動靜皆有亮點 高海拔試駕長安馬自達CX-8

2019-03-27 22:42:31 作者:冷博文
1馬自達CX-8試駕感受回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】不少消費者選擇7座中型SUV,他們不僅僅是希望有一臺車作為全家人的出行工具,更不想為了家庭丟掉對駕駛樂趣的追求。在之前,幾乎沒有太多的車型可供選擇。直到馬自達CX-8的出現打破了這個局面,CX-8在保證7座空間的同時,對設計和操控也有很好的兼顧。CX-8一如既往地采用馬自達經典的魂動設計,加上深入骨子里的運動基因,可以說這是你能買到最運動的7座SUV了。這次我們把CX-8帶到了平均海拔3000米的環境下,看看其真實表現如何?作為后來者的CX-8是否有足夠的實力來分得一杯羹?這是此次試駕的目的。

動靜皆有亮點 高海拔試駕長安馬自達CX-8

  在試駕馬自達CX-8之前,我們同事已經做過詳細的實拍解析文章,點擊下方圖片鏈接跳轉至相關文章。

試駕長安馬自達CX-8

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試駕長安馬自達CX-8

1
 
馬自達CX-8駕駛體驗

  CX-8全系搭載一臺2.5L自然吸氣發動機,最大功率141千瓦,最大扭矩252牛米/4000轉,匹配6速手自一體變速箱,這套動力總成在馬自達其他車型上搭載很多,可靠耐久性都到了驗證。

試駕長安馬自達CX-8

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  相比同級別其他車型上搭載的2.0T發動機,這臺2.5L最大的優勢在于平順舒適的動力輸出以及燃油經濟性。從舒適性出發,自然吸氣是要強于渦輪增壓車型的,線性的動力輸出也讓它更容易與6AT變速箱銜接匹配。從燃油經濟性出發,這臺2.5L創馳藍天高壓縮比發動機,經濟性在眾多馬自達車型上也經受過檢驗的。

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  此次試駕平均海拔在3000米以上,高海拔對自然吸氣發動機還是一個非常大的考驗,實際體驗下來,動力輸出很暢順,動力很直接靈敏,在當前環境下駕駛起步沒有肉的感覺。CX-8的油門踏板采用風琴式踏板,這種踏板更容易讓駕駛者感知油門的比例感,從而更加細膩的控制油門輸出。配合自然吸氣發動機線性的動力輸出,人車溝通感就在這些細節方面不斷積累,這也就是馬自達宣傳的“人馬合一”的體現。

試駕長安馬自達CX-8

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  6速手自一體變速箱的換擋設定與我們在CX-4、阿特茲上體驗的有所不同,在CX-4以及阿特茲上,日常駕駛更傾向于低轉速以保證燃油經濟性,降檔的時候感覺有些許猶豫。而在CX-8上,降檔反應很積極,更傾向于用低檔高轉速保證動力響應性。在踩盡油門踏板會觸發Kick Down按鈕,可實現跳躍式的降檔,并且降檔速度非常快,有一種在踩下油門的瞬間就完成換擋的感覺,幾乎感受不到任何動力中斷。

試駕長安馬自達CX-8

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  懸架的支撐很均衡,在調校上有向舒適性作出妥協,但得益于CX-8出色的懸架幾何,影響并不大,在不影響乘坐舒適性的前提下操控得到了保證。在日常駕駛時,偏軟的初段能很好地過濾掉路面上的小顛簸,路感也一定程度的保留。在經過大的起伏或者大顛簸路面時,中后段懸掛也有不錯的支撐,總的來說駕駛起來很輕松,乘坐起來也不會不舒服。

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  80km/h以下主要是胎噪和底盤噪音,發動機隔音出色,依舊以底盤噪音為主。高速行駛時風噪也不明顯。只是低速狀態下提速過程發動機噪音明顯,內飾異響沒有出現。

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  除了動力系統的線性的輸出以及變速箱快速響應外,精準的轉向也是強化CX-8“人馬合一”感覺的地方,雖然是一臺7座SUV車型,但方向盤的握感以及精準的轉向都給人留下深刻的印象,轉向比很緊湊,只需要轉動很小的角度就可以完成轉向動作,一氣呵成,絲毫不會拖泥帶水。在承載一家人出行之余,還是能小小滿足個人的投入駕駛需求的。

