國(guó)民車的自我完善 測(cè)試奇瑞艾瑞澤5 Pro

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，艾瑞澤5絕對(duì)是一款明星的轎車。在上市之初非常有亮點(diǎn)，大氣、漂亮、配置豐富、空間充足，一度讓它成為奇瑞汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，月銷量曾多達(dá)兩萬(wàn)多輛，可謂人氣口碑雙豐收。如今，醞釀已久的改款車型艾瑞澤5 Pro終于上市，不僅把發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)至國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)、增加配置，還請(qǐng)來(lái)了娜扎代言。無(wú)論產(chǎn)品力還是流量都有了，那么這款新車能重現(xiàn)曾經(jīng)輝煌嗎？這次我們就請(qǐng)艾瑞澤5 Pro來(lái)進(jìn)行深度測(cè)試，相信很快會(huì)找到答案。

　　或許是為了跟定位稍高的艾瑞澤GX區(qū)分開(kāi)來(lái)，艾瑞澤5在去年中期改款已經(jīng)取消了1.5T車型，只保留1.5L自然吸氣版本。本次換裝國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的艾瑞澤5 Pro同樣保留該動(dòng)力設(shè)定，售價(jià)區(qū)間為5.99-8.49萬(wàn)元。本次測(cè)試的車型是艾瑞澤5 Pro 1.5L CVT樂(lè)活版，是家族中的頂配車型。

　　對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō)，合格的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)是足夠稱職，也就是說(shuō)，性能可以不用秒天秒地，但動(dòng)力要平順易掌控，開(kāi)起來(lái)輕松無(wú)壓力，以滿足日常代步需求為己任。按此標(biāo)準(zhǔn)，艾瑞澤5 Pro的1.5L自吸+CVT變速箱動(dòng)力輸出調(diào)性很符合。

　　升級(jí)到國(guó)六版本的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率依舊是85kW（116PS），最大扭矩為143N·m，相比舊款提升了2N·m，同時(shí)輸出最大扭矩轉(zhuǎn)速延后200rpm至4000rpm。如果我說(shuō)這點(diǎn)動(dòng)力提升非常明顯，確實(shí)難以令人信服，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)才是這次發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)的重點(diǎn)。

　　1.5L的自吸動(dòng)力對(duì)于艾瑞澤5 Pro來(lái)說(shuō)，應(yīng)付日常行駛是足夠的。在0-60km/h這種常用的“代步”速域問(wèn)題不大，起步提速輕松，動(dòng)力輸出順暢，響應(yīng)也比較跟腳。當(dāng)加大油門繼續(xù)將速度往上提升，再加速能力略微減弱。這時(shí)打開(kāi)SPORT模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更愿意停留在高位，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)有一定改善。但不管怎樣，它始終是一輛略“佛系”的家用車。而且超過(guò)1.3噸的自重，也是影響它加速能力的原因之一。

　　日常駕駛需要超車，突然來(lái)一腳地板油，時(shí)速表指針乖巧地按自己的節(jié)奏穩(wěn)步上升。可見(jiàn)CVT變速箱換擋邏輯更多是照顧到平順性，換擋慢一點(diǎn)也問(wèn)題不大，保證動(dòng)作緩和無(wú)頓挫即可。盡力揉勻發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，換取更優(yōu)秀的駕乘舒適性，對(duì)于僅賣6-8萬(wàn)元的代步來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為沒(méi)毛病。

　　在我的印象中，艾瑞澤5底盤表現(xiàn)是有口皆碑的，“整體感”非常好，艾瑞澤5 Pro也很好地延續(xù)了這一點(diǎn)。前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)，在同級(jí)車型中很常見(jiàn)。懸掛調(diào)校風(fēng)格是初段偏硬朗，后段偏軟。這樣的懸架在通過(guò)井蓋、路面接縫等小的顛簸時(shí)，能給到清晰的路感，又不會(huì)有太多余震。另外，較短的懸掛行程讓回彈動(dòng)作速干脆利落，通過(guò)減速帶和坑洼路面也比較從容。

　　方向盤造型是奇瑞最新風(fēng)格，看上去比較時(shí)尚，摸上去手感不錯(cuò)。實(shí)際在駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向力度偏輕，回中力比較線性，雖然轉(zhuǎn)向稍微有些曠量，但日常使用倒是挺輕松順手的。

　　測(cè)試時(shí)天氣晴朗炎熱，氣溫在36℃左右。把車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉，并選擇運(yùn)動(dòng)模式，左腳剎車右腳油門彈射起步，艾瑞澤5 Pro的發(fā)動(dòng)機(jī)允許最大起步轉(zhuǎn)速為2000rpm左右，此時(shí)車身并沒(méi)有過(guò)分躁動(dòng)，CVT變速箱很難給人拳拳到肉的加速感受。起步瞬間，由于變速箱保護(hù)，轉(zhuǎn)速會(huì)有一定回落，待轉(zhuǎn)速爬升到3000rpm之后才感受到較為明顯的動(dòng)力釋放，最終百公里加速成績(jī)定格在13.8秒。

