快遞小哥的福音 場地試駕上汽大通EV30
【太平洋汽車網 評測頻道】對于物流行業(yè)的從業(yè)人員來說，以最快的時間，派送最多的貨物，是他們的剛需，這樣的剛需五菱宏光、長安之星都能夠滿足。但是在無聊的貨物運輸過程中，如果有一款微面能在線聽音樂、又或者用語音發(fā)微信來跟同事及時交流一下路況，那快遞小哥一定會愛上這款車。
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上汽大通EV30是一款定位于純電微面的物流車，從該車只保留前排兩張座椅，后排全為貨箱的結構就不難看出，EV30主打的是城市物流車市場，也就是我們在市區(qū)里常見的快遞派送或者城市搬運行業(yè)用戶為主。該車于1月14日正式上市，官方指導價12.69萬元-18.17萬元（補貼前），提供15款不同價格的車型。
EV30整體采用了藍白配色，與其純電車的形象吻合，后排采用了盲窗設計，既節(jié)約成本，又能起到保護隱私的作用。更加值得一提的有兩點，一是該車采用了前置電動機的布局，車頭長度比中置電動機的微面車型長，在碰撞安全方面更有保障，而該車也是同級唯一通過了國家碰撞法規(guī)的車型；第二點則是該車的車身寬度達到了1780mm，比大多數(shù)同級車型寬，能夠帶來更大的儲物空間。
車型尺寸對比 | ||||
車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
上汽大通EV30 | 4500 | 1780 | 1895 | 2910 |
東風小康EC36 | 4500 | 1680 | 2000 | 3050 |
成功V2E | 4330 | 1650 | 1920 | 2850 |
對于一輛微面來說，外形自然不會像轎車或者SUV那么多看點，畢竟裝載貨物才是一輛微面車型的本分。盡管EV30在設計方面看點不多，但是外部的配置卻刷新了我們對微面的看法，倒車雷達、倒車影像、后視鏡轉向燈，車身外部的配置逐漸向轎車看齊，如果物流公司愿意為工作人員購置EV30的中高配車型，快遞小哥一定會舉雙手贊成。
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