引領(lǐng)時尚新風(fēng)向 試駕吉利星越1.5TD輕混版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】大概從去年開始，國內(nèi)車市掀起了一股轎跑SUV的風(fēng)潮，這一風(fēng)格的SUV迅速成為年輕時尚消費者們的熱門之選。而5月正式上市的吉利星越憑借炫酷的造型與豐富的動力配置，將這波熱度推向了近期的極點。今天，我們試駕了星越這款網(wǎng)紅車型的入門動力版本——1.5TD輕混版（300T 兩驅(qū)耀星者）。該配置的星越指導(dǎo)售價14.88萬，未來應(yīng)該是承擔(dān)車系走量任務(wù)的版本之一，它是否具備成為轎跑SUV這股時尚風(fēng)潮引領(lǐng)者的能力，接下來我們?yōu)槟敿毥庾x。

　　談?wù)擇{駛感受前，先帶您了解星越1.5TD輕混版的動力配置和機械布局。該車的搭載了一臺代號JLH-3G15TD的1.5T三缸渦輪增壓引擎和7速濕式雙離合變速箱，前輪驅(qū)動，配有一套48V輕混動系統(tǒng)。其引擎與領(lǐng)克03的1.5T型號一致，兩者內(nèi)部硬件相同，區(qū)別在于ECU調(diào)校。

　　該車配有一套48V輕混動系統(tǒng)，即用BSG電機取代傳統(tǒng)的汽車起動機與發(fā)電機，并將蓄電池電壓提升至48V，讓整車電器系統(tǒng)在啟停狀態(tài)下仍可正常工作。BSG電機通過皮帶與發(fā)動機曲軸相連給蓄電池供電，同時輔助車輛起步和行駛平順性。

　　開上星越1.5TD輕混版，該車給筆者的第一個感受是輕快，1.5T三缸引擎推動1.6噸多重的車身絲毫不顯乏力。在擁擠道路跟車時，車輛的動態(tài)響應(yīng)平順直接，這是廠家將該車油門前段調(diào)得較為靈敏，并刻意將引擎低扭調(diào)高所致，而48V輕混系統(tǒng)也在一定程度上對起步時的順暢性給予了幫助。

　　低速時星越的轉(zhuǎn)向力度輕便，單手便可輕松完成掉頭動作。隨著車速的上升，轉(zhuǎn)向力度會有明顯的加大，回正力亦增加以此營造更強烈的運動感。速度上來后小幅擺動方向，車身即可迅速做出響應(yīng)。轉(zhuǎn)向的指向性精準，車輛的循跡性也不錯。不過電子味略重且路感較弱或許會讓一些追求駕駛感的消費者不太喜歡這套轉(zhuǎn)向，對于一般消費者則已足夠運動化。

　　懸掛的設(shè)定偏向舒適，能很好地吸收化解路面的細小顛簸。但遇到顛簸大的路面或者減速帶，倘若以較高的車速通過，避震的吸震效果就略顯一般，底盤和車架給人感覺還不夠緊繃扎實。由于避震器前段較軟且行程較長，高速過彎與連續(xù)并線時側(cè)傾較大，但避震大幅壓縮后還是能夠完全撐得住車身，配上235的寬胎，雖然過彎與變線時給駕駛者的信心不算很強，但極限并不低。

　　與當下不少定位運動的新車一樣，星越1.5TD輕混版有運動、舒適和ECO三種駕駛模式可選。運動模式下變速箱會維持在較低檔位，拉高轉(zhuǎn)速以保證渦輪時刻全力介入，油門響應(yīng)變得更靈敏，轉(zhuǎn)向加重，不過與舒適模式相比，尚未達到“人格分裂”的程度。

　　切至ECO模式，油門響應(yīng)變得遲緩，變速箱會在2000rpm內(nèi)盡可能完成升檔。若48V輕混系統(tǒng)電量充足，松油門時該車可在平路和上坡路段實現(xiàn)熄火滑行，以此提升燃油經(jīng)濟性。其余狀況下，松油門則是空擋滑行或是可進行能量回收帶擋滑行（車輛會有明顯的拖拽感）。舒適模式在條件充足時同樣支持熄火滑行。

　　來到非常空曠的路段，終于擁有深入了解星越1.5TD輕混版動力表現(xiàn)的條件。勻速狀態(tài)突然深踩油門，這臺7速雙離合變速箱的反應(yīng)不算靈敏直接，略有遲疑后完成降擋。切換至運動模式后變速箱的反應(yīng)會迅猛不少，應(yīng)對突然而至的激烈駕駛也要更加順暢。

