走自己的路 測試零跑S01 380Pro

　　人臉識別/靜脈解鎖

　　靜脈解鎖、人臉識別可以說是零跑S01的一大亮點配置，到底用起來怎樣？首先，用戶需要先通過中控屏里的“身份認證”里添加人臉ID和靜脈信息，最多可以同時錄入保存8位駕駛員的信息，可以滿足大部分家庭的使用需求了。

　　添加過程非常簡單，按照指示來操作就可以了。值得一提的是，身份還可以關聯座椅調節、后視鏡調節、空調的設置，便利性不錯。身份認證完成后，是可以完全脫離鑰匙，真正做到“無鑰匙”進入。通過靜脈解/鎖車門，人臉識別驗證身份后即可啟動車輛，還是挺方便的。不過實際體驗中，靜脈解鎖有時出現一定的延時，識別率還不算很高，個人認為還有提升的空間的。另外，還有個小功能體驗不錯，就是人臉識別攝像頭能實時監控駕駛員的表情，但發現你打哈欠時，會及時彈出疲勞駕駛注意休息的提醒。

　　智能語音控制系統

　　10.1英寸的中控屏清晰度很高，全景影像、盲區輔助影像的圖示顯示都很清晰，而且系統操作的流暢度也還不錯，實際體驗中基本會出現卡頓、司機的情況。功能性方面，它除了導航、在線音樂等常規功能外，還支持智能語音控制、手機APP遠程控制等功能。值得一提的是，智能語音控制功能識別率較高，而且實現的功能也比較多，實用性還是不錯的。

【多媒體系統及智能語音控制體驗】

　　全自動智能泊車

　　零跑S01還配備了全自動泊車功能，得益于車輛配備了12個環車雷達，可以實現一鍵自動泊車，操作相當方便，而且支持垂直和側方位停車，同時還支持通過零跑汽車APP遙控泊出。這次條件有限，我們只體驗了垂直車位的自動泊車功能：

【自動泊車體驗】

　　總的來說，這套自動泊車功能足夠智能，整個泊車過程完全交給車輛來控制，無需駕駛員進行額外的操作，體驗還是不錯的。不過這套系統目前對于停車場的環境要求稍高一些，不然會出現識別不出來的情況，后期多加優化一下相信體驗會更好。

　　總結：特立獨行的外觀設計可以歸類為“拉風”的一類，回頭率也還是不錯的，我們充電時也遇到過被圍觀，只是它不屬于“大眾情人”的類型。實際上開起來零跑S01則要比同價的那些正兒八經的電動轎車更有趣也更好玩，而且智能化程度也更高。不得不說，在10-15萬元區間，恐怕難找到其他個性而且足夠智能化的電動小車了。如果家里考慮再添置一臺市區代步小車，又不想太大眾化，那零跑S01可以考慮一下。

　　作為零跑品牌的首款車型，零跑S01或許未能做到盡善盡美，包括存在爭議的外觀設計、一些體驗不太好的人機工程學設計等，但是作為電動車核心“三電”技術、ADAS輔助系統等都是擁有自主產權的，并非PPT造車，是有自己的技術硬實力的，這點是值得肯定的，也期待接下來能帶來更好的產品。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳啟貞）