盡情地去“野” 試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

2019-10-04 00:10:00 作者:黎嘉銘
1外觀造型吸引眼球回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】提到皮卡,相信大家都想到噴字、貼反光條、限行等諸多不好的印象,是的,國內(nèi)現(xiàn)階段對皮卡并不友好,不過逐漸有城市開放對皮卡的限制,讓皮卡從商用往乘用靠攏。看到這個趨勢后,很多商用車品牌都陸續(xù)推出自己乘用化的皮卡,其中作為國內(nèi)SUV的領(lǐng)頭羊長城哈弗也看到了契機(jī),推出全新的皮卡品牌——長城,包含了三種車型:乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡,筆者有幸試駕到其中的越野皮卡。

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

  今年是新中國成立70周年,所以今年的國慶節(jié)氣氛分外熱烈,各個城市都有慶祝活動,而走過了14個年頭的阿拉善英雄會也特別熱鬧,越野愛好者都往這個全球最大的越野盛會趕來,在這里可以體驗(yàn)到沙漠駕駛的樂趣,還能結(jié)實(shí)來自五湖四海的同道之人。長城炮也趁著這個機(jī)會,為廣大越野愛好者帶來其越野皮卡。

一路上都有極高的回頭率

  參加活動之前,筆者就先預(yù)覽了長城炮越野皮卡的照片,但當(dāng)實(shí)地親眼看到它的時候,還是被震撼到了,造型上不僅擺脫了以往商用車的設(shè)計,讓人感覺它更像是硬派SUV,另外粗獷的線條與美式大皮卡有異曲同工之妙。全LED自動大燈、無鑰匙進(jìn)入、隱藏式踏板都能配備到位。

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

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2內(nèi)裝讓人刮目相看回頂部

配置豐富且同級領(lǐng)先

  內(nèi)飾采用四平八穩(wěn)的設(shè)計,但搭配和用料都改變了我們對皮卡的看法,它不再僅是工具車,而是越野路上的伙伴。另外,車內(nèi)的裝備還不少,7英寸液晶儀表、9英寸中控屏、多功能方向盤、游艇式擋把、電動天窗等都能在越野皮卡上找到。

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

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試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

  智能配置方面,越野皮卡走在了同級車型的前沿,在乘用車上常見的車聯(lián)網(wǎng)、在線娛樂、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制和語音控制等功能都匯集在越野皮卡身上。值得一提的是,越野皮卡搭載了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),還配備了360環(huán)視系統(tǒng)和半自動泊車等。

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

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試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

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3空間合理并且優(yōu)秀回頂部

乘坐對大高個相當(dāng)友好

  前后排座椅座椅都提供了不錯的支撐性,不過后排座椅的舒適性一般。乘坐空間出色,即使是182cm的大高個都沒有問題,另外人機(jī)工程方面學(xué)也做得比較到位,很容易就找到了舒適的駕駛坐姿。儲物空間也有看點(diǎn),前排扶手箱與杯架連成一體,帶有可移動的儲物槽,空間更加靈活。

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

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試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

4嘗試刺激探索未知回頂部

體驗(yàn)穿沙的樂趣與刺激

  長城越野皮卡搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為140kW(188PS),最大扭矩為360N·m,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。該臺發(fā)動機(jī)擁有缸內(nèi)直噴、雙流道渦輪增壓、雙VVT等技術(shù);與之匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱。

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

  我們從距離阿拉善左旗有130多公里的地方出發(fā),一路上駕駛著長城炮越野皮卡,主要行駛國道和高速。越野皮卡的行駛穩(wěn)定還是不錯的,動力的爆發(fā)主要集中于中后段,所以速度一旦起來了,就可以很快到達(dá)120km/h左右,與哈弗H9相似,中高速駕駛行云流水,但哈弗H9的方向盤力度較輕,高速上人要相對緊繃一些。

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

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  趕路過程中,主辦安排了一個砂石路面的體驗(yàn)項(xiàng)目,越野皮卡可以在這里盡情地撒野,各種爬坡、過溝坎等,配備三把鎖、四驅(qū)系統(tǒng)、全地形駕駛模式和2.0T+8AT的動力總成等,越野皮卡在這種非鋪裝路面上可以讓你找到很多越野樂趣。同場的哈弗H9走了幾個來回,作為硬派越野,哈弗H9確實(shí)擁有很強(qiáng)的實(shí)力。

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

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  來到了此行的重點(diǎn)——穿沙,而進(jìn)入沙漠之前應(yīng)當(dāng)把四個車輪的氣壓都降低,試駕教練和我們介紹說,在阿拉善沙漠穿越的話,輪胎氣壓在1.6-1.8bar即可,將駕駛模式切換至沙地模式,還需要檢查通訊工具和拖車?yán)K、鐵鏟等救援工具,做好一切準(zhǔn)備后即可出發(fā)穿沙。

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

  穿沙的魅力在于挑戰(zhàn)未知,即使你不是頭車,但對于未知的危險仍然感到敬畏,但當(dāng)你征服了一個又一個高大的沙丘后,油然而生的便是自豪感和愉悅感。穿沙需要保持一定的時速,所以車隊(duì)行駛的話前后距離要控制到合適的范圍內(nèi)。

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

  雖然沙地是軟的,但只要不是跟著車轍走的話,就有可能壓到像連續(xù)過減速帶的路面,不停的振動起伏,此時對懸掛的強(qiáng)度要求相當(dāng)高,既要撐起整個車身,還得有很好的耐久性。如果在穿沙的過程中遇到了拖底也無需太過擔(dān)心,因?yàn)橛墟i止差速鎖、四驅(qū)系統(tǒng)和救援工具等,重要的是還有隊(duì)友。

試駕體驗(yàn)長城炮越野皮卡

總結(jié)

  經(jīng)過一整天的體驗(yàn),筆者對長城炮越野皮卡有了更加深入的了解,也體驗(yàn)到穿沙的刺激。越野皮卡除了有霸氣的外觀和相對豪華的內(nèi)飾之外,還有豐富的安全、智能配置和很強(qiáng)的越野性能,為的是在享受配置帶來便利的同時也有更充足的信心去闖天下、挑戰(zhàn)未知。最后,相信廣大皮卡愛好者都希望,國內(nèi)城市可以盡快解除對皮卡的限制。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘 攝:黎嘉銘、長城汽車

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