賽道里見真章 四款合資中型車賽道橫評
【太平洋汽車網 評測頻道】普通的動態評測具有各種局限性，大多也都是淺嘗即止，各位看官們可能早已厭倦了這種傳統的車輛動態評測方式。我們包下了上海天馬山賽車場一整天，在這座老字號的CTCC賽道上上演一場真刀真槍的對決，將家用車的動態體驗推至極限。
如今各種中型車都開始走年輕運動路線，向年輕消費群體鼓吹他們的運動性能。然而在各項賽事中我們經常能見到各種緊湊級車或小鋼炮的身影，中型車進入賽道可是非常稀奇的事。所以此次賽道橫評我們特意選擇了四款合資品牌中型車，在賽道中這些車型的性能推至極限，看看他們吹過的牛是不是都能實現，或者看看退潮后誰在裸泳。
此次加入競爭的四款車型，他們分別是來自德國品牌采用2.0T渦輪增壓+雙離合的大眾帕薩特，來自日本品牌采用2.5L自然吸氣+8AT的豐田凱美瑞，同樣來自日本品牌采用1.5T渦輪增壓+CVT的本田雅閣，以及來自美國品牌搭載2.0T+9AT的雪佛蘭全新邁銳寶XL。這是德日美老牌廠商的競爭，也是渦輪增壓、小排量渦輪增壓以及自然吸氣的競爭，同樣還是9AT、8AT、CVT與雙離合的競爭。
相信肯定有朋友要問，2.0T的全新天籟很勁爆啊，為啥不拿來比一比？這里大家可能有所不知，2.0T的天籟廠家根本不排產，4S店不推薦沒優惠還要訂車，基本就是個牌坊沒有推薦的意義。
此次我們選擇的雪佛蘭全新邁銳寶XL Redline 550T車型是非常純粹運動取向的車型，大馬力發動機搭配9AT變速箱，極致運動調教底盤還有Redline運動套件外觀，雪佛蘭全新邁銳寶XL可以算是這四款車型中最講究運動性能的了。搭載的2.0T發動機是通用汽車第八代Ecotec發動機系列的最新產品，該發動機的最大輸出功率達到177千瓦（241匹馬力），可迸發出高達350牛•米的峰值扭矩。同時，綜合工況下百公里油耗低至6.7L，創新運用三段式智能變缸科技，搭載首創的三段式滑動凸輪軸，可根據實際駕駛情況智能選擇最佳氣門升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式間智能切換，提升動力性能與燃油效率。
同時，搭載全球首創的ATM智能熱管理系統，加上35MPa高壓燃油直噴科技、智能電控碳罐泵等前沿動力科技的輔助，可實現系統熱量的精確管理，還配備了主動進氣格柵，真正實現高性能與低油耗的完美平衡，同時滿足國六B排放標準。
十代雅閣目前是同級別的銷量王，3月份突破了2萬臺，其掀背運動的造型與信仰加持的地球夢發動機，都是很受年輕消費群體的青睞。其搭載的地球夢發動機具備“進排氣雙V-TEC”、“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”三大技術特點，小小的1.5L排量就能擁有194匹的強勁馬力，比帕薩特的330TSI馬力還要大上一些。能夠將十代雅閣開進賽道，相信是不少本田粉的夢想，不過在這里要小小劇透一下，千萬不要期望太高哦。
豐田凱美瑞作為這個級別的標桿，全新一代也開始走起了運動風，在上有亞洲龍的情況下更是放飛自我。這次我們將凱美瑞也帶進賽道，看看它是不是真正的開始轉變性格，并且考驗一下當今已經為數不多的大排量自吸是否廉頗老矣。
帕薩特絕對是銷量榜上常年霸榜的存在，如今迎來全新一代，日后銷量的爆發力連自己兄弟邁騰也扛不住，作為渦輪增壓+雙離合的德系代表，有了它此次橫評的結果才更具參考價值。全新帕薩特上搭載的第三代EA888 2.0T發動機大家肯定再熟悉不過了，但代號DQ381的7速雙離合可是要比那些AT、CVT變速箱激進的多呢。
既然來到了天馬山賽車場，良好的賽道環境與春天適宜的溫度，在這里進行0-100km/h加速與100-0km/h制動會得到更精準更公平的數據。下面我們會進行百公里加速、制動與繞樁極限的測試，通過常規的評測項目來簡單對比一下四款車的動態性能。同時與最后的賽道表現、圈速做個對比，看看哪些因素才是真正影響一臺車運動性能的關鍵，而哪些則是假裝擅長運動的操作。
雪佛蘭全新邁銳寶XL擁有四車中最強勁的動力、最高規格的變速箱、最極致的運動底盤調教以及最擅長運動性能的輪胎。7.12秒的百公里加速成績比我們之前做中型車大橫評時還要快上不少，果然更好的路面條件對成績的提升是有幫助的。
首項比拼本田雅閣就拿了倒數第一，8.65秒的百公里加速成績比動力弱于它的帕薩特要慢上許多，更是沒有了地球夢秒天秒地的氣勢。相比其他三款車，雅閣的1.5T+CVT的動力組合，以及更傾向于舒適與經濟的調教，使其在直線加速環節顯得力不從心。但在制動與繞樁環節，雅閣還是表現的比較強的，繞樁是表現出的靈動轉向讓人很期待它在賽道中的表現。
凱美瑞在直線加速環節略勝過雅閣一點點，雖然整體調教偏向舒適取向，但2.5L大排量自吸的厚度還是很客觀的，當然同樣也證明了如今優秀的1.5T小排量渦輪已經超越了普通的2.0L自然吸氣發動機，要2.5L自然吸氣發動機才能夠略微勝過一點點。
帕薩特起初是大家都不看好的車型，它也是最沒有運動范兒的車型，但沒想到帕薩特用四款車中最低的馬力跑出了第二的直線加速成績，看來雙離合變速箱在直線加速上還是很給力的。但帕薩特并沒有保持大眾一貫極其優秀的制動水準，較高的重心讓帕薩特在繞樁環節中沒什么信心。
之前的單項測試都是平時我們對一款車運動性能的簡單評價方式，只能夠非常粗淺地了解一款車在加速、制動與過彎的水準。而真正下到賽道中，絕非加速傻快圈速就快，也絕非繞樁繞得好就能過彎過更順的。在不同的彎角和直道上將一款車推到真正的極限，才能試出它的運動性能究竟在什么級別，下面讓我們一起來看看這四款中型車的賽道體驗吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）
車型參數配置對比 | ||||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||||
| 車型圖片： | | | | |
| 車型信息： | 邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 銳智版 | 雅閣 2018款 260TURBO CVT旗艦版 | 凱美瑞 2019款 2.5G 豪華版 | 帕薩特 2019款 330TSI 領尊版 |
| 官方價： | 21.99萬 | 22.98萬 | 21.98萬 | 25.39萬 |
| 廠商： | 上汽通用雪佛蘭 | 廣汽本田 | 廣汽豐田 | 上汽大眾 |
| 級別： | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 上市時間： | 2018-12 | 2018-04 | 2019-02 | 2018-10 |
| 發動機： | 2.0T L4 | 1.5T L4 | 2.5L L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 241 | 194 | 209 | 186 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 260 | 250 | 320 |
| 變速箱： | 9擋手自一體 | CVT無級變速 | 8擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4933×1854×1473 | 4893×1862×1449 | 4885×1840×1455 | 4933×1836×1469 |
| 軸距(mm)： | 2829 | 2830 | 2825 | 2871 |
