中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

2019-12-04 02:20:55 作者:王嘉逸
1外觀:高度還原概念車設計回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】“我到底該買那款電動車?”作為汽車編輯,我們經常會被人這樣問道。而隨著電動市場的快速發展和購車人群心態的逐漸變化,我們的回答也在慢慢發生著改變。

  如今人們對于一款電動車的要求,已經不僅僅是最初的便宜,跑的遠。現在的續航里程高那是基本,品質感與設計感也一個不能少,并且因為是新能源車型,更理應給我們帶來一些相對于傳統燃油車型沒有的“未來范”。而今天試駕的這款車,在“未來范兒”以及續航方面應該足以讓你滿意,它就是造車新勢力愛馳汽車的首款量產車型—愛馳U5,即將在本月月末正式上市,那么新車實力如何?今天就先讓我們來一探究竟。

中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

  愛馳U5車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

預售價:暫無報價

搶先試駕
 
外觀:高度還原概念車設計

  提起愛馳汽車,大家可能會有些陌生,其實早在18年4月的北京車展,愛馳U5的原型概念車愛馳U5 ION就來到了我們面前,并在之后的18年11月份愛馳U5量產車就已經正式完成了全球首秀。而到了一年后的在今天,我們才算真正的駕駛上了它,相比國內大部分新勢力造車企業的快節奏更新與發布,愛馳U5的到來其實完全稱不上快。

        那么這一年中它做了什么呢?它穿越了一次歐亞大陸,并把大部分時間都花在了驗證和測試工作上,想帶給消費者們更加完美,品控更高的量產產品,它做到了嗎?我們先從外觀看起。

中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

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中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

  車身尺寸方面愛馳U5也算是較大了,相比同級對手威馬EX6榮威MARVEL X這些車型都是不落下風,2800mm的同級領先軸距也給予了車內不錯的空間表現。并且整車的風阻系數僅為0.29cd,在一眾SUV中處于領先地位,對于續航里程也有著一定的幫助。

中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

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中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

  愛馳U5已經在之前的成都車展上正式開啟了預售,一共五款車型,預售價格為19.79-30.21萬,但估計最終的上市價格還會在相對低上一些。而通過一下午的體驗,愛馳U5的外觀也給了我們一個不錯的印象,最大程度上保留了概念車的設計特點,并在所有新勢力造車的外觀設計方向都大致類似的時候,愛馳U5依舊找到了一些專屬于自己的小味道,之后的市場反響應該不會差。

  

2內飾:三折儀表是最大亮點回頂部

 
內飾:三折儀表是最大亮點

  新車內飾的配色雖然溫馨,但同樣是超前、富有科技范的設計方向,線條平直的中控臺完全被兩塊液晶屏占領。并且除了大尺寸的懸浮式中控屏外,愛馳還創新性地設計了尺寸分別為4.2英寸、7英寸、4.2英寸的聯動三折屏儀表,是愛馳U5內飾的最大亮點。

中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

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  既然是新勢力造車企業,那么車機智能化絕對是很重要的一環,愛馳U5在基礎的語音,導航,手機軟件下載的基礎上。又加入了一些有特色的智能化功能,比如無感ETC,自定義虛擬助手、遠程操控,手機鑰匙等,功能性十分強大。

中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

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3空間與試駕方面回頂部

 
空間足夠充裕

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  在中型SUV中,2800mm的軸距也算是比較寬裕的,所以坐在愛馳U5的前排后排都可以獲得不錯的空間體驗,滿足日常的家庭出行,自駕游完全不成問題。但就是后備箱想要純平,需要拆卸后排座椅,有些不方便,而且純白的皮質座椅放在后排地上也有些不太合適。

 
動力強勁,細節仍有提升空間

  既然是一款電動車型,無論外觀內飾多少亮眼、智能,續航里程都是其根本競爭力。愛馳U5搭載是一塊容量為63kWh采用了三明治干濕分離技術的電池包,這里需要解釋一下,干濕分離技術其實就是將電池組中的冷凍液和電池組分隔開來,防止液體泄漏,造成電池短路,對車輛的穩定以及安全性起到了一定的幫助,同時也是愛馳汽車的獨家專利技術。

  至于賬面數據,愛馳U5的NEDC續航里程為503km,電機最大輸出功率為140kW,最大扭矩為315Nm,我們先從續航看起。

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中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

  在智能行駛科技性配置方面,愛馳U5支持L2級的自動駕駛能力,配備有可以自動跟車的ACC自適應巡航、車道自動保持、道路標識自動識別、以及全場景自動泊車等一系列功能,幾乎涵蓋了百分之90的主流安全駕駛輔助功能。

中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

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中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

  試駕全程為119公里,平均速度為70km/h左右,路況分為高速,城鎮以及一部分鋪裝山路,整體算是日常駕駛的路況。車上四位男子,全程空調一檔,最終的電耗為18.4kWh/100km,剩余續航里程為264km,比起出發時候的458km減少了194km,綜合續航表現不算出色,仍有提升空間。

