足夠前瞻和智能 測試榮威MARVEL X后驅版

2019-02-13 00:15:23 作者:黎嘉銘
1解析:外觀內飾實拍回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道榮威MARVEL X定位純電動中型轎跑SUV,可以說現階段沒有直接的競爭對手,該車補貼后售價為26.88-30.88萬,共有兩款那車型可選(分別為后驅版和全驅版)。那么,主打性能和智能的榮威MARVEL X究竟表現怎樣?下面我們一起來探究一下。

測試榮威MARVEL X后驅版

  今天測試的是榮威MARVEL X后驅版,這個版的工信部續航里程為403km,性能更好的全驅版車型的續航里程則少33km,為370km。電池能量密度相同的情況下,需要性能還是選擇更長的續航?大家根據自身需求選擇即可。

 
高度還原概念車光之翼

  榮威MARVEL X低矮的造型奠定了偏性能SUV的基礎,外觀上最大限度地保留了概念車光之翼的設計,流暢的線條和極具質感的裝飾提升了整車的品味,讓人看到滿眼的高級感。最特別的莫過于中網的U型LED燈帶。

測試榮威MARVEL X后驅版

榮威MARVEL X 2018款 后驅版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:26.88~26.88萬更多優惠信息>

分期購車獲取低價

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

  內飾的極簡風給人冷淡的感覺,一塊19.4英寸的中控大屏能夠完成你想要的絕大部分操作,簡化了日常使用的功能,語音控制能夠解放雙手。不過該中控面板的布局和人機工程還有提升的空間。

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

2駕駛:底盤支撐到位回頂部

 
輕松穿梭于城市之中

  榮威MARVEL X共有兩款車型給消費者選擇,兩者使用相同的電池包。全驅版,顧名思義是四驅驅動,前后均布局了驅動電機;而后驅版則僅在后軸設置雙電機,所以全驅版性能更佳,后驅版的優勢在于有更長的續航里程

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

  榮威MARVEL X后驅版搭載兩臺永磁同步電動機,一臺輸出參數為85kW(116PS)/255N·m,另一臺輸出參數為52kW(71PS)/155N·m。三鋰電池的容量為52.5kWh,最大續航里程為500km,綜合續航里程為403km。

測試榮威MARVEL X后驅版

  純電動車動力輸出直接、平順等特性在榮威MARVEL X上盡顯無遺,官方給出7.9秒破百的加速成績在純電動中型SUV級別里處于中上游水平。直觀感受是有推背感但不算強勁,駕駛輕快、穿梭于城市之中沒有什么難度。

測試榮威MARVEL X后驅版

  駕駛模式有智能標準(Normal)、智能經濟(ECO)和智能運動(Sport)可選,想要更加積極的響應、更加直接的輸出,只需把模式調至Sport;此時,動力行云流水般輸出,整個提速的過程酣暢淋漓。平時駕駛可以選擇ECO或Normal模式,配合輕微或中等模式的能量回收使用。

測試榮威MARVEL X后驅版

  榮威MARVEL X搭載AR-Driving實景駕駛輔助系統,剛開始使用的時候覺得并沒有什么用處,認為只是在儀表顯示前方實景路況而已,不過當設置好導航時,實景導航的效果則要遠好于二維甚至是三維地圖導航了,能夠清晰知道前方路口是要轉彎還是直行。

測試榮威MARVEL X后驅版

  上文提到日常駕駛搭配輕微和中等模式能量回收,這兩個回收擋位在體驗上并沒有很大的區別,回收率卻是不同;強回收模式下松開“電門”會有比較明顯的拖拽感,一定程度上可以代替剎車踏板的作用。

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

  激進駕駛時,榮威MARVEL X的底盤很討喜,支撐性和整體性都不錯,彎道中能夠給予駕駛者信心。不過壓過大坑洼或者減速帶時,能明顯感受到懸掛的“硬”,直接的沖擊對乘員甚至是駕駛者都不是十分友好。盡管如此,路面上的細碎震動還是過濾得比較徹底。

測試榮威MARVEL X后驅版

3測試:車身姿態平穩回頂部

 
測試:加速和制動車身姿態平穩

  0-100km/h加速測試:

測試榮威MARVEL X后驅版

  純電動車扭矩大、沒有轉速可言,所以測試方式與傳統燃油車不太相同,無需“憋油門”,只需要左腳踩下制動踏板、右腳踩下加速踏板準備,加速開始時瞬間松開制動踏板,“全電門”讓車輛從靜止加速到100km/h即可。測試前,我們把ESP車身穩定控制系統以及空調等大用電設備關掉,測試時車輛的電量為90%。

