找不到明顯短板 捷途X90 1.6T試駕體驗
試駕車為6座版本，得益于2850mm的超長軸距，車內第二排、第三排座椅無論在橫向還是縱向空間都表現極為不錯。但從第二排中間過道開始，地面有接近10cm的高度，直接影響第三排座椅對乘客腿部的支撐。在儲物方面，幾乎你能想到的地方，捷途X90基本都給你設計上了，但若車內坐滿乘客，尾箱空間則略顯不足。
本次試駕的捷途X90搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，其最大功率為145kW，最大扭矩更是達到了290N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。這樣的參數相對于一臺中大型SUV，理論上還算不錯。
但在實際駕駛體驗中，發動機并沒有預期的那種暴躁，反而像足了家用車的動力表現，不緊不慢。只有在起步階段，稍稍給油，290N·m的扭矩能給到你一定的推背感。隨著速度提升，你即使深踩油門，它也不會立即響應你，而是將車速緩慢爬升，所以如果需要超車，最好預留一定提速距離。
而這臺7速雙離合變速箱，只有在低速階段進行急加速，才能明顯察覺其換擋動作，其他時候這臺變速箱都還是比較平順的。此外，車身尺寸大自然而然對其操控有一定的影響，特別是高速變道超車，需要預留一定時間來讓車尾擺正，以此保證安全行駛。
值得一提的是，捷途X90 1.6T車型的底盤表現尤為出色，對于路面細碎的震動，過濾得相當干凈，符合它家用的車型定位。
總結：按照捷途以往的定價思路，相信X90 1.6T車型也會有絕對的價格優勢。在配置上，其豐富程度足夠讓人滿意，而且還提供三種座椅布局可選，實際空間體驗也頗為不俗。此外，在駕控體驗上，X90雖然表現平平，但若是從家用車的定位出發，這樣的動力表現又是在情理之中。畢竟，相比駕駛樂趣，穩定可靠以及燃油經濟性才是更應該考慮的點。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳杰）
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