又是一款經濟適用車 場地體驗比亞迪元EV535
【太平洋汽車網 評測頻道】導語：今天我們的主角是比亞迪全新元EV535，該車定位于A0級的純電SUV車型，其也是非常受到消費者關注的車型，其個性的外觀，主要面向的是年輕消費群體，今天我們就直奔主題，來看看它在場地科目駕駛中會有怎樣的表現吧。
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元新能源 2019款 EV535 高能領航版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 商家報價：13.99~14.00萬更多優惠信息> | 分期購車獲取低價 |
我的同事早前已經有了非常詳細的實拍文章，這里就不在對外觀內飾有過多的介紹了，感興趣的朋友可以直接點擊圖片鏈接跳轉至文章即可。
全新比亞迪元EV535是基于e平臺打造的首款純電SUV車型，元EV535搭載了一臺永磁同步電機，分高、低功率兩個版本，兩臺電機參數分別是最大功率70kW、95馬力，最大扭矩180牛·米的低功率電機與最大功率120kW、163馬力，最大扭矩280牛·米的高功率電機。我們試駕的車型為高功率版本，那就趕緊說說它駕駛上的感受吧。
場地體驗主要提供了直線加速、麋鹿測試、繞樁、定向圓幾個駕駛科目來考量全新元EV535的駕駛表現，接下來就分別說說它在科目里的駕駛感受吧。
首先全新元EV535在加速制動上的表現還是非常驚人的，0-50km加速成績實測2.8秒，對于日常行駛來說這樣的動力表現完全可以應對正常的邊線超車動作了，開起來也是非常輕盈，毫不拖泥帶水。
麋鹿測試及繞樁均是對車輛在高速行駛時出現的緊急避讓時的轉向精準度與行駛穩定性的綜合考量，可以感受到全新元EV535雖然轉向很輕，但絲毫沒有過多的曠量，并且指向性控制的很好，而在車身姿態上，得益于前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的特點，讓車輛即便在較高的時速下行駛依然具備較好的穩定性，車身側傾控制在合理的區間內，讓駕乘者沒有感到任何不適現象。
定向圓環節中，主要是對車輛的行駛循跡性做一個測試，得益于全新元EV535的轉向半徑很小，所以在非常狹窄的空間內依然可以從容的轉向，并且在定向圓測試中，也充分體現出了該車在循跡性上的綜合優勢。
對于外觀及內飾上的變化全新元EV535有了明顯提升，不僅外觀更具時尚氣息，并且內飾也采用了全新的比亞迪家族式設計語言，搭載了更多科技配置后，讓它總體上更容易得到年輕消費者青睞，其旋轉式中控觸屏及360度全景影像無論科技感還是實用性都得到了進一步提升。
編輯總結：總的來說，比亞迪全新元EV535不僅在續航方面有了提升，更多的是對行駛品質及安全性上進行了迭代升級，確保續航的同時，讓駕駛變得更加從容。而在外觀及內飾上的變化則更傾向于年輕化，這也進一步刺激了年輕消費者對于它審美的需求。全新元EV535的到來，在完善EV產品力的同時，也向其競品發起了新的一輪沖擊，而最終我們還是會讓銷量給出答案，讓我們拭目以待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）
車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | 元新能源 2019款 EV535 智聯領創型 |
| 官方價： | 12.99萬 |
| 廠商： | 比亞迪 |
| 級別： | 小型SUV |
| 上市時間： | 2019-03 |
| 發動機： | 純電動 95馬力電動機 |
| 進氣形式： | - |
| 最大馬力(PS)： | - |
| 最大扭矩(N·m)： | - |
| 變速箱： | 電動車單速變速箱 |
| 車身類型： | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4360×1785×1680 |
| 軸距(mm)： | 2535 |
| 最高車速(km/h)： | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | - |
| 電池質保期： | 8年或15萬公里 |
| 工信部純電續航里程(km)： | 410 |
| 充電時間： | 快充:1.1小時,慢充:無 |
| 整車質保： | 六年或15萬公里 |
| 車身類型： | SUV |
| 長度(mm)： | 4360 |
| 寬度(mm)： | 1785 |
| 高度(mm)： | 1680 |
| 軸距(mm)： | 2535 |
| 前輪距(mm)： | 1525 |
| 后輪距(mm)： | 1535 |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車重(kg)： | - |
| 車門數(個)： | 5 |
| 座位數(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | - |
| 后備廂容積(L)： | - |
| 后備廂最大容積(L)： | - |
| 后備廂內部尺寸(mm)： | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質量(kg)： | - |
| 發動機型號： | - |
| 排量(mL)： | - |
| 進氣形式： | - |
| 最大馬力(PS)： | - |
| 最大功率(kW)： | - |
| 最大功率轉速(rpm)： | - |
| 最大扭矩(N·m)： | - |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | - |
| 氣缸排列形式： | - |
| 氣缸數(個)： | - |
| 每缸氣門數(個)： | - |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機構： | - |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發動機特有技術： | - |
| 燃料形式： | 純電動 |
| 燃油標號： | - |
| 供油方式： | - |
| 缸蓋材料： | - |
| 缸體材料： | - |
| 排放標準： | - |
| 電機類型： | 永磁同步 |
| 電動機最大馬力(ps)： | 95 |
| 電動機總功率(kW)： | 70 |
| 電動機總扭矩(N·m)： | 180 |
| 前電動機最大功率(kW)： | 70 |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | 180 |
| 后電動機最大功率(kW)： | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅動模式： | 純電動 |
| 驅動電機數： | 單電機 |
| 電機布局： | 前置 |
| 系統綜合功率(kW)： | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | 410 |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | 13.6 |
| 電池容量(kWh)： | 53.22 |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | 146.27 |
| 電池類型： | 三元鋰電池 |
| 電池保修時間： | 8年或15萬公里 |
| 電池充電時間： | 快充:1.1小時,慢充:無 |
| 快充電量(%)： | 80 |
| 簡稱： | 電動車單速變速箱 |
| 擋位個數： | 1 |
| 變速箱類型： | 固定齒比變速箱 |
| 驅動方式： | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - |
| 中央差速器結構： | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 205/60 R16 |
| 后輪胎規格： | 205/60 R16 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | T135/90 R16 |
| 接近角(°)： | 24 |
| 離去角(°)： | 27 |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | 5.5 |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● |
| 防爆輪胎： | - |
| 安全帶未系提示： | ● |
| 并線輔助： | - |
| 車道偏離預警系統： | - |
| 車道保持輔助系統： | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● |
| 道路交通標示識別： | - |
| 疲勞駕駛提示： | - |
| 夜視系統： | - |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前- / 后- |
| 膝部氣囊： | - |
| 行人碰撞防護系統： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發動機電子防盜： | - |
| 車內中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 行車自動落鎖： | ● |
| 遙控升降車窗： | ● |
| 遠程啟動： | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● |
| 定速巡航： | ● |
| 自適應巡航： | - |
| 前/后雷達： | 前- / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● |
| 全景攝像頭： | - |
| 車側盲區影像系統： | - |
| 倒車動態提醒系統： | - |
| 駕駛模式切換： | ● |
| 發動機啟停技術： | - |
| 自動泊車入位： | - |
| 自動駕駛輔助： | - |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | - |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | - |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | - |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 電動天窗： | ● |
| 全景天窗： | ● |
| 天窗尺寸(mm)： | 775×715 |
| 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 側滑門： | - |
| 電動后備廂： | - |
| 后備廂感應開啟： | - |
| 電動后備廂位置記憶： | - |
| 車頂行李架： | ● |
| 主動進氣格柵： | - |
| 皮質方向盤： | - |
| 方向盤調節范圍： | 上下 |
| 方向盤電動調節： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | - |
| 方向盤加熱： | - |
| 方向盤記憶： | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● |
| 車載行車記錄儀： | - |
| 全液晶儀表盤： | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 8英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | - |
| 手機無線充電： | - |
| 座椅材質： | 仿皮 |
| 運動風格座椅： | - |
| 前排座椅高低調節： | ● |
| 前排腰部支撐調節： | - |
| 前排肩部支撐調節： | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主- / 副- |
| 副駕駛席座椅后排電動可調： | - |
| 第二排靠背角度調節： | - |
| 第二排座椅移動： | - |
| 后排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - |
| 座椅布局形式： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后- |
| 后排杯架： | - |
| 空調調節方式： | 自動 |
| 溫度分區控制： | - |
| 后排獨立空調： | - |
| 后座出風口： | - |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● |
| 車載冰箱： | - |
| 近光燈光源： | LED |
| 遠光燈光源： | LED |
| 自適應遠近光燈： | - |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | ● |
| 轉向輔助燈： | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - |
| 前霧燈： | - |
| 前大燈雨霧模式： | - |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 大燈延時關閉： | ● |
| 車內氛圍燈： | - |
| 前電動車窗： | ● |
| 后電動車窗： | ● |
| 車窗一鍵升/降： | 駕駛席 |
| 車窗防夾手功能： | 駕駛席 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - |
| 后視鏡電動調節： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | - |
| 后視鏡倒車自動下翻： | - |
| 后視鏡記憶： | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內- / 外- |
| 后風擋遮陽簾： | - |
| 后排側遮陽簾： | - |
| 后排側隱私玻璃： | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 后雨刷： | ● |
| 感應雨刷： | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 10.1英寸 |
| GPS導航系統： | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● |
| 車聯網/手機互聯： | 手機互聯+車聯網 |
| 道路救援呼叫： | ● |
| 手勢控制： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 后排中央控制系統： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| 220V/230V電源： | - |
| 后備廂12V電源接口： | - |
| CD/DVD： | - |
| 揚聲器品牌： | - |
| 揚聲器數量： | 標配:6 |
| 主動降噪系統： | - |
| 備注： | - |
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