大7座的又一選擇 試駕全新捷途X95

　　動力方面，捷途X95搭載的是一臺1.6T 缸內直噴發動機，與之匹配的傳動系統為7速干式雙離合變速箱，其最大功率197馬力，最大扭矩290牛·米。數據表現來說與這個級別車型齊平。

　　雖然是一臺中型SUV，但更偏向城市道路行駛的它，在加速表現上并沒有如它的體現會顯得笨重，隨著油門踏板的下探，轉速的提升，還是非常矯健的，雖沒有足夠亮眼的急加速表現，但應對常規道路行駛時的變道超車還是能有一個輕松自如的表現的。

　　捷途X95的調校會更注重日常駕駛，所以它在極限上的轉向能力會存在一定的轉向不足和虛位現象出現，但這種更偏向日常行駛的車也沒有道理激發它的操控極限，在日常道路行駛時其轉向力度輕盈并且有很好的路感回饋對于家庭用車來說是足夠了，指向性表現在低速時會更精準，車尾跟隨性也會更好。

　　NVH靜謐性表現上，當時速超過80km/h時，車內并不會出現過多外界噪音的干擾，車內密封性很好，可以有效的隔絕掉大部分風噪，而胎噪表現得益于選配的更偏向城市道路行駛的靜音胎，也能過濾掉路況帶來的噪音，而僅是在轉速拉高后會伴有少量的發動機運轉聲進入座艙，但這種低頻噪音也不至于影響到車內的駕乘者。

　　懸掛表現與X90接近，畢竟都是同平臺下的整裝工藝，懸掛行程足夠長，并且壓縮回彈的效率很高，對于路面上的起伏和減速帶都可以做出很好的濾震效果，即便是出現那種連續減速坎時出現的高頻振動，其整體底盤懸掛也沒有很松散的感覺，從始至終都能做到足夠的緊致，讓你駕駛起來會更加從容。

　　編輯總結：可以說捷途X95的出現，確實是自主品牌內中型SUV的一個名副其實的攪局者，在10萬元上下的價格區間內，從它的配置和行駛品質了來說也確實有足夠的底氣去挑戰任何品牌。只不過在品牌認知度上還不如我們熟知的長安、傳祺等這些車企，不過也不必過分擔心，相信憑借著出色的產品硬實力，加上后續上市價格上的優勢以及售后服務，捷途X95還是非常具有市場競爭力的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）