| 最高車速(km/h)： | 220 | 190 | 210 | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 7.2 | - | - | 8.4 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | 7.6 | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | 36.44 | - | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - | 6.3 | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 6.7 | 6 | 6 | 6.3 |
| 電池質保期： | - | - | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 充電時間： | - | - | - | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4933 | 4893 | 4885 | 4933 |
| 寬度(mm)： | 1854 | 1862 | 1840 | 1836 |
| 高度(mm)： | 1473 | 1449 | 1455 | 1469 |
| 軸距(mm)： | 2829 | 2830 | 2825 | 2871 |
| 前輪距(mm)： | 1589 | 1600 | 1575 | 1584 |
| 后輪距(mm)： | 1591 | 1610 | 1585 | 1570 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 車重(kg)： | 1525 | 1519 | 1585 | 1575 |
| 車門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 60 | 56 | 60 | 66 |
| 后備廂容積(L)： | 520 | - | - | 521 |
| 后備廂最大容積(L)： | - | - | - | - |
| 后備廂內部尺寸(mm)： | - | 1150×1410×515 | 980×1080×520 | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - | - |
| 發動機型號： | - | L15BN | A25A | EA888 |
| 排量(mL)： | 1998 | 1498 | 2487 | 1984 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 241 | 194 | 209 | 186 |
| 最大功率(kW)： | 177 | 143 | 154 | 137 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5000 | 5500 | 6600 | 4100-6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 260 | 250 | 320 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1500-4000 | 1600-5000 | 5000 | 1500-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 10 | 10.3 | 13 | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - | 87.5 | - |
| 行程(mm)： | - | - | 103.4 | - |
| 發動機特有技術： | 三段式智能變缸科技 | VTEC | VVT-iE | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號 (原97號) | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 混合噴射 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鑄鐵 |
| 排放標準： | 國VI | 國V/國VI | 國V/國VI | 國V/國VI |
| 電機類型： | - | - | - | - |
| 電動機最大馬力(ps)： | - | - | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 驅動模式： | - | - | - | - |
| 驅動電機數： | - | - | - | - |
| 電機布局： | - | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - | - | - |
| 簡稱： | 9擋手自一體 | CVT無級變速 | 8擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 擋位個數： | 9 | 無級變速 | 8 | 7 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 245/45 R18 | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 后輪胎規格： | 245/45 R18 | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | T125/80 R16 | T135/90 D16 | T155/70 D17 | T125/70 R18 |
| 接近角(°)： | - | - | - | - |
| 離去角(°)： | - | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | 5.7 | 5.5 | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 防爆輪胎： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 并線輔助： | ● | ● | - | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● | ● | ● | - |
| 車道保持輔助系統： | ● | ● | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ● | ● | ● |
| 道路交通標示識別： | - | ● | - | - |
| 疲勞駕駛提示： | - | ● | - | ● |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - | - | ● | ● |
| 行人碰撞防護系統： | - | ● | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 遠程啟動： | ● | ● | - | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 自適應巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭： | - | ● | - | - |