  總結:作為造車新勢力,愛馳U5不但在設計上有著很強的互聯網屬性,在線下售賣也同樣如此。愛馳汽車推出了先試后買政策,消費者可以先免費試駕最長一個月的時間,實際試駕之后才決定是否購買,此政策不但很人性化,也體現了愛馳汽車對自身產品的高度信心。

  而通過一天的試駕,愛馳汽車在外觀內飾設計,以及試駕方面,均體現出了較為成熟的產品力,雖然瑕疵還是會有,比如剎車有些神經質,續航掉的有些快等等,但作為新品牌的首款車型,綜合表現已經達到了我們的預期。最后正如那句話所說,好飯不怕晚,愛馳汽車的到來雖然晚了一些,但依舊值得期待。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王嘉逸)

  

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:愛馳U5 2019款 ING+
車型信息:愛馳U5
2019款
ING+
官方價:24.79萬
廠商:愛馳汽車
級別:中型SUV
上市時間:-
發動機:-L --
進氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
電動機最大馬力(PS):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
變速箱:-
車身類型:SUV
長×寬×高(mm):-
軸距(mm):-
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
實測續航里程(km):-
實測快充時間(小時):-
實測慢充時間(小時):-
實測百公里耗電量(kWh/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
電池保修時間:-
工信部純電續航里程(km):-
充電時間:-
整車質保:-
車身類型:SUV
長度(mm):-
寬度(mm):-
高度(mm):-
軸距(mm):-
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):-
車門數(個):-
座位數(個):-
油箱容積(L):-
行李廂容積(L):-
行李廂最大容積(L):-
行李廂內部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
發動機型號:-
排量(mL):-
進氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率轉速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩轉速(rpm):-
氣缸排列形式:-
氣缸數(個):-
每缸氣門數(個):-
壓縮比:-
配氣機構:-
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:-
燃油標號:-
供油方式:-
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標準:-
電動機型號:-
電機類型:-
電動機最大馬力(PS):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅動模式:-
驅動電機數:-
電機布局:-
系統綜合功率(kW):-
系統綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:-
擋位個數:-
變速箱類型:-
驅動方式:-
四驅形式:-
中央差速器結構:-
前懸掛類型:-
后懸掛類型:-
轉向助力類型:-
車體結構:-
前制動器類型:-
后制動器類型:-
駐車制動類型:-
前輪胎規格:-
后輪胎規格:-
備胎規格:-
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:-
制動力分配(EBD/CBC等):-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):-
胎壓監測裝置:-
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:-
并線輔助:-
車道偏離預警系統:-
車道保持輔助系統:-
主動剎車/主動安全系統:-
道路交通標示識別:-
疲勞駕駛提示:-
夜視系統:-
前排正面安全氣囊:主- / 副-
前/后排側氣囊:前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護系統:-
ISO FIX兒童座椅接口:-
發動機電子防盜:-
車內中控鎖:-
遙控鑰匙:-
遠程啟動:-
無鑰匙啟動系統:-
無鑰匙進入系統:-
巡航系統:-
前/后雷達:前- / 后-
泊車影像系統:-
車側盲區影像系統:-
倒車動態提醒系統:-
駕駛模式切換:-
發動機啟停技術:-
自動泊車入位:-
自動駕駛輔助:-
上坡輔助:-
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
整體主動轉向系統:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:-
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:-
電動吸合門:-
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:-
電動后備廂位置記憶:-
車頂行李架:-
主動進氣格柵:-
方向盤材質:-
方向盤調節范圍:-
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:-
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏功能:-
全液晶儀表盤:-
液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數字顯示:-
車載行車記錄儀:-
手機無線充電:-
座椅材質:-
運動風格座椅:-
前排座椅高低調節:-
前排座墊傾角調節:-
前排腰部支撐調節:-
前排肩部支撐調節:-
主/副駕駛座電動調節:主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調:-
后排座椅調節:-
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:-
方向盤/座椅舒適進出:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:-
第三排座椅:-
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前- / 后-
后排杯架:-
空調調節方式:-
溫度分區控制:-
后排獨立空調:-
后座出風口:-
車內PM2.5過濾裝置:-
車載空氣凈化器:-
車載冰箱:-
近光燈光源:-
遠光燈光源:-
自適應遠近光燈:-
日間行車燈:-
自動頭燈:-
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調:-
大燈清洗裝置:-
大燈延時關閉:-
車內氛圍燈:-
電動車窗:-
車窗一鍵升/降:-
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調節:-
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動折疊:-
后視鏡鎖車自動折疊:-
后視鏡倒車自動下翻:-
后視鏡記憶:-
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
后排側隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:-
后雨刷:-
感應雨刷:-
中控臺彩色大屏:-
中控臺大屏尺寸:-
中控屏操作方式:-
GPS導航系統:-
實時路況信息顯示:-
手機互聯/映射:-
車聯網:-
道路救援呼叫:-
語音識別控制系統:-
手勢控制:-
藍牙/車載電話:-
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統:-
接口類型:-
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚聲器品牌:-
揚聲器數量:-
主動降噪系統:-
備注:-
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