保姆車新選擇 試駕科尚自動擋(國6版)
長安歐尚科尚自動擋(國6版)搭載了自主研發的藍鯨1.5T全鋁發動機,比手動擋車型上的更加先進,采用缸內直噴、近期連續可變氣門正時等技術,在1500rpm時能爆發出265N·m的最大扭矩。與之匹配的長安英國研發中心研發的7速濕式雙離合變速箱。
外面看試駕車顯大,但真正駕駛起來卻沒有大車那種笨重感,這臺1.5T渦輪增壓發動機推動1.7噸車身并沒有出現乏力的狀況。能夠表現出起步輕快敏捷,油門調教不輸于靈敏型,需要稍微踩深一點油門,車輛的動力才會有更好的輸出,這樣能夠保證在走走停停的市區道路中車輛不會“竄”。
普通工況下,變速箱的存在感比較低,低速擋也沒有明顯的換擋動作,除非你真的很細心去感受。為了有更好的舒適性和燃油經濟性,這臺7DCT更愿意升檔,而當你大腳油門需要超車或者馬上提速時,變速箱并不會馬上為你降幾個擋,但掛入運動擋后,這種情況就有所改善了,變速箱會促使發動機保持在比較高轉速去輸出,此時有更好的動力響應。
不得不佩服長安的底盤調校功力,行駛在起伏路面時,車輛做到了從容不驚;當車壓過減速帶時,能聽到輪胎撞擊的清脆聲,但出入車廂的震動卻少之又少,感覺相當奇妙。試駕路線包括了一大段的高速路,在快速行駛時車身能死死咬住底盤,而底盤又能重重地壓住路面,體現出長安歐尚科尚自動擋(國6版)底盤的厚實感。盡管MPV車型天生高重心,但試駕車在彎道中仍能表現出穩健的姿態。
工程師說長安歐尚科尚自動擋(國6版)在車內多處地方都進行了NVH的優化,事實上以80km/h時速巡航,胎噪、風噪都控制得不錯,唯獨有部分發動機聲音會傳入車廂。時速再往上走,風噪仍能得到有效控制,所有有時候會讓你不知不覺地開快車。
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