　　大腳油門時，能夠感受到這副177匹的1.5T引擎對于星越來說只能算夠用，與當前的“運動”標準有一定距離。全力加速，起步階段有一定的推背感，時速超過70km/h推背感則明顯減弱。雙離合變速箱雖然降擋不夠積極直接，但升擋速度很快，而且相當平順，即便油門到底的加速，換擋也沒有感覺到頓挫。后來我短暫體驗了星越2.0T四驅(qū)頂配版，發(fā)覺動力儲備與動力匹配（換為8AT變速箱）明顯更好，若對性能有較高追求，貴幾萬元的2.0T版本無疑是更好的選擇。

　　三缸機器在工作時會時刻有一個氣缸處于單獨做功的狀態(tài)，無法互相抵消活塞上下運動產(chǎn)生的慣性力矩，因此抖動相比四缸機要更明顯。不過吉利星越搭載的這款1.5T三缸機器抖動抑制得不錯，如果您心理上能接受三缸機，那么不必顧慮，因為開起來感覺不到和四缸機在運行質(zhì)感上的區(qū)別。

　　經(jīng)過一整天的試駕，吉利星越1.5TD輕混版的調(diào)性算是被我了解透徹。它是一臺開起來輕便舒適的SUV，動力總成運轉(zhuǎn)平順，加上充沛的低扭與較靈敏的油門，應(yīng)對走走停停的城市路況非常輕松從容。其轉(zhuǎn)向與動力調(diào)校刻意營造了運動感，如隨車速變化而變化的轉(zhuǎn)向力度、引擎發(fā)力點靠前等。可星越1.5TD輕混版畢竟骨子里是一臺偏舒適的城市SUV，雖激烈駕駛時車身響應(yīng)足夠靈敏，但底盤懸掛的調(diào)校與支撐偏軟，1.5T驅(qū)動1.6噸多的車身亦沒有太多激情。對于運動與加速度有追求的消費者，2.0T版本的星越才是合適之選；對于一般需求家用車的買家，這種輕便順滑、舒適中帶有幾分運動的感覺其實會很符合這當中多數(shù)人的口味。

　　說完駕駛感受，我們再帶您細看星越的外觀和內(nèi)飾設(shè)計（主要介紹試駕車1.5TD輕混版本）。轎跑SUV的外表無一不是運動、新潮、有型的，星越將這幾個特點演繹得相當“透徹”。最新家族化設(shè)計的前臉能讓我們一眼辨別這是一款吉利的新車，夸張激進的前后包圍、凌厲硬朗的車身線條以及“蓄勢待發(fā)”的車身姿態(tài)時時刻刻提醒著人們：它是一款非常運動化的SUV。

　　星越的長/寬/高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm，尺寸上該車屬緊湊型SUV里塊頭較大的。星越1.5T MHEV版的標配輪轂為18寸，試駕車選裝了一套運動感與質(zhì)感俱佳的19寸雙色輪轂。2.0T高配版本則裝配20英寸輪轂，配245/45 R20輪胎，運動感更進一步。

　　吉利星越的外觀造型是該車的一大賣點，全車線條靈動、流暢又不失力量感，沒有槽點，一眼看去非常驚艷。不難看出這是吉利設(shè)計師精心雕琢而成的作品，如今轎跑SUV的風(fēng)頭正盛，擁有這副亮麗外表的星越無疑是這一類車型中的代表作。

　　吉利在星越的內(nèi)裝上力求突破，這套內(nèi)飾營造出的科技感與檔次感十分強烈。非對稱化的中控臺是吉利新的轉(zhuǎn)變，略向駕駛者一側(cè)傾斜的設(shè)計表明該車“以駕駛員為核心”的設(shè)計思路，與年輕運動的定位契合。內(nèi)飾整體做工、用料在同價位中處在最前列的水平。

　　星越這套智能車機的人機交互體驗出色，除界面布局合理、響應(yīng)速度快之外，其語音識別控制系統(tǒng)的表現(xiàn)非常優(yōu)異，通過語音可控制多媒體系統(tǒng)、撥打電話、調(diào)節(jié)空調(diào)、控制車窗開閉等，對于語音的識別很是精準，顯著提高了駕駛的便利性。

