電動(dòng)車(chē)時(shí)代的駕駛樂(lè)趣 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

2019-12-11 07:04:06 作者:陳子鋒

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】2013年,試駕了上一代的雷克薩斯ES300h,第一次體驗(yàn)到純電驅(qū)動(dòng)的是怎么樣的,雖然它并不是純電車(chē),那時(shí)候車(chē)壇正這經(jīng)歷一場(chǎng)“腥風(fēng)血雨”的渦輪化;2015年,試駕了特斯拉Model S,有點(diǎn)顛覆了當(dāng)時(shí)對(duì)于汽車(chē)的認(rèn)知,覺(jué)得這是一個(gè)偉大的電動(dòng)車(chē)品牌,后續(xù)相繼試駕到Model XModel 3,更加堅(jiān)定了這一想法;2016年開(kāi)上了第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的純電車(chē),只是體驗(yàn)是崩潰的,當(dāng)時(shí)共享經(jīng)濟(jì)興起,巨額補(bǔ)貼讓分時(shí)租賃汽車(chē)停滿(mǎn)了郊外的各大停車(chē)場(chǎng),從那開(kāi)始,接觸國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的機(jī)率大增,當(dāng)中也有各種新勢(shì)力造車(chē);2018年,在西班牙試駕了捷豹I-PACE,見(jiàn)證了一臺(tái)沒(méi)有迷人嗓音的捷豹也能很迷人……

電動(dòng)車(chē)時(shí)代的駕駛樂(lè)趣 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

  2019年,洛杉磯試駕保時(shí)捷Taycan 4S,它用上了保時(shí)捷幾乎所有的黑科技,足以讓我審視之前所有接觸過(guò)的電動(dòng)車(chē)。在曾經(jīng)的那個(gè)時(shí)代,大排量、自然吸氣、排氣轟鳴、機(jī)械液壓助力的方向、輕量化等等,都被視為駕駛樂(lè)趣的元素,而電動(dòng)車(chē)幾乎違反了我們?cè)?jīng)認(rèn)可的所有操控教條,那究竟什么才是電動(dòng)車(chē)時(shí)代的駕駛樂(lè)趣?保時(shí)捷Taycan似乎做了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的答案。

不同版本之間的區(qū)別

電動(dòng)車(chē)時(shí)代的駕駛樂(lè)趣 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

  截至目前位置,保時(shí)捷Taycan提供了Turbo S、Turbo、4S三個(gè)版本,而我們這次試駕的是Taycan 4S,后續(xù)肯定還會(huì)推出更低的入門(mén)版本;雖然只有三個(gè)版本,但它們之間的動(dòng)力差別還是挺復(fù)雜的,主要是因?yàn)?S提供了高性能電池升級(jí)版(Performance  Battery Plus),你可以簡(jiǎn)單地理解為這一個(gè)電池包與Turbo S和Turbo上是一樣的,所以嚴(yán)格意義上有四個(gè)版本,文字難以說(shuō)清它們之前的區(qū)別,建議看下面的一表看懂。

保時(shí)捷Taycan不同版本的差別
 Turbo STurbo

  4S
(高性能電池升級(jí)版)

4S
(高性能電池)
峰值功率460kW(625PS)360kW(490PS)320kW(435PS)
超增壓模式500kW(680PS)560kW(761PS)420kW(571PS)390kW(530PS)
電池容量93.4kWh79.2kWh
最大充電功率270kW225kW
0-100km/h2.8 s3.2s4.0 s
0-200km/h9.8 s10.6 s12.9 s13.3 s
最大扭矩1050N·m850N·m650N·m640N·m
極速260km/h250km/h
WLTP續(xù)航388-412km381-450km386-463km333-407km
充電效率22.5分鐘 完成5-80%的容量充電
標(biāo)準(zhǔn)輪圈尺寸21英寸20英寸19英寸
  注:數(shù)據(jù)來(lái)源 制表: 太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

  值得一提的是,這一個(gè)高性能電池升級(jí)版(Performance  Battery Plus)的選裝費(fèi)用只需6.05萬(wàn)元;對(duì)!只需!這點(diǎn)價(jià)錢(qián)能夠換來(lái)續(xù)航以及動(dòng)力上的大幅提升,對(duì)于保時(shí)捷一貫的選裝價(jià)格,完全就是在線(xiàn)福利,所以對(duì)于Taycan 4S車(chē)主而言,是一道必選項(xiàng)。

電動(dòng)車(chē)時(shí)代的駕駛樂(lè)趣 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

  至于外觀方面,Turbo S、Turbo、4S之間并沒(méi)有太大區(qū)別,堪稱(chēng)保時(shí)捷史上最難的一次“找茬”,除了前唇版和后唇版的空氣套件不同之外(Turbo S的SportDesign 套裝也需要選裝),幾乎只剩下尾標(biāo)而已了。

電動(dòng)車(chē)時(shí)代的駕駛樂(lè)趣 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

電動(dòng)車(chē)時(shí)代的駕駛樂(lè)趣 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

電動(dòng)車(chē)時(shí)代的駕駛樂(lè)趣 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

  保時(shí)捷Taycan的外觀造型與Panamera非常相似,同樣四門(mén)結(jié)構(gòu),并且保留了保時(shí)捷經(jīng)典的”飛線(xiàn)“輪廓,尺寸方面,略微比Panamera要小。

