腦殘德粉說探岳330TSI豪華版 三冠王YES?

　　如果說探岳僅僅在空間上特牛那還不算什么，接下來的配置足以挑戰大部分同級別車的權威。

 　　小編這次拿到的呢，是探岳330TSI豪華型兩驅，也就是俗稱的走量、性價比超高的車型。那這款走量車型，具體有哪些亮點配置呢，別急，聽我一一道來。

　　首先，這輛探岳330TSI豪華型搭載了最實用的旋鈕式自動空調面板，在現在觸控交互“當道”的今天，大眾仍然保留這種質感，用戶體驗真的超越同級對手不止一點點。而且除了普通的旋鈕溫度調節交互外，探岳還將幾個使用頻率較高的功能開關，設置成按鍵式交互，簡直超級方便的有沒有。

　　當然只談這些交互，想必有不少實用買家都覺得虛，那我們就說說實干的。探岳還搭載了一套三區自動空調系統，可實現主、副駕駛和后排三個區域溫度的獨立調節，搭配上內嵌的Clean Air2.0空氣凈化系統，簡直滿分表現。

　　而一旁的主副駕座椅配置也是十分厚道，首先座椅配色就采用了一個與內飾氛圍相搭配的黑黃混搭和黃色縫線，其寬度也較為理想，而兩高高凸起的側翼能將駕駛者緊緊的包裹住，主駕還提供了四向高低調節、四向腰托調節；副駕呢，同樣提供了兩向高低調節、兩向腰托調節。

　　再看看同級別對手，還想要啥腰托、要啥副駕電動調節、要啥自行車！

　　探岳：不好意思，我都有！

　　再說說談到大眾都要提的配置，那就是他的全套車機系統，已經到了打遍天下無敵手的境界。就試問同級別哪一家的車機，能做到像大眾MIB這樣兼顧了操作流暢、邏輯清晰、顯示效果出色以及功能豐富等特點，答案是真的找不到第二家了。

　　盡管探岳330TSI豪華型這個儀表因為入門款車型配置原因，沒有配備大眾引以為傲的全液晶儀表，但還是細心的加入了全彩色小尺寸液晶屏（同級別對手入門款基本上都是老氣橫秋的黑白屏），其顯示效果細膩程度依然高到沒有朋友。整個操作邏輯也更淺顯易懂，上手極快，拒絕花里胡哨的布局，多種模式任你選擇，給你最有用的行駛信息。

　　雖然探岳330TSI豪華型搭載的只是一個6.5英寸的中控屏幕，但麻雀雖小五臟俱全，其流暢度依然如此優秀，UI設計也倍現質感，簡單而又不失經典味道；功能上，大眾自然不會讓你失望，提供了超乎你想象的智能互聯系統，包括蘋果Carplay、百度Carlife以及MirrorLink全球主流的三大互聯，后續擴展性超乎你想象。

　　　就比如小編現在正在做馬云爸爸最新開發的天貓精靈高德版系統的評測，其測試機支持對象就僅有大眾MIB上的MirrorLink，由此看來大眾的車機系統是有多強悍。

　　在深度體驗車機后，還可以發現這輛探岳有玄機，可直接設置胎壓監測、泊車雷達輔助提示、前部車距監測系統、轉向輔助燈、日行燈亮度、后視鏡下翻等種種便捷功能，豐富程度令我為之一振。要知道這款車只是一個330TSI的入門款車型，但實用輔助配置依然一個不落，這足以看出一汽-大眾的用心，為用戶體驗著想。

　　此外還支持不定時的系統更新，只需要前往一汽-大眾4S店獲取安裝包，即可輕松升級。（別問我為什么這么清楚，因為我是大眾腦殘粉）

　　如果廣大網友們對于升級還有不懂得地方，還可以直接私聊@我！

　　作為最走量車型，那定速巡航系統自然不會缺失。不過大眾這套巡航系統與其他家相比可以說是“別具匠心”。很細心地將定速巡航控制鍵設計在方向盤上，并提供了+/-1 km/h和 +/-10 km/h的兩套控速交互，讓駕駛者更靈活且隨心所欲地控制行駛速度。

　　而在安全配置上，這輛探岳330TSI豪華版則絲毫沒有吝嗇，其裝配的主動防御有MKB多次碰撞預防系統、Front Assist預碰撞安全系統等；而被動防御更是全面，包括前排正面雙安全氣囊、前排側面雙安全氣囊、前后貫穿式兩側頭部安全氣簾以及駕駛員膝部氣囊。

　　其中這套MKB多次碰撞預防系統可在車速大于10km/h時，系統自動激活。當車輛發生碰撞后，氣囊彈開保護乘客安全，這時氣囊控制單元對車上的加速傳感器、壓力傳感器、安全帶裝置和氣囊傳感器的數據進行分析，兩個獨立的傳感器必須都確定事故隱患后才能出發MKB多次碰撞系統。

　　隨后，被分析過的數據立馬發送到ESP控制單元，建立一定的制動壓力，使車輛的減速度最大達到0.6g左右，使車速迅速降低到10km/h以下，以防止第二次事故的發生。

　　而Front Assist預碰撞安全系統就更牛了，其通過對于前車的距離進行探測，當車與前車距離低于所設定的最低距離，車輛會發出光線以及聲音的提醒；同時，當車輛時速低于30km/h而出現己車與前車距離持續縮短并超過最低設定距離的時候，車輛會自動進行制動動作，從而最大限度降低追尾的可能。在實際體驗中，當我們與前車較近的時候，該系統能很靈敏地預觸發，以提示我們需要保持車距，就像一個經驗豐富的教練在提醒我們。

　　說完車內的配置，咱們再來看看車外，探岳330TSI豪華型很厚道地搭載了一套由LED大燈+LED日行燈+霧燈組成的前燈系統，其中大燈不僅外觀顏值高，內嵌了LED透鏡，照明效果杠杠的。而日行燈盡管沒有高配車型的高顏值環形設計，但也沒有因為中低配置而省略，著實點贊！而最下方的霧燈組那可就厲害了，支持轉向自動輔助照明功能，方向轉到哪里，他就照亮哪里，無死角的呵護。

　　經過這一番體驗，探岳330TSI豪華型的亮點配置著實有點多，如果每個都細講，恐怕10頁都不夠寫。

　　那么我就把一些我還沒來得及說的配置，來匯總一下：

　　如果需要細看的話，還請更多關注我們太平洋汽車網一汽-大眾探岳的車型頁。