　　星越的自動泊車支持倒車入庫、側(cè)方停車與自定義停車，我們嘗試了倒車入庫。其操作并不復(fù)雜，靠近停車位，距離半米時系統(tǒng)能夠自動監(jiān)測到車位，按下“自動泊入”便開始自動泊車。可是該自動泊車只能將車順利停入寬敞的車位，應(yīng)對較狹窄車位，會顯得有點猶豫，需要多次調(diào)整才能泊入。

　　作為售價十幾萬的車型，星越的內(nèi)飾可以打一個相當高的分數(shù)，科技、檔次與運動都沒有落下，車內(nèi)配置豐富先進。外觀炫酷搶眼的它，內(nèi)飾同樣引人矚目。

　　看完這篇試駕文章，想必您已對吉利星越1.5T輕混版有了較深入的認識。這款轎跑SUV有著令人驚艷的外表與科技/運動/豪華三者兼得的內(nèi)裝，這是其相比十幾萬售價乃至更高價位車型的優(yōu)勢所在。動態(tài)表現(xiàn)上該車給人感覺是順滑、輕快，雖說開起來的“運動感”與外觀看上去的運動有點差距，但應(yīng)付日常駕駛以及偶爾的小激情完全足夠，而且這種舒適中帶著些許運動的調(diào)性正是當前很多消費者想要的。對運動性有高要求，選擇該車型的2.0T版本，性能表現(xiàn)會有質(zhì)的提升。星越的到來，勢必會對當前運動型都市SUV市場的發(fā)展方向產(chǎn)生一定的影響。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）

吉利星越 部分車型參數(shù)配置
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	星越 2019款 300T 兩驅(qū)耀星者	2019款 350T 兩驅(qū)耀星者	2019款 350T 四驅(qū)馭星者
官方價：	14.88萬	16.58萬	19.58萬
廠商：	吉利汽車	吉利汽車	吉利汽車
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2019-05	2019-05	2019-05
發(fā)動機：	1.5T L3	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177	238	238
最大扭矩(N·m)：	255	350	350
變速箱：	7擋雙離合	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	4門5座SUV	4門5座SUV	4門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4605×1878×1643	4605×1878×1643	4605×1878×1643
軸距(mm)：	2700	2700	2700
最高車速(km/h)：	200	210	210
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	11.1	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	40.28	-	-
實測油耗(L/100km)：	6.37	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6	7.5	8.1
電池質(zhì)保期：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
充電時間：	-	-	-
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4605	4605	4605
寬度(mm)：	1878	1878	1878
高度(mm)：	1643	1643	1643
軸距(mm)：	2700	2700	2700
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1630	1670	1740
車門數(shù)(個)：	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55
后備廂容積(L)：	326	326	326
后備廂最大容積(L)：	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	980×1010×440	980×1010×440	980×1010×440
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	JLH-3G15TD	JLH-4G20TDB	JLH-4G20TDB
排量(mL)：	1477	1969	1969
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177	238	238
最大功率(kW)：	130	175	175
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	255	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	3	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	48V+啟發(fā)電機	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國VI	國VI	國VI
電機類型：	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-	-	-
電機布局：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	140	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	300	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	7	8	8
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R18	235/55 R18	245/45 R20
后輪胎規(guī)格：	235/55 R18	235/55 R18	245/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R18	T125/80 R18	T125/80 R18
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
并線輔助：	-	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●
道路交通標示識別：	●	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
行車自動落鎖：	●	●	●
遙控升降車窗：	●	●	●
遠程啟動：	○	○	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●
定速巡航：	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●	●
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	●	●	●
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	●
駕駛模式切換：	●	●	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●
自動泊車入位：	-	-	●
自動駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	○	○	●
全景天窗：	○	○	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	880×690
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動后備廂：	○	○	●
后備廂感應(yīng)開啟：	○	○	●
電動后備廂位置記憶：	○	○	●
車頂行李架：	●	●	●
主動進氣格柵：	-	-	●
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
車載行車記錄儀：	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	●
液晶儀表盤尺寸：	7英寸	7英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	●
手機無線充電：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排坐墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	●
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	自動
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	-	●
車載空氣凈化器：	-	-	-
車內(nèi)香氛裝置：	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	-	-	●矩陣式
自適應(yīng)遠近光燈：	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外●	內(nèi)- / 外●	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
實時路況信息顯示：	●	●	●
手機互聯(lián)/映射：	-	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢控制：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●	●
CD/DVD：	-	-	-
揚聲器品牌：	(選裝BOSE)	(選裝BOSE)	BOSE
揚聲器數(shù)量：	標配:8，選裝:12	標配:8，選裝:12	標配:12
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-
備注：	-	-	-
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