商務家庭兩不誤 試駕廣汽傳祺GM8
雖然我們試駕的車型還是國5版本的，但此前也有報道過后續會推出國6版本車型，并且動力也會有所提升，這也是綜合現階段我國國情和環保標準而推出的。回到我們這臺車來說呢，搭載了一臺2.0T發動機最大功率148千瓦，最大扭矩320牛·米，傳動系統則采用了6速手自一體變速箱，綜合表現還是不錯的。
提速表現還是值得認可的，雖然是一臺體型較大的MPV車型，但憑借低扭爆發好的特點，轉速提升至1750rpm時即可爆發出最大扭矩，這也直接的提現到了起步時的那種輕快感上，結合著油門調教很靈敏的基礎上，無論是體感還是機械的加速感都會比較直接。
在就是對于MPV車型來說，底盤調校也是很重要的一個環節，2019款傳祺GM8在高速行駛時懸掛還是能從容的過濾掉路面上那些細碎的顛簸，加之座椅舒適性上也能屏蔽掉一些震感，這對于你高速行駛時幾乎感覺不到路面給你傳來的那種難受的顛簸反饋，對駕乘者還是非常友好的。
NVH靜謐性上2019款傳祺GM8會更好于懸掛表現，綜合隔音性控制的比較全面，發動機在80km/h時也沒有從機艙傳遞到座艙那種明顯的噪音，并且風噪也抑制的較好，唯一需要說的就是路噪，考慮到底盤懸掛表現值得認可的基礎上，那就是輪胎與地面接觸的噪音似乎還有提升的空間。
最后說說給我留下最深的一點印象吧，就是在高速行駛時，雖然時速已經超過100km/h，但當你還需要動力的時候，此時深踩油門踏板后，變速箱響應非常積極，可以瞬間識別到駕駛者的意圖，將6擋降至4擋，并且轉速也會直線拉高，從而讓車即便在100km/h時也能持續性的加速，這無論是在高速公路還是城市道路行駛，別看它是一個大家伙，但依舊可以行駛非常的自如。
編輯總結：綜合以上的這些表現來看，2019款傳祺GM8雖然在排放標準上沒有達到目前嚴苛的國6，但從駕駛感受及配置上均不遜色與同級別的競爭對手，什么車道保持、防碰撞預警、自動泊車等駕駛輔助系統也一并應用在這臺車上，并且在行駛品質上也沒有明顯的短板，如果您有7座的需求，并且又要兼顧商務與家庭用車的話，那傳祺GM8還是非常值得考慮的一款MPV車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）
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