| 車側盲區影像系統： | - | ● | - | - |
| 倒車動態提醒系統： | - | - | - | - |
| 駕駛模式切換： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機啟停技術： | ● | ● | ● | ● |
| 自動泊車入位： | ● | ● | - | ● |
| 自動駕駛輔助： | - | - | - | - |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | - | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 天窗尺寸(mm)： | - | 890×740 | 900×720 | - |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | - | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - | - | - |
| 電動后備廂位置記憶： | - | - | - | - |
| 車頂行李架： | - | - | - | - |
| 主動進氣格柵： | ● | - | - | - |
| 皮質方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | - | - | ● |
| 方向盤加熱： | - | - | - | ● |
| 方向盤記憶： | - | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● | ● |
| 車載行車記錄儀： | - | - | - | - |
| 全液晶儀表盤： | - | - | - | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | - | 7英寸 | 7英寸 | 10.2英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | ● | ● |
| 手機無線充電： | - | - | - | - |
| 座椅材質： | 真皮 | 真皮 | 仿皮+真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - | - | - | - |
| 前排座椅高低調節： | ● | ● | ● | ● |
| 前排腰部支撐調節： | ● | ● | ● | ● |
| 前排肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動可調： | - | - | ● | ● |
| 第二排靠背角度調節： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | ● | - | - | ● |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 整體放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 座椅布局形式： | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 空調調節方式： | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
| 溫度分區控制： | ● | ● | ● | ● |
| 后排獨立空調： | - | - | - | ● |
| 后座出風口： | ● | ● | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 負離子發生器： | - | ● | ● | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 近光燈光源： | LED | LED | LED | LED |
| 遠光燈光源： | LED | LED | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | ● | ● | ● | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - | - | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | - | ● |
| 前霧燈： | - | ● | ● | ● |
| 前大燈雨霧模式： | - | - | - | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 大燈延時關閉： | ● | - | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | ● | ● | - | ● |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降： | 前排 | 前排 | 全車 | 全車 |
| 車窗防夾手功能： | 前排 | 前排 | 全車 | 全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | - | - | - | ● |
| 后視鏡倒車自動下翻： | - | - | - | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | - | - | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - | - | ● |
| 后排側隱私玻璃： | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - | - | - |
| 感應雨刷： | ● | - | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 8英寸 | 8英寸 | 9英寸 | 9.2英寸 |
| GPS導航系統： | ● | ● | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● | ● | - | - |
| 車聯網/手機互聯： | 手機互聯+車聯網 | 手機互聯+車聯網 | 手機互聯 | 手機互聯 |
| 道路救援呼叫： | ● | ● | - | - |
| 手勢控制： | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 后排中央控制系統： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 220V/230V電源： | - | - | - | - |
| 后備廂12V電源接口： | - | - | - | - |
| CD/DVD： | - | - | - | - |
| 揚聲器品牌： | BOSE | - | - | Dynaudio丹拿 |
| 揚聲器數量： | 標配:9 | 標配:8 | 標配:6 | 標配:12 |
| 主動降噪系統： | - | ● | - | - |
| 備注： | - | - | - | - |
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