　　在干燥的柏油路面進(jìn)行全力制動(dòng)時(shí)，車頭沒(méi)有出現(xiàn)夸張的點(diǎn)頭，車尾也沒(méi)有過(guò)分上翹，但剎車腳感偏軟，輪胎能較好地咬緊地面，最終成績(jī)?cè)?0米出頭。

　　怠速下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得不錯(cuò)，隨著速度攀升，傳進(jìn)車內(nèi)的風(fēng)噪和路噪有所提升，但不影響車內(nèi)乘員正常交談。

　　作為一輛家用車，油耗肯定是大家最關(guān)心的部分。本次油耗測(cè)試共有兩名成員，全程空調(diào)設(shè)置在24℃兩擋風(fēng)，行駛總里程103.7Km，經(jīng)過(guò)路況包括一半暢順的高速，一半走走停停的市區(qū)擁堵路，平均時(shí)速29km/h。最終表顯油耗為8.0L/100km，實(shí)際加油8.37L，換算為實(shí)際平均油耗為8.07L/100km，總體油耗表現(xiàn)不過(guò)不失，符合一般家用車水準(zhǔn)。

　　雖然艾瑞澤5 Pro的名字多了Pro后綴，但這次外觀改動(dòng)并不大，依舊是“X形”前臉搭配蜂窩狀中網(wǎng)進(jìn)氣格柵。這個(gè)外觀確實(shí)動(dòng)感耐看，從45°看過(guò)去英氣十足。這次外觀升級(jí)的重點(diǎn)在于全系標(biāo)配17英寸的亮面輪轂+TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。低配版車型以前是沒(méi)有的，這次升級(jí)大大提升了低配版車型的視覺(jué)效果和行車安全。

　　內(nèi)飾基本保持了與現(xiàn)款車型相同的風(fēng)格，但幾處細(xì)節(jié)經(jīng)過(guò)重新修飾，氣場(chǎng)確實(shí)更強(qiáng)大了。最大的改變?cè)谟趽Q裝了電子手剎并且配備自動(dòng)駐車功能，無(wú)論是便利性還是檔次感上都有所提升。

　　除此之外，艾瑞澤5 Pro在安全層面增加了集成式行車記錄、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊及貫穿式側(cè)氣簾，潮酷感應(yīng)式智能手環(huán)鑰匙。低配車型上升級(jí)的更多，比如真皮多功能方向盤、人體工程學(xué)皮質(zhì)座椅，面料更加細(xì)膩、乘坐舒適感有所提升。升級(jí)的雄獅智云系統(tǒng)更加好用，還能實(shí)現(xiàn)AI自然語(yǔ)言交互，既方便又實(shí)用。

　　艾瑞澤5 Pro這次年度改款，外觀基本延續(xù)了之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要提升在動(dòng)力和配置。關(guān)鍵是，不少實(shí)用配置下放給低配，有種加量不加價(jià)的既視感。而在動(dòng)力上，升級(jí)到了國(guó)六排放，盡管動(dòng)力系統(tǒng)不是十分強(qiáng)勁，但應(yīng)對(duì)普通家庭日常代步已足夠。還有這臺(tái)車的科技配置比較全比較足，再加上它的前后排的空間乘坐表現(xiàn)也比較舒適。總的來(lái)說(shuō)，艾瑞澤5 Pro是個(gè)性價(jià)比很高的選擇，特別適合初出社會(huì)的年輕人第一臺(tái)車，如果你手里有6、7萬(wàn)預(yù)算，你會(huì)選擇它嗎？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	艾瑞澤5 2019款 Pro 1.5L 自動(dòng)樂(lè)活版 國(guó)VI
官方價(jià)：	8.49萬(wàn)
廠商：	奇瑞汽車
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2019-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	116
最大扭矩(N·m)：	143
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
車身類型：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4572×1825×1482
軸距(mm)：	2670
最高車速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4572
寬度(mm)：	1825
高度(mm)：	1482
軸距(mm)：	2670
前輪距(mm)：	1556
后輪距(mm)：	1542
最小離地間隙(mm)：	129
車重(kg)：	1321
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	48
后備廂容積(L)：	430
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	SQRE4G15C
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	116
最大功率(kW)：	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6150
最大扭矩(N·m)：	143
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	129
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)泊車入位：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	●
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排坐墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	整體放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	鹵素
遠(yuǎn)光燈光源：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●天窗
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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