皮卡真的適合家用？試駕長城風駿7汽油版

　　【太平洋汽車網 評測頻道】說到皮卡，人們慣性的思維都是拉貨是它的主要用途，而現實也確實如此，大部分皮卡車主的購車需求里從沒有預設過將它與舒適性掛鉤，只要裝載能力足夠，并且動力充沛就可以了，但今天的主角長城風駿7汽油版似乎并沒有這么簡單，因為它的到來或許可以改變你對傳統皮卡的固有認知。

　　對于皮卡車型來說，目前主要集中在城郊居多，受國家道路行駛政策的限制，也一定程度上隔絕了住在市區的潛在消費者，但好在國家對于皮卡車型的政策在逐步放寬，以前你在尾廂上的反光條與車門處的噴漆標識得到了取消，變得不在那么突兀，讓它更像是一臺家用車，并且對一些大城市來說，皮卡尚無需搖號，雖說行駛范圍有嚴苛要求，但也基本可以滿足你的通勤需求了，而配置方面也絲毫沒有減分，滿足裝載能力的同時也對舒適性有了明顯提升，這或許才是它真正能走向家庭用車的關鍵所在吧。

　　外觀方面，風駿7在整體造型上還是延續了長城皮卡風駿系列陽剛的設計理念，給人直觀印象充滿了力量感，并且在細節部分也體現出了家族式風格，六邊形鍍鉻材質的進氣格柵與大燈組成一體式布局，經典元素的保留讓人即便離的很遠都可以認出它就是一款長城車型。

　　風駿7提供了大雙排與小雙排兩個版本可選，這也與大多數皮卡分類一樣，車身尺寸上，小雙排車身尺寸為：5095*1800*1760mm，軸距為3050mm。貨箱尺寸為1380*1460*480mm。而大雙排車型尺寸高度與寬度保持不變，只是長度達到了5395mm，并且軸距也有300mm的增加，貨箱長度也同時增加了300mm，達到了1680mm。

　　來到內飾，第一感覺就是它并沒有一臺皮卡車那種粗糙的質感，雖然整體的用料還是硬質材料，但做工上有了明顯提升，具備了一定的檔次感。這其中懸浮式中央觸控屏幕內配備了一整套網聯系統的車機對駕乘者來說是足夠與時俱進了，這樣的配置對于當下皮卡車型來說也實屬罕見。

　　全系標配了定速巡航功能，長途行駛來說對駕駛員有很大幫助，避免了因固定坐姿而出現的疲勞駕駛，雖然配置并不新鮮，但足以看出廠商對消費者的誠意了。

　　實拍車型為一臺低配車，車機系統里并沒有高德地圖、語音喚醒等功能，但除了低配車型以外，其他車型均得以配備車聯網系統，而低配車型僅提供Carlife功能以及常規功能。

　　對于這臺車的承載能力絲毫沒有擔心，更關系的就是它在乘坐的表現了，畢竟一臺皮卡車受大梁結構的影響會出現舒適性的減分，如何權衡利弊才是它能不能夠適合家用的重要指標。

　　對于這臺車座椅的表現只能說是基本滿意吧，并沒有特別的優秀，主要原因在于該車低配車型雖然是手動調節但并沒有提供座椅高低調節，著實有些不方便，并且方向盤的調節角度也不大，這對于體型健碩的人來說有些不太友好。而中高配車型在這方面就會好很多，座椅支持6向電控調節會舒服很多，并且頂配車型還帶有座椅通風加熱功能，但實話實說，對于一款入門級的皮卡車型來說，它主要走量的一定是四驅丐版，一是價格更加實惠，二是可改裝的空間更大，如何把低配車型的配置提高一些或許才能讓消費者更加買賬。

　　為什么說這臺風駿7優于傳統皮卡呢？因為在數據上這臺2.0T汽油發動機匹配6速手動變速箱給出的結果足夠漂亮，最大功率120千瓦，峰值扭矩330牛·米。橫向對比柴油機來說不僅不吃虧，反而性能指標來說更優秀。那為什么又說它有提升空間呢？這就關乎于它的駕駛表現了。

　　首先注意的就是這是一臺手動檔車型，如果你不經常開手擋車的話，直接上手或許有些手忙腳亂，離合器行程較長需要你去適應，但并不必過多擔心，好在它的接觸點足夠寬泛，并且擋位清晰，只要不是新手，基本不會出現脫擋或者熄火的現象。

