外形與內飾
新款車型比舊款顯得的要光滑和流暢,盡管人們能夠立即認出這是911車型中的其中一款。伴隨著996的推出,主要的外形批評是它正面看起來很像便宜一點的Boxster。Turbo車型是唯一一款可以通過車燈的細微差別來區分它的,但在2002年,Turbo的外形已經被966陣容所采用。
Targa車身的輪拱很大,安裝了寬大的285/30 ZR-18輪胎。車身不像Carrera 4S的激進招搖,不是那種完全的勝氣凌人的形象。Targa的外形設計是屬于那種經得住時間檢驗的瀟灑外形。Targa上可收回的后翼,根據程序設定,車速達到125km/h時就會展開,以提高車子的穩定性,這真是一個功能性的杰作。不過我更喜歡Turbo和GT2車型上的固定尾翼。
在內飾上,Targa與便宜一點的Boxster擁有相似形式的內飾。許多乘客發現Targa的內飾沒有他們想象中的好。有一天,當其它歐洲牌子的汽車苦苦冥想采取措施使車廂變得更有型和更豪華的時候,保時捷設計師正集中精力把內飾盡可能設計得更舒適實用。所以,浮華讓位于功能和舒適,這才符合911的初衷。
車上所有的事情都是那么妥當,8000rpm的轉速表安裝在儀表板中央,所有控制都非常容易操控。功能全面的儀表包括了常用的速度、轉速、燃油、溫度等表,另外還有電池電壓表和油壓表。甚至有一個機油水平指示器,在打開點火開關,還沒有起動發動機時就會顯示機油水平。
車上的杯托位置在播放機上面,這個設計的不是太好,一旦杯里的熱咖啡溢出來,流入播放機里,那這個高檔的機子就有可能報廢了,所以我不會使用這個杯托的。另外,我忍不住又在這吹毛求疵了,這車上竟然在播放機下面安裝了卡帶機和設置了放卡帶的空間!這是什么時候?1985年?我想可能歐洲人不像我們北美人那樣熱衷于CD。但是,現在的汽車基本上都是標配了CD機,更何況這是一輛高級的跑車,安裝的卡帶機確實是不倫不類的。
我試駕的Targa沒有安裝尾窗刮水器,我真有點失望,但我在選配件的列表上發現了它。
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