斯巴魯也玩混動? 測試森林人2.0i智擎
【太平洋汽車網 評測頻道】買斯巴魯的人大多數都對斯巴魯有很高的品牌忠誠度,但另一方面它幾乎很難搶到其它品牌的潛在消費者,因為他們覺得斯巴魯是一個“小眾”品牌,只講究操控,而斯巴魯不介意自己就是這種特殊的存在。不過近兩年來斯巴魯開始玩混動系統,這點變化或許能改變大家對這個品牌的認知。
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目前國內在售搭載混動系統的斯巴魯車型只有斯巴魯XV和森林人,其中森林人2.0i智擎是森林人的混動版本車型,也是我們本次要體驗的主角。森林人是斯巴魯在中國市場里最重要的車型,撐起了斯巴魯中國半邊天的銷量,目前森林人已經來到了第五代車型,如果只是從外觀上看,許多人覺得對比前一代車型沒有太多升級,不過官方能把這一代車型稱作第五代,自然會在內部做了一些變化,那么它的實際表現如何?今天就來體驗一下。
目前國內主流的日系品牌都有它們主打的安全輔助配置,本田有Honda SENSING 安全超感、豐田有Toyota Safety Sense智行安全,而斯巴魯擁有EyeSight駕駛輔助系統,通過實際體驗,這套系統的識別率以及操作邏輯都有著不錯的表現,讓用戶都愿意使用這套系統。該系統的兩個攝像頭位于前風擋上沿。根據實時的車速和與前車的距離作為計算基礎,以此判斷當前形勢狀態是否存在危險,適當做出安全輔助。
筆者覺得斯巴魯的駕駛員檢測系統在國內會是一項非常實用的安全輔助配置,因為國內駕駛員普遍存在開車不專心、疲勞駕駛,這套系統是通過專用的攝像頭檢測駕駛員注意力是否集中,可以理解為進階駕駛員疲勞檢測系統,當系統檢測到駕駛員閉眼或者斜視一段較長的時間時,儀表盤和多功能顯示屏就會提示駕駛員。
前期我們已經做了第五代森林人的靜態實拍以及燃油版的評測,感興趣的朋友可以點擊下方鏈接。
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