電動(dòng)車(chē)時(shí)代的駕駛樂(lè)趣 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

電動(dòng)車(chē)時(shí)代的駕駛樂(lè)趣 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

電動(dòng)車(chē)時(shí)代的駕駛樂(lè)趣 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

  

鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    解讀保時(shí)捷Taycan 品牌的下一個(gè)圖騰

    我們正處于一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)端,也許不久的將來(lái),電力驅(qū)動(dòng)將會(huì)取代所有的內(nèi)燃機(jī),雖然保時(shí)捷早已經(jīng)證明,電力與機(jī)械之間并沒(méi)有沖突,但喜歡駕駛的人總會(huì)焦慮,“我們一直鐘愛(ài)的駕駛樂(lè)趣是否也會(huì)隨之消逝”,保時(shí)捷Taycan將會(huì)為此帶來(lái)答案。保時(shí)捷對(duì)于Taycan定義是——保時(shí)捷跑車(chē)的魅力是如何以及用怎么樣的駕駛理念來(lái)延續(xù)至未來(lái)。

    最快零百加速2.8秒!盤(pán)點(diǎn)將上市的豪華電動(dòng)車(chē)

    2019年,如果一個(gè)主流車(chē)企還沒(méi)提出自己的電動(dòng)化戰(zhàn)略,那么只有兩種可能,要么是倒閉了,要么是快要倒閉了。在過(guò)去的1-2年里,主機(jī)廠(chǎng)們爭(zhēng)先恐后立下flag,準(zhǔn)備在電動(dòng)化時(shí)代大干一場(chǎng)。

    70年再相聚 實(shí)拍保時(shí)捷356與Mission E

    2018年,為慶祝品牌誕生70周年,保時(shí)捷按照當(dāng)年的造車(chē)工藝和車(chē)身形狀打造了一臺(tái)展示車(chē)------保時(shí)捷356 “No.1”。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的環(huán)球巡展,這臺(tái)356 “No.1”來(lái)到中國(guó),作為保時(shí)捷356“No.1”中國(guó)公開(kāi)巡展的第二站,保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車(chē)概念車(chē)Mission E 1:1的模型車(chē)也來(lái)到了廣州,廣州見(jiàn)證了356“No.1”與Mission E在中國(guó)的首度同臺(tái)。讓我們一起來(lái)從各個(gè)角度欣賞一下這兩臺(tái)車(chē),跨越70年的相逢,都有哪些傳承與創(chuàng)新。

    2015法蘭克福車(chē)展實(shí)拍:保時(shí)捷Mission E

    日前,保時(shí)捷在本屆法蘭克福車(chē)展上發(fā)布了一款名為Mission E的全新概念車(chē)。由于此前未有任何預(yù)告,該車(chē)的出現(xiàn)為全場(chǎng)帶來(lái)了一個(gè)新熱點(diǎn)。這款車(chē)并不是之前網(wǎng)上熱傳的小號(hào)Panamera,而是一款全新的純電動(dòng)四座跑車(chē),亮點(diǎn)頗多。

    電動(dòng)也可以一樣性感 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

    在洛杉磯試駕保時(shí)捷Taycan 4S后,足以讓我重新審視之前所有接觸過(guò)的電動(dòng)車(chē)。

    有人錢(qián)真多!保時(shí)捷Taycan中國(guó)訂單已破萬(wàn)

    有近1萬(wàn)名中國(guó)車(chē)主正準(zhǔn)備喜提新車(chē)...

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車(chē)驚喜滿(mǎn)滿(mǎn)

    豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車(chē)不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車(chē)

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

    主站蜘蛛池模板: 激情国产AV做激情国产爱| jizzjizz丝袜老师| 无码av中文一区二区三区桃花岛| 亚洲人精品亚洲人成在线| 男人精品网站一区二区三区| 国产av无码专区亚洲a∨毛片| 人人揉人人爽五月天视频| 国产高清一级伦理| R级无码视频在线观看| 小天使抬起臀嗯啊h高| 中文字幕无码无码专区| 日本老头变态xxxx| 亚洲av无码欧洲av无码网站| 欧美日韩国产综合视频一区二区三区| 亚洲高清毛片一区二区| 真实男女动态无遮挡图| 午夜免费福利网站| 美女网站免费福利视频| 国产一区二区福利久久| 韩国福利一区二区美女视频| 国产无套粉嫩白浆在线观看| 菠萝蜜亏亏带痛声的视频| 国产精品沙发午睡系列999| 91酒店疯狂输出女神范范| 大肉大捧一进一出好爽视频mba| yellow版字幕网| 婷婷五月综合色中文字幕| 一级毛片在线免费视频| 性欧美丰满熟妇XXXX性久久久| 中文字幕一区二区三区精华液| 无码一区二区三区在线| 久久久久久福利| 日本免费的一级v一片| 久久亚洲成a人片| 日本特黄特色aa大片免费| 久久婷婷五月综合尤物色国产| 日韩大片观看网址| 久久婷婷五月综合97色一本一本| 日韩精品无码免费专区网站| 亚洲AV无码乱码麻豆精品国产| 极品少妇被啪到呻吟喷水|