一周一充足矣 廣汽新能源Aion S續航實測
2019-07-18 08:26:57
作者：陳杰
Aion S車型亮點回顧
在外觀設計方面算是介于傳統燃油車和前衛的新能源之間，整車設計既有很強的未來感，但又并沒有跳脫出現代的審美觀念，在新能源產品中這類設計更容易被消費者所接受。而且也不必擔心買了Aion S會與短續航版的網約車“撞臉”，實際兩車外觀設計有較大的差別。
Aion S內飾上并非主流的簡約風格，較多的的是傳統車的布局。車內所觸及之處都采用軟性的材質，包括皮革包括與搪塑用料，車門板上的翻毛皮還壓制了三條紋理是點睛之筆，搭配層次感覺分明的儀表臺，內飾給人的印象是有一定檔次的。
作為廣汽新能源第二代純電平臺的車型，以電池與電驅為中心布局的優勢，使得行李箱與后排空間都相當充足，基本與傳統燃油車有著一樣的空間使用率，而2750毫米的軸距在實際空間表現上也更寬裕，值得注意的是后排地板也做到平整化的布局，頭部空間也沒有受到影響。同樣受益的還有行李箱空間，寬度和高度充足。
總結
在電動車只能依靠補貼和上牌政策來驅動銷量的時間點，廣汽新能源的這臺Aion S在整體設計看得出對消費者喜好拿捏到位。在純電平臺優勢下，車內空間利用率也遠超傳統油改電的車型，最直觀的就是后排乘坐空間。而作為電動車的核心競爭力——續航，Aion S長續航版NEDC續航里程510km，實測城市綜合工況續航和高速續航分別為489.5km、416.3km，足以應對日常用車需求。此外，電動車還有免購置稅、用車費用低（充電、保養）等優勢，或許買一臺電動車也不失為明智之舉。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳杰）
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