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2馬自達CX-8外觀設計回頂部

2
 
外觀設計回顧

  馬自達CX-8的整體設計與自家的CX-5非常相似,CX-8整體設計更加修長,有類似升高底盤旅行車的效果。軸距達到了2930mm,同時前后懸設計相比同級別車型更短,運動風格得到了充分的體現。一如既往地采用馬自達經典的魂動設計,曲線曲面運用恰到好處。

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3馬自達CX-8內飾及配置回頂部

3
 
車廂內飾及配置

  CX-8上搭載的這套設計語言,我們在其他馬自達車型上也都見到過,簡潔、視野開闊是其最大的特點。在人機工程學方面,也是非常講究,三圓表液晶儀表、三輻多功能運動方向盤、同時支持觸控與物理按鍵旋鈕操作的中控多媒體系統,所有的一切都透露著簡潔與實用。

試駕長安馬自達CX-8

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4馬自達CX-8車廂空間回頂部

4
 
車廂空間體驗

  作為一臺大7座SUV,空間自然是其很重要的追求點,很多消費者買這臺車看中的就是它的空間。從座椅樣式來看,滿足家用舒適支承的同時,側向包裹性也不錯,在家用與運動駕駛兩方面都有很好的均衡。第二排座椅支持前后移動,并且座椅靠背可以調節,第二排舒適乘坐沒有任何問題,而最重要的第三排,達到了這個級別車型該有的水準,全家人一起出行乘坐還是沒有問題的。

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動靜皆有亮點 試駕長安馬自達CX-8 2.5L

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  總結: 無論是靜態還是動態對馬自達CX-8體驗下來,這臺車都稱得上“最運動的7座SUV”,馬自達經典的混動設計源自其深入骨子里的運動基因。開起來的感受,雖然它為了家用向舒適性做了些許妥協,但從積極的動力響應,精準的動態轉向,都讓駕駛者很容易進入“人馬合一”的狀態。此次高海拔試駕,2.5L的發動機也很好地經受住了考驗。這不僅是一臺能承載一家人集體出行的7座SUV,更是一臺能讓你釋放駕駛欲望的馬自達。(圖/文/攝:太平洋汽車網 冷博文)

5車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片: 馬自達CX-8 2019款 2.5L 自動兩驅尊貴型 馬自達CX-8 2019款 2.5L 自動兩驅豪華型 馬自達CX-8 2019款 2.5L 自動四驅尊享型 馬自達CX-8 2019款 2.5L 自動四驅旗艦型
車型信息: 馬自達CX-8
2019款
2.5L 自動兩驅尊貴型

