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| 試車地點 | 廣州體育館 | 試車時間 | 2003-04-22-11:00 | | 天氣情況 | 天晴，干地 | 路面工況 | 瀝青路面 | | 車輛提供 | 梅花園 | 試車人員 | 科科 |
 [編者前言] 這款車配備1．6升電子燃油噴射發動機，五檔手動變速箱…… 咋聽起來沒什么不一樣，但當筆者打開了前發動機艙蓋，卻發現大有不同：與我熟悉的“小別克”賽歐是別無二樣的布置，發動機上有著“MADE BY SHAIHAI GENERL MOTORS”更說明了問題，這也難怪，大家都是一個上汽集團的，成熟可靠的技術，有著成本效益的機器大可以“拿來主義”。從發動機上看得出廠家的一種對消費者負責的態度，因為這類型的“貨車”6萬多的價格真是難得難求，好像豐田的那個8A就是吉利用，夏利用，威馳用，幾萬，十萬，十幾萬的賣…… 哎！發動機的問題我就不重復那么多了。
今天天氣很好，在梅花園發動起來后就往體育館跑，但畢竟快5月份的廣州確實挺熱，特別此時正為中午11點左右，剛開始心想這么大的駕駛艙加上貨車尾一定熱的受不了，把冷氣開到很大，沒過3公里左右，已經有點想打噴嚏的感覺，匆匆忙有關到1檔出風，沒想到它連別克的空調也給全“抄襲”了過來，呵呵！
賽寶車是一種多用途輕型客車，其外型給人以一種全新的視覺感應，有越看越愛看的美稱，當然這種視覺效果需要人們轉變一下中國人傳統的對稱美的觀念，用鍥型美的觀念去欣賞。正因為如此，“海水不可斗量”來形容它也不無為過。
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[賽 寶 簡 歷]
由上汽儀征汽車公司（上汽集團與儀征汽車公司實行聯合重組，于１９９９年４月成立了上汽儀征公司。目前，上汽儀征是上汽集團的全資子公司）生產的“賽寶”車，系上汽集團從美國通用汽車公司歐寶S4200平臺上引進的多用途輕型客車，是目前在歐洲汽車市場較為走俏的新車。首輛冠名為“賽寶”的輕型客車是上汽集團跨地區資產重組的戰略，標志著繼上海大眾、上海通用之后，上汽集團又一整車生產基地已基本建成。
“賽寶”車項目由上汽集團獨家投資，總投資為３.５億元人民幣，于去年６月底正式啟動。上汽集團統一規劃這一項目對上汽儀征公司的汽車一廠、二廠、底盤廠進行了技術改造，最大限度地利用了儀征公司原有設施，并形成了沖壓、車身、涂裝、總裝、后橋等生產線。
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