期改款,并在許多方面進(jìn)行了升級完善,而這款來自越野世家Jeep的全新自由光是憑借什么優(yōu)勢在中型SUV市場站穩(wěn)腳跟的,我們繼續(xù)往下探究。

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