2019款
2.5L 自動兩驅豪華型

2019款
2.5L 自動四驅尊享型

2019款
2.5L 自動四驅旗艦型
官方價: 28.68萬 25.88萬 29.98萬 33.08萬
廠商: 長安馬自達 長安馬自達 長安馬自達 長安馬自達
級別: 中大型SUV 中大型SUV 中大型SUV 中大型SUV
上市時間: 2018-12 2018-12 2018-12 2018-12
發動機: 2.5L L4 2.5L L4 2.5L L4 2.5L L4
進氣形式: 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
最大馬力(PS): 192 192 192 192
最大扭矩(N·m): 252 252 252 252
變速箱: 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體
車身類型: 5門7座SUV 5門7座SUV 5門7座SUV 5門7座SUV
長×寬×高(mm): 4955×1842×1733 4955×1842×1733 4955×1842×1733 4955×1842×1733
軸距(mm): 2930 2930 2930 2930
最高車速(km/h): - - - -
官方0-100km/h加速(s): - - - -
實測0-100km/h加速(s): - - - 10.35
實測100-0km/h制動(m): - - - 40.99
實測油耗(L/100km): - - - -
工信部綜合油耗(L/100km): 7.9 7.8 8.3 8.3
電池質保期: - - - -
工信部純電續航里程(km): - - - -
充電時間: - - - -
整車質保: 五年或15萬公里 五年或15萬公里 五年或15萬公里 五年或15萬公里
車身類型: SUV SUV SUV SUV
長度(mm): 4955 4955 4955 4955
寬度(mm): 1842 1842 1842 1842
高度(mm): 1733 1733 1733 1733
軸距(mm): 2930 2930 2930 2930
前輪距(mm): - - - -
后輪距(mm): - - - -
最小離地間隙(mm): - - - -
車重(kg): - - - -
車門數(個): 5 5 5 5
座位數(個): 7 7 7 7
油箱容積(L): - - - -
后備廂容積(L): - - - -
后備廂最大容積(L): - - - -
后備廂內部尺寸(mm): 480×1010×720 480×1010×720 480×1010×720 480×1010×720
貨箱尺寸(mm): - - - -
最大載重質量(kg): - - - -
發動機型號: - - - -
排量(mL): 2488 2488 2488 2488
進氣形式: 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
最大馬力(PS): 192 192 192 192
最大功率(kW): 141 141 141 141
最大功率轉速(rpm): 6100 6100 6100 6100
最大扭矩(N·m): 252 252 252 252
最大扭矩轉速(rpm): 4000 4000 4000 4000
氣缸排列形式: 直列 直列 直列 直列
氣缸數(個): 4 4 4 4
每缸氣門數(個): 4 4 4 4
壓縮比: 13 13 13 13
配氣機構: DOHC DOHC DOHC DOHC
缸徑(mm): - - - -
行程(mm): - - - -
發動機特有技術: Dual S-VT雙可變氣門 Dual S-VT雙可變氣門 Dual S-VT雙可變氣門 Dual S-VT雙可變氣門
燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油標號: 92號 (原93號) 92號 (原93號) 92號 (原93號) 92號 (原93號)
供油方式: 直噴 直噴 直噴 直噴
缸蓋材料: 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金
缸體材料: 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金
排放標準: 國VI 國VI 國VI 國VI
電機類型: - - - -
電動機最大馬力(ps): - - - -
電動機總功率(kW): - - - -
電動機總扭矩(N·m): - - - -
前電動機最大功率(kW): - - - -
前電動機最大扭矩(N·m): - - - -
后電動機最大功率(kW): - - - -
后電動機最大扭矩(N·m): - - - -
驅動模式: - - - -
驅動電機數: - - - -
電機布局: - - - -
系統綜合功率(kW): - - - -
系統綜合扭矩(N·m): - - - -
工信部純電續航里程(km): - - - -
百公里耗電量(kWh/100km): - - - -
電池容量(kWh): - - - -
電池能量密度(Wh/kg): - - - -
電池類型: - - - -
電池保修時間: - - - -
電池充電時間: - - - -
快充電量(%): - - - -
簡稱: 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體
擋位個數: 6 6 6 6
變速箱類型: 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT)
驅動方式: 前置前驅 前置前驅 前置四驅 前置四驅
四驅形式: - - 適時四驅 適時四驅
中央差速器結構: - - 多片離合器 多片離合器
前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型: 多連桿式獨立懸掛 多連桿式獨立懸掛 多連桿式獨立懸掛 多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型: 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力
車體結構: 承載式 承載式 承載式 承載式
前制動器類型: 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式
后制動器類型: 盤式 盤式 盤式 盤式
駐車制動類型: 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車
前輪胎規格: 225/55 R19 225/65 R17 225/55 R19 225/55 R19
后輪胎規格: 225/55 R19 225/65 R17 225/55 R19 225/55 R19
備胎規格: 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
備胎尺寸: - - - -
接近角(°): - - - -
