ASR（驅(qū)動防滑系統(tǒng)）

�牐牬竽_起步，車子重心立刻后移，此時前輪的壓力減少，輪胎與地面的磨擦力隨即減少。特別是大扭力的前驅(qū)車，此時容易產(chǎn)生前驅(qū)動輪打滑空轉(zhuǎn)，不僅浪費時間，而且易產(chǎn)生車頭指向的異常改變。

�牐燗SR系統(tǒng)通過對比各車輪轉(zhuǎn)速的不同，正確判斷出此時前驅(qū)動輪打滑，馬上減少節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低引擎轉(zhuǎn)速，從而減少動力輸出，令驅(qū)動輪減少打滑逐漸恢復(fù)抓地力。

�牐燗SR在沙地和冰雪路面時十分有效，在普通路面由于抓地力良好而很少用到。

�牐牭�這類安全系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的就是在極端條件下，防止車子發(fā)生哪怕輕微的不穩(wěn)定現(xiàn)象。奧迪A6的ASR系統(tǒng)還在允許車主通過中控臺上的一個按鍵來選擇啟動或關(guān)閉。

�牐犚话銇碇v，奧迪A6這樣高級的且是有大扭矩輸出的車才有這類裝置。

EDS（電子差速鎖）

�牐牪钏倨髟试S驅(qū)動軸兩端的驅(qū)動輪以不同速度旋轉(zhuǎn)。在某些情況下，如一車側(cè)懸空或完全打滑，而另一側(cè)車輪完全沒有了動力，此時怎么辦？EDS會將動力調(diào)往保持抓地力的一側(cè)令車子可以開動。在行駛中這個功能能十分有效地降低行車風(fēng)險。

�牐犛绕湓谀承┪ｋU路面，積水、冰雪并非整齊地左右對稱出現(xiàn)，對于手動換擋的車子來說，如果換擋后離合踏板松開得太快而且引擎轉(zhuǎn)速偏高的話，加上驅(qū)動輪某側(cè)抓動力突然降低，此時，極易產(chǎn)生某側(cè)驅(qū)動輪打滑，繼而可能導(dǎo)致頭轉(zhuǎn)向不靈，甚至失控。盡管EDS并不能完全杜絕車子發(fā)生此類情況，但它至少能阻止情況惡化。

�牐爩τ谛率謥碚f。車子的突然失控是非常可怕的，往往會因為緊張而做出錯誤動作，從而令情況進(jìn)一步惡化。這類安全系統(tǒng)能在極短的時間內(nèi)令危險程度得到有效改善。

�牐犇壳埃瑖�產(chǎn)車極少有此高級配置，即使在高檔發(fā)的四驅(qū)車上也不多見。

總結(jié)

�牐犨@次奧迪A6在濕地上的測試結(jié)果令人滿意。實際上，這幾種系統(tǒng)互相之間有著許多的聯(lián)系，它們并非獨立行事的。對這此主動安全輔助系統(tǒng)我們給予充分的肯定。

[上一頁] [1][2][3]

發(fā)給好友

專家問答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部