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

  加速初段,榮威MARVEL X后驅版提速比較快,0-60km/h用時僅3.36秒。初段G值較大,給人迅猛的感覺;中后段提速逐漸趨于平緩。把加速力道集中在前段能夠給人響應積極的感覺,最終7.66秒的百公里加速成績還算不錯,屬于中上水平。

  100km/h-0制動測試:

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

  得益于支撐性好的懸掛榮威MARVEL X后驅版整個制動過程,車身都比較平穩。制動初段比較虛,或許是照顧市區行駛,過于直接的剎車范圍對舒適性造成不好的影響;中段、后段的制動力隨之增大。最終,榮威MARVEL X后驅版取得39.81米的百公里制動成績,表現不算突出但在合理的范圍內。

  靜止、60km/h、90km/h、120km/h噪音測試:

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

測試榮威MARVEL X后驅版

  由于純電動車沒有發動機噪聲,所以在靜止的狀態下比較按鍵,相當于傳統燃油車只通電不點火一樣。行駛的過程中,噪音主要來源于胎噪、路噪等;中低速行駛時,榮威MARVEL X后驅版整體還是比較安靜的;而中高速行駛時,則會有路噪和少量的風噪傳入車廂。

編輯點評評測編輯:黎嘉銘

 

整體評價:榮威MARVEL X主打的是智能互聯和輔助駕駛,所以它在這兩方面的配置是十分豐富的,如AR-Driving實景駕駛輔助系統、AI Parking智能泊車和AR增強安全輔助等都是同級少見的配置。外觀內飾的設計處于領先水平,用料厚道;懸掛濾震方面仍有進步空間,如何做到操控與舒適平衡相信是榮威MARVEL X今后要研究的命題。總體而言,榮威MARVEL X的價格處于同級的中等水平,沒有直接的競爭對手,性價比較為突出。

 優點
1、 智能科技配置豐富
2、 內飾用料厚道
3、 空間表現不俗
 缺點
1、 底盤濾震還有提升空間

(圖/文/攝:太平洋汽車網 黎嘉銘)

4參數:后驅版的配置回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:榮威MARVEL X 2018款 后驅版
車型信息:榮威MARVEL X
2018款
后驅版
官方價:26.88萬
廠商:上汽集團
級別:中型SUV
上市時間:2018-08
發動機:純電動 186馬力電動機
進氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
變速箱:電動車單速變速箱
車身類型:5門5座SUV
長×寬×高(mm):4678×1919×1618
軸距(mm):2800
最高車速(km/h):170
官方0-100km/h加速(s):7.9
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
電池質保期:八年或12萬公里
工信部純電續航里程(km):403
充電時間:快充:0.67小時,慢充:8.5小時
整車質保:三年或10萬公里
車身類型:SUV
長度(mm):4678
寬度(mm):1919
高度(mm):1618
軸距(mm):2800
前輪距(mm):1614
后輪距(mm):1625
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1759
車門數(個):5
座位數(個):5
油箱容積(L):-
后備廂容積(L):357
后備廂最大容積(L):1396 (座椅放倒)
后備廂內部尺寸(mm):880×950×640
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
發動機型號:-
排量(mL):-
進氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率轉速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩轉速(rpm):-
氣缸排列形式:-
氣缸數(個):-
每缸氣門數(個):-
壓縮比:-
配氣機構:-
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:純電動
燃油標號:-
供油方式:-
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標準:-
電機類型:永磁同步
電動機最大馬力(ps):186
電動機總功率(kW):137
電動機總扭矩(N·m):410
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):137
后電動機最大扭矩(N·m):410
驅動模式:純電動
系統綜合功率(kW):-
系統綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續航里程(km):403
百公里耗電量(kWh/100km):14.2
電池容量(kWh):52.5
電池能量密度(Wh/kg):145.76
電池類型:三元鋰電池
電池保修時間:八年或12萬公里
電池充電時間:快充:0.67小時,慢充:8.5小時
快充電量(%):80
簡稱:電動車單速變速箱
擋位個數:1
變速箱類型:固定齒比變速箱
驅動方式:后置后驅
四驅形式:-
中央差速器結構:-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:梯形連桿獨立式懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:235/45 R19
后輪胎規格:235/45 R19
備胎規格:
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:-
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):1190×700
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側滑門:-
電動后備廂:
后備廂感應開啟:
車頂行李架:
主動進氣格柵:
皮質方向盤:
方向盤調節范圍:上下+前后
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
自適應巡航:
前/后雷達:前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:
全液晶儀表盤:
全液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
HUD抬頭數字顯示:-
駕駛模式切換:-
手機無線充電:-
車載冰箱:-
座椅材質:真皮
運動風格座椅:-
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:-
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
第二排靠背角度調節:-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動
后排獨立空調:-
后座出風口:
溫度分區控制:
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:LED
遠光燈:LED
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:-
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
后排側隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:
GPS導航系統:
車聯網/手機互聯:手機互聯+車聯網
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:19.4英寸
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD:-
揚聲器品牌:-
揚聲器數量:標配:8
自動泊車入位:
發動機啟停技術:-
并線輔助:
車道偏離預警系統:
主動剎車/主動安全系統:
疲勞駕駛提示:-
整體主動轉向系統:-
夜視系統:-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
快速通道:了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    過年開電動車回家靠譜嗎?跑一趟就知道!

