論性能誰(shuí)更猛?主流中型車(chē)大橫評(píng)(5)

2019-02-18 00:15:26 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】終于來(lái)到了用數(shù)據(jù)說(shuō)話的測(cè)試部分,本次我們還是會(huì)以加速制動(dòng)、噪音以及油耗這些板塊對(duì)所有車(chē)進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋烤拐l(shuí)能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo),誰(shuí)會(huì)令你大吃一驚,我們繼續(xù)往下看。

駕駛與操控誰(shuí)更強(qiáng)?主流中型車(chē)大橫評(píng)(4)

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車(chē)機(jī) 主流中型車(chē)大橫評(píng)(3)車(chē)機(jī) 主流中型車(chē)大橫評(píng)(3)

車(chē)機(jī) 主流中型車(chē)大橫評(píng)(3)駕駛篇強(qiáng)勢(shì)回歸主場(chǎng) 德日美主流中型車(chē)大橫評(píng)

 
誰(shuí)的加速最快?

  雖然加速快并不能代表整個(gè)車(chē)的綜合能力,不過(guò)確實(shí)是性能的最好表現(xiàn),而且可以產(chǎn)生突出的標(biāo)簽,特別在年輕化的潮流下,特別容易吸引年輕人的眼球。在橫評(píng)的7個(gè)中型車(chē)里,采用2.0T動(dòng)力的居多,只有凱美瑞阿特茲還保持在自吸的陣營(yíng),也有大膽采用1.5T排量雅閣,我們?cè)谕粋€(gè)地方,同樣溫度狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試,我們來(lái)逐一分析。

駕駛與操控誰(shuí)更強(qiáng)?主流中型車(chē)大橫評(píng)(4)

  7個(gè)車(chē)?yán)锩嬗腥齻€(gè)車(chē)可跑進(jìn)8秒內(nèi),分別是天籟邁騰邁銳寶XL,而且天籟跑得最快,的確是讓人有點(diǎn)意外。新一代的天籟雖然來(lái)得慢,不過(guò)卻跑得快,百公里加速僅用了6.72秒,秒殺了同場(chǎng)的其他選手,而位于其后的是邁騰和邁銳寶XL。

駕駛與操控誰(shuí)更強(qiáng)?主流中型車(chē)大橫評(píng)(4)

  加速最快的三個(gè)車(chē),也紛紛代表了當(dāng)下變速箱的三大陣型,天籟采用了CVT無(wú)級(jí)變速器,邁銳寶XL采用了通用最新的9AT自動(dòng)變速箱,而邁騰則是雙離合的代表。從三條加速的g值變化也可以看出他們的特性,天籟加速度很快,同時(shí)平穩(wěn),而且爆發(fā)力很持久;三車(chē)60km/h前的加速表現(xiàn)也非常接近,不過(guò)后段方面的表現(xiàn)天籟和邁騰會(huì)比邁銳寶XL保持得更好。

強(qiáng)勢(shì)回歸主場(chǎng) 德日美主流中型車(chē)大橫評(píng)

  搭配CVT變速器的天籟可以將轉(zhuǎn)速憋到2000rpm然后起步,輪胎打滑嚴(yán)重,隨后爆發(fā)力平穩(wěn)持續(xù);而匹配9AT的邁銳寶XL在每一次換擋都能明顯感受他的動(dòng)作,前段有足夠的爆發(fā)力;邁騰憋轉(zhuǎn)速在三者里面最高,可到3000rpm,雙離合對(duì)于全油門(mén)的反饋會(huì)很興奮,邁騰的后段爆發(fā)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。

駕駛與操控誰(shuí)更強(qiáng)?主流中型車(chē)大橫評(píng)(4)

  跟隨其后的四個(gè)車(chē)?yán)锩妫?a class="cmsLink" target="_blank">凱美瑞和阿特茲這兩自吸保持者成績(jī)也比較接近,成績(jī)分別是8.68秒和8.45秒。而雅閣和君威(1.5T版本)都采用了1.5T低排量的發(fā)動(dòng)機(jī),雅閣的表現(xiàn)會(huì)更為驚艷。四個(gè)車(chē)在60km/h前的表現(xiàn)很接近,雅閣在后段還保持足夠的爆發(fā)力,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)里面算是表現(xiàn)優(yōu)秀,而凱美瑞和阿特茲也能保持一定的后勁,大排量越往高速走的底氣越足。

駕駛與操控誰(shuí)更強(qiáng)?主流中型車(chē)大橫評(píng)(4)

  凱美瑞在變速箱保護(hù)下,轉(zhuǎn)速維持在2000rpm,起步后輪會(huì)有打滑,一小時(shí)間的推背后就進(jìn)入平穩(wěn)的加速狀態(tài)。而其他車(chē)型的起步轉(zhuǎn)速均達(dá)到2500rpm,除了雅閣的CVT外,其余都是采用AT變速箱,平順性方面的表現(xiàn)都很好,換擋反應(yīng)不會(huì)像邁銳寶XL那么強(qiáng)。

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車(chē)領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車(chē)問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車(chē)型.

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