離去角(°): - - - -
縱向通過角(°): - - - -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): - - - -
最小離地間隙(mm): - - - -
最小轉彎半徑(m): - - - -
最大涉水深度(mm): - - - -
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
防爆輪胎: - - - -
安全帶未系提示:
并線輔助: -
車道偏離預警系統: - - -
車道保持輔助系統: - - - -
主動剎車/主動安全系統: -
道路交通標示識別: - - - -
疲勞駕駛提示: - - - -
夜視系統: - - - -
主/副駕駛座安全氣囊: 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
膝部氣囊: - - - -
前/后排側氣囊: 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾): 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
行人碰撞防護系統: - - - -
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動: - - - -
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
定速巡航:
自適應巡航: -
前/后雷達: 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭: -
車側盲區影像系統: - - - -
倒車動態提醒系統: - - - -
駕駛模式切換: - - - -
自動泊車入位: - - - -
發動機啟停技術:
自動駕駛輔助: - - - -
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降: - - - -
可變懸掛: - - - -
空氣懸掛: - - - -
可變轉向比: - - - -
整體主動轉向系統: - - - -
前橋限滑差速器/差速鎖: - - - -
中央差速器鎖止功能: - - - -
后橋限滑差速器/差速鎖: - - - -
電動天窗: -
全景天窗: - - - -
天窗尺寸(mm): 480×750 - 480×750 480×750
運動外觀套件: - - - -
鋁合金輪轂:
電動吸合門: - - - -
側滑門: - - - -
電動后備廂: -
后備廂感應開啟: - - - -
電動后備廂位置記憶: -
車頂行李架:
主動進氣格柵: - - - -
皮質方向盤:
方向盤調節范圍: 上下+前后 上下+前后 上下+前后 上下+前后
方向盤電動調節: - - - -
多功能方向盤:
方向盤換擋: - - - -
方向盤加熱: -
方向盤記憶: - - - -
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀: - - - -
全液晶儀表盤: - - - -
液晶儀表盤尺寸: - - - -
HUD抬頭數字顯示: -
手機無線充電: - - - -
座椅材質: 真皮 織物 真皮 真皮
運動風格座椅: - - - -
前排座椅高低調節:
前排腰部支撐調節: -
前排肩部支撐調節: - - - -
主/副駕駛座電動調節: 主● / 副● 主- / 副- 主● / 副● 主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調: - - - -
第二排靠背角度調節:
第二排座椅移動:
后排座椅電動調節: - - - -
電動座椅記憶: -
前/后排座椅加熱: 前● / 后● 前- / 后- 前● / 后● 前● / 后●
前/后排座椅通風: 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
前/后排座椅按摩: 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
后排座椅放倒形式: 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒
第三排座椅:
座椅布局形式: 2+3+2 2+3+2 2+3+2 2+3+2
前/后座中央扶手: 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式: 自動 自動 自動 自動
溫度分區控制:
后排獨立空調:
后座出風口:
車內PM2.5過濾裝置:
車載冰箱: - - - -
近光燈光源: LED LED LED LED
遠光燈光源: LED LED LED LED
自適應遠近光燈: - - -
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈: - - - -
隨動轉向大燈(AFS): - - -
前霧燈:
前大燈雨霧模式: - - - -
大燈高度可調:
大燈清洗裝置: - - - -
大燈延時關閉:
車內氛圍燈: - - - -
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降: 全車 全車 全車 全車
車窗防夾手功能: 全車 全車 全車 全車
防紫外線/隔熱玻璃: - - - -
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊: - - - -
后視鏡倒車自動下翻: - - - -
后視鏡記憶: - - - -
內/外后視鏡自動防眩目: 內● / 外- 內- / 外- 內● / 外- 內● / 外-
后風擋遮陽簾: - - - -
后排側遮陽簾: - - - -
后排側隱私玻璃: - - - -
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸: 7英寸 7英寸 7英寸 7英寸
GPS導航系統:
實時路況信息顯示:
車聯網/手機互聯: 手機互聯+車聯網 手機互聯+車聯網 手機互聯+車聯網 手機互聯+車聯網
道路救援呼叫: - - - -
手勢控制: - - - -
藍牙/車載電話: - - - -
中控液晶屏分屏顯示: - - - -
車載電視: - - - -
后排液晶屏: - - - -
后排中央控制系統: - - - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源: - - - -
后備廂12V電源接口: - - - -
CD/DVD: - - 單碟CD 單碟CD
揚聲器品牌: - - BOSE BOSE
揚聲器數量: 標配:6 標配:6 標配:10 標配:10
主動降噪系統: - - - -
備注: - - - -
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