這次好鋼用在刀刃上 測試2020款小鵬G3 520
哪怕是能見度不低，如今再看小鵬G3仍能覺得它的造型足夠前衛，這歸功于沒有沒有傳統的進氣格柵，走在路上還保持著差異化帶來的“新鮮感”。而且得益于純電動車的天然結構優勢，前艙可以下壓得比較低，沒有傳統SUV的“高、厚、硬”風格，呈現出向前俯沖的模樣，這種楔形設計可以做到視覺重心和風阻雙雙降低。
當然，由于采用了容量更大的電池，2020款小鵬G3的車身尺寸發生一定變化。新款車型的軸距比老款加長了15mm來到2625mm，高度也增加了10mm到1678mm，同時離地間隙減少了10mm至130mm。視覺上的變化倒是不明顯，依舊是偏短的前后懸，腰線直挺比例緊湊。同時A、B、C柱采用了黑化處理，營造出懸浮式車頂，成功減少車體厚重感。可以說，它在保證了SUV的乘坐空間以及優秀視野的情況下，兼具了動感的設計。
進到車內，印象最深的一定是這塊1.889㎡全景式擋風玻璃，可視范圍直接延伸至駕駛員頭頂，初看就像全面屏手機那般驚艷，視野非常開闊，只是在大中午開車的時候會覺得有點嗮。第二點吸引就是這款15.6英寸的中控大屏，它集成了車輛絕大部分的操作，周邊沒有多余的實體按鍵，一下子讓車內的氛圍變得簡潔科技。這兩個配置都在同級車型中是有絕對優勢的，特別是年輕人很容易就喜歡。
總結：
總的來說，2020款小鵬G3的升級就像是一次查缺補漏，完善產品的過程，雖然升級不算大，但每一項都打在了點子上。特別是以往我比較頭疼的續航，終于得到了很大改善，也使它成功進入了純電動車續航第一梯隊，畢竟隨著電池技術的進步，各家 2019 年推出的新車，續航都不低。可以說，2020款小鵬G3的整體競爭力得到了非常明顯提升，售價也基本沒變，對于想要購入一款純電動SUV的朋友，不妨去小鵬線下店親自試駕體驗一番，相信你會對它了解更全面。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鐘志濤）
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