省油又好玩 測試東風本田INSPIRE銳·混動
在這部分內容,我們對INPSIRE銳·混動分別進行加速、剎車、噪音以及油耗測試,來表現出INPSIRE銳·混動動態水平。
由于是混動車,起步憋不了轉速,啟動瞬間仿佛會有一絲的反應時間,地板油后輪胎也并沒有出現打滑,整個車身姿態保持得不錯,加速表現很平順線性。
最終0-60km/h加速成績為3.82秒,,而0-100km/h的時間則是8.62秒,達到了它應有的水準。
全力制動時,車頭出現點頭現象,但整個剎車都非常線性,最終得出的剎車成績為37.46米,表現十分優秀。
啟動車輛后,發動機并沒有工作,所以怠速時整車內部都非常安靜。不過跑起來后,本田在隔音方面的表現還是顯露出短板,尤其是四條橫濱db輪胎還有很大的上升空間,另外急加速的時候發動機的聲浪會比較大,而且進入高速巡航后,發動機也參與直接推動車輛,所以高速巡航的噪音會比較明顯,不過整車對外界噪音的控制還是做得十分到位。
許多人買混動車,是看上它強大的燃油經濟性,那么INSPIRE銳·混動實際油耗表現會是如何?這一次我們會以常規的油耗方式進行測試,滿油的狀態下在綜合路況的城市道路跑了108.1km,接著我們再重新加滿從而測試真實油耗。最終消耗了5.26升汽油,換算下來平均時速31km/h的綜合路況,實際油耗成績為4.87L/100km,該成績也達到他應有的水平。
全文總結:相比兄弟車型雅閣銳·混動,INSPIRE銳·混動還是有著不一樣的設計元素,顯得動感時尚之余不會讓人感到激進,整車配置以及自身價格讓它看起來更有性價比。另外INSPIRE銳·混動擁有可調懸掛、更沉穩和緊致的轉向手感,駕駛起來變得更有樂趣。實測出來的百公里加速以及剎車成績都令人滿意,油耗成績則是比意想之中要好不少。唯一的短板,我個人感覺INSPIRE在國內中級車市場里,還算是一名新人,知名度不算高,如果能給予它一個中文名字,相信能讓更多消費者接受,要知道如果一款車型知名度不高,會影響到包括保值率等許多方方面面,這些是東本所要思考的東西。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)
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