    1月27日,我們就將正式出發。究竟是安全到家?還是半路撲街?拭目以待吧!

    步步為營 聊榮威光之翼Marvel X更多細節

    8月30日晚,上汽榮威官方在成都公布了榮威光之翼Marvel X的價格:新車補貼后的售價為26.88-30.88萬元。這款面向中高端電動車市場的全新產品,從概念車階段便引起了業內的關注,量產車亮相之后更是開啟了“圈粉模式”,據官方介紹其訂單情況也相當可觀。Marvel X被視為榮威乃至上汽的“品牌形象代表”,稱其“含著金鑰匙出生”一點也不夸張,而圍繞其制定的產品研發計劃和營銷策略,同樣頗具看點。

    駕駛輔助出色 試駕榮威光之翼Marvel X

    【太平洋汽車網 評測頻道】國際克萊因藍在2016年度過了它的60周年誕辰,這個RGB比值精確到了0:47:16的全新色彩物種,在時尚界持續散發著自己的魅力。單純、理想、絕對,而這一傳奇色彩的命名方式,簡潔明了地采用了法國藝術家Yves Klein(伊夫·克萊因)的名字。

    近距離接觸新物種 實拍榮威Marvel X

    【太平洋汽車網 導購頻道】榮威品牌的設計水準在自主品牌中已經穩居一線,vision-E光之翼,vision-R等概念車的出現奠定了榮威堅實的家族設計語言,marvel-x保留了概念車90%的設計也讓榮威打破了自主品牌“概念林志玲量產羅玉鳳”的怪圈,此次我們體驗到了目前最接近量產版的MARVEL-X,首次近距離的接觸了這臺電動智能超跑SUV的內飾。據悉Marvel X預售價為,兩驅Premium版價格不高于30萬,四驅Premium版價格不高于36萬,Pro版價格不高于46萬。

    過年開電動車回家靠譜嗎?跑一趟就知道!

    1月27日出發!究竟是安全到家?還是半路撲街?請大家拭目以待...

    直播回顧 | 人在囧途 700公里電動車回家路

    新能源車用戶的需求其實很簡單:希望體面地出行。

    百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

    新款本田BR-V正式發布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發布 7座布局比CR-V便宜

    主站蜘蛛池模板: aaaaaaa一级毛片| 亚洲AV无码一区二区三区在线播放 | 好吊妞788免费视频播放| 久久se精品一区精品二区| 日韩精品久久久久久免费| 亚洲国产成人精品无码一区二区| 波少野结衣色在线| 作者不详不要…用力呢| 精品国产亚洲AV麻豆| 四虎在线最新永久免费| 花蝴蝶免费版高清版| 国产午夜精品久久久久免费视| 欧美第一页浮力影院| 国产精品亚洲va在线观看| 91精品全国免费观看含羞草| 天堂资源在线中文| www.天天射.com| 小小在线观看视频www软件| 中文字幕亚洲不卡在线亚瑟| 日本加勒比一区| 久久天天躁狠狠躁夜夜躁综合| 最近中文字幕版2019| 亚洲a无码综合a国产av中文| 欧美卡4卡1卡2卡3超清免费| 亚洲春黄在线观看| 欧美精品亚洲精品日韩专区| 亚洲第一页在线| 永久免费看mv网站入口| 亚洲老熟女@TubeumTV| 狠狠色噜噜狠狠狠狠7777米奇| 免费大片黄国产在线观看| 精品国产一区二区三区不卡| 午夜私人影院免费体验区| 综合图区亚洲欧美另类图片 | 日本久久久免费高清| 久久夜色撩人精品国产| 日韩一级黄色片| 久久精品午夜福利| 日韩av激情在线观看| 久久国产精品免费看| 日本激情一区二区三区|