　　手擋車開明白了會發現其實這臺風駿7開起來還是非常順暢的，低速時的擋位銜接稍有模糊，但3擋之后就會非常順暢，此時也是這臺車最好開的時段，加速響應會很直接，加之其NVH靜謐性也足夠好，讓你有些忘卻了自己開的是一臺皮卡，感官上可能更像一臺SUV。

　　但也不能被這種駕駛感所迷惑，如果地面環境稍有變化，出現爛路或非鋪裝路面時，這臺車的板簧特質就顯現出來了，后懸在面對減速帶或者坑洼時，只要你速度稍微有點快，那后排乘客還是有明顯的屁股離開坐墊的尷尬時刻，總體來說，雖然這臺車的調校會對后懸回彈有所抑制，但還是跳脫不出板簧的本質-就是硬。

　　當然，這臺風駿7還是有驚艷的地方值得表揚的，那就是NVH靜謐性了，畢竟是一臺汽車機，相比柴油機在給油時發出的噠噠噠聲來說，汽油機真的沒有那么大的噪音，如果你不是刻意哄油門的話，接受起來不成問題。如果真較真的話，那風噪就避免不了了，本身就是見棱見角的造型，勢必會對風噪有所影響，這就要看大家的駕駛習慣和怎么去衡量了。

　　編輯總結：至于油耗方面，由于這次試駕時間太短并沒有明確的記錄，但如果你對這臺車開順手的話，基本在3-4擋位時它的燃油經濟性最高，官方給出的百公里8.5升也就不難實現了。

　　其實在小編看來，主打智能網聯的風駿7想是第一個吃螃蟹的人，那就是將曾經的特裝車逐漸的衍變成更貼近生活的家用車，但皮卡終歸還是皮卡，大部分購買它的人還是瞄準了其四驅丐版車型，而丐版也就意味著它并不具備互聯系統，如果你想拿它當家用，那就必須選擇次頂配以上車型，至于價格嘛那就是因人而異了，不過真的當家用的話，只要你不嫌手動擋麻煩的話，也沒問題，反正不用搖號，還能裝能拉的，也是一部分家庭在不考慮出行限制基礎上不錯的選擇之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	風駿7 2019款 汽油 2.0T 兩驅精英型小雙 國Ⅵ 4C20B
官方價：	9.18萬
廠商：	長城汽車
級別：	皮卡
上市時間：	2019-05
發動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163
最大扭矩(N·m)：	330
變速箱：	6擋手動
車身類型：	4門5座皮卡
長×寬×高(mm)：	5095×1800×1760
軸距(mm)：	3050
最高車速(km/h)：	140
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池質保期：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質保：	三年或6萬公里
車身類型：	皮卡
長度(mm)：	5095
寬度(mm)：	1800
高度(mm)：	1760
軸距(mm)：	3050
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	1680×1460×480
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	GW4C20B
排量(mL)：	1996
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163
最大功率(kW)：	120
最大功率轉速(rpm)：	4000-5500
最大扭矩(N·m)：	330
最大扭矩轉速(rpm)：	2600-3300
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	-
排放標準：	國VI
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
驅動電機數：	-
電機布局：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋手動
擋位個數：	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置后驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	鋼板彈簧非獨立懸掛
轉向助力類型：	液壓助力
車體結構：	非承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	鼓式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	235/70 R16
后輪胎規格：	235/70 R16
備胎規格：	全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	29
離去角(°)：	23
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
車道保持輔助系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統：	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
行人碰撞防護系統：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
發動機電子防盜：	-
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統：	-
無鑰匙進入系統：	-
定速巡航：	●
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	-
駕駛模式切換：	-
發動機啟停技術：	-
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	-
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
皮質方向盤：	-
方向盤調節范圍：	上下
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
手機無線充電：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節：	-
前排腰部支撐調節：	-
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調調節方式：	手動
溫度分區控制：	-
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
車內PM2.5過濾裝置：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	鹵素
遠光燈光源：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	-
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡鎖車自動折疊：	-
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	-
后雨刷：	-
感應雨刷：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	9英寸
GPS導航系統：	-
實時路況信息顯示：	-
車聯網/手機互聯：	手機互聯
道路救援呼叫：	-
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	標配:4
主動降噪系統：	-
備注：	-
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