論性能誰更猛?主流中型車大橫評(5)

2019-02-18 00:15:26 作者:潘洪瀚

 
噪音測試

  從測試成績來看,并沒有誰可以在各時速的噪音值都可以脫穎而出,而是各有各特點(diǎn)。君威在怠速狀態(tài)下的表現(xiàn)最好,而且拋離對手很多,1.5T的發(fā)動機(jī)動靜很小,對外界噪音隔絕得很好。其他區(qū)間方面,雅閣在60km/h和120km/h狀態(tài)下表現(xiàn)優(yōu)秀,而90km/h狀態(tài)下,凱美瑞的表現(xiàn)保持一定水準(zhǔn)。

駕駛與操控誰更強(qiáng)?主流中型車大橫評(4)

  君威在90km/h以下的表現(xiàn)其實(shí)很好,低速下的隔音會做得很好,不過高速狀態(tài)下,發(fā)動機(jī)的噪音會更大,而且風(fēng)噪方面也會有一定影響。天籟、美瑞和邁騰的表現(xiàn)雖然各時速都不是最好,不過勝在均衡,各時速都可以保證一定的水平,整體的靜謐性表現(xiàn)不錯。

  雅閣、阿特茲以及全新的邁銳寶XL都是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的車型,雅閣在噪音抑制方面下足了功夫,整體的噪音有很大提升,怠速下的隔音效果很好,跑起來后的風(fēng)噪成為了比較大的噪音來源。阿特茲的隔音算不上好,怠速下的發(fā)動機(jī)噪音會有點(diǎn)大,速度上來后的胎噪也比較明顯。邁銳寶XL的噪音在7個車?yán)锩嫠闶潜容^明顯,發(fā)動機(jī)噪音隔絕得并不算好。

強(qiáng)勢回歸主場 德日美主流中型車大橫評

  本次性能/噪音以及油耗的測試成績?nèi)缟?,其?shí)在中型車的領(lǐng)域里,綜合表現(xiàn)都有一定的水平,不過各有取向,有些更偏向于動力,有些更偏向于駕駛,這也和他們的定位有一定關(guān)系。

 
編輯點(diǎn)評

  哪臺車最喜歡?這的確是非常主觀的命題,所以我們測試的小團(tuán)隊(duì)每人選上自己喜歡的車進(jìn)行點(diǎn)評,看下是否能找到知音。

駕駛與操控誰更強(qiáng)?主流中型車大橫評(4)

駕駛與操控誰更強(qiáng)?主流中型車大橫評(4)

駕駛與操控誰更強(qiáng)?主流中型車大橫評(4)

駕駛與操控誰更強(qiáng)?主流中型車大橫評(4)

駕駛與操控誰更強(qiáng)?主流中型車大橫評(4)

駕駛與操控誰更強(qiáng)?主流中型車大橫評(4)

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強(qiáng)勢回歸主場 德日美主流中型車大橫評

  總結(jié):汽車大市場發(fā)展在逐漸放緩,面對SUV當(dāng)下的勢頭,轎車是否可以增加自我競爭力以挽回更多的市場份額?順著年輕運(yùn)動化大潮的到來,很有可能是轎車再次證明自己的好機(jī)會。以上為本次橫評的各項(xiàng)成績,為什么沒有一個總分?因?yàn)樵诿總€人心目中都有不同的側(cè)重點(diǎn),在這7臺中型車里面,各自實(shí)力都非常突出,性格也會很鮮明,只要找準(zhǔn)方向,肯定可以找到最合適你。

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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