合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評(píng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】我們對(duì)于一臺(tái)家用轎車的需求是貪婪的，品牌、顏值、空間、性能似乎都不可劃缺；長(zhǎng)期以來，合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領(lǐng)域，不少自主品牌有著更早的入場(chǎng)時(shí)間，更加了解國(guó)人的用車需求，新能源汽車甚至被賦予了彎道超車的寄望。這一次我們篩選出了雪佛蘭暢巡、北汽新能源EU5、廣汽新能源Aion S、威馬EX5四臺(tái)純電家用車，并進(jìn)行了一次合資與自主的大混戰(zhàn)。

　　本文只針對(duì)與性能有關(guān)的部分，包括賽道體驗(yàn)、性能測(cè)試以及續(xù)航測(cè)試三部分；有關(guān)于設(shè)計(jì)以及配置上的介紹，可以點(diǎn)擊《顏值、空間、配置我全都要！四款純電家用車大橫評(píng)》。

　　雪佛蘭暢巡作為合資品牌的代表，擁有扎實(shí)的品牌背書，豐富的造車經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備；威馬EX5則是自主品牌新勢(shì)力的代表，除了帶來更多互聯(lián)網(wǎng)思維的體驗(yàn)之外，也是全場(chǎng)的唯一且深受消費(fèi)者喜歡的SUV車型；廣汽新能源Aion S和北汽新能源EU5則是傳統(tǒng)自主品牌的新能源代表；其中Aion S無論是設(shè)計(jì)還是造車功底都讓人刮目相看，被看作是自主品牌新能源的向上力量，而EU5是網(wǎng)約車常客，主打的就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，對(duì)于家用車而言，是最為看重的點(diǎn)。

　　雖然家用車不會(huì)常下賽道，但賽道是性能的最好試金石，因此我們直接把四臺(tái)拉到賽道上進(jìn)行一次全面的體驗(yàn)。

　　為了直觀地體現(xiàn)出四車的性能差異，我們還進(jìn)行了賽道圈速計(jì)時(shí)，更加直觀地體現(xiàn)出四臺(tái)車的極限性能表現(xiàn)。

　　環(huán)境溫度：19.8℃

　　胎壓均為：2.2bar

　　從成績(jī)上可以看出，雖然暢巡的動(dòng)力參數(shù)并不是最出色的，但憑借著全面均衡發(fā)揮，圈速成績(jī)是最快的，它就像一個(gè)“水桶型”選手一樣。威馬EX5則由于SUV的特性，彎道表現(xiàn)明顯拖后腿，成績(jī)并不理想。至于廣汽新能源Aion S和北汽新能源EU5，兩者無論是性能參數(shù)還是最終獲得的圈速成績(jī)都非常接近。

　　對(duì)于電動(dòng)車而言，高速以及激烈駕駛都屬于高電耗工況，除了記錄圈速之外，我們還記錄了續(xù)航消耗，讓大家更直觀地看出電動(dòng)車在極端輸出下的電耗情況，同時(shí)也反映了四臺(tái)車的在高工況下的電池管理表現(xiàn)。

　　四臺(tái)車進(jìn)行了三圈的計(jì)時(shí)圈，實(shí)際行駛里程均為4.2km，我們記錄出發(fā)前的剩余續(xù)航，以及三圈計(jì)時(shí)圈后的剩余續(xù)航，通過對(duì)比消耗的剩余續(xù)航，看出四臺(tái)車在賽道激烈駕駛的電耗情況。（三圈均為極限激烈駕駛）

　　在激烈駕駛的工況下，雪佛蘭暢巡與廣汽新能源Aion S的表現(xiàn)最為優(yōu)秀，通過表顯剩余續(xù)航對(duì)比，消耗了28km；但北汽EU5和威馬EX5的成績(jī)也不算相差很遠(yuǎn)，主要是負(fù)荷滿載的情況下，剩余續(xù)航消耗的上限幾乎取決于電機(jī)的輸出，而四車的電機(jī)參數(shù)差距并不大，因此差距并不算非常明顯。

　　從動(dòng)力參數(shù)來看，四臺(tái)車的數(shù)值都非常接近，其中雪佛蘭暢巡的總功率最低，但是扭矩卻最大；而北汽新能源EU5和威馬EX5的功率一樣，但扭矩有細(xì)微差別。總體而言，四車動(dòng)力差距并不大，可以看作是同一水平的對(duì)比。

　　從最終的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)可以看出，四車的0-100km/h加速時(shí)間非常接近，與動(dòng)力參數(shù)的基本符合；對(duì)比于電動(dòng)車而言，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)并不算強(qiáng)，在滿足需求的情況下，尋求效率最高也符合了它們的家用車定位。但是制動(dòng)方面則有明顯差異，其中雪佛蘭暢巡和威馬EX5的表現(xiàn)較為優(yōu)秀，而北汽新能源EU5的表現(xiàn)卻“遭遇滑鐵盧”。

　　續(xù)航測(cè)試是電動(dòng)車評(píng)測(cè)無法繞開的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是大家買電動(dòng)車必須關(guān)注的指標(biāo)。為了更全面地體現(xiàn)它們的續(xù)航能力，我們進(jìn)行了兩種工況的續(xù)航測(cè)試，城市低速工況續(xù)航與高速續(xù)航。

　　由于車源問題，威馬EX5和北汽新能源EU5在兩次續(xù)航測(cè)試期間換車，所以車身顏色不同，但版本是完全一致的，對(duì)測(cè)試結(jié)果沒影響

　　高速工況續(xù)航測(cè)試：

　　電池充滿至100%，以最經(jīng)濟(jì)的駕駛模式行駛，同時(shí)能量回收等級(jí)調(diào)至最大，空調(diào)調(diào)至24℃，風(fēng)量自動(dòng)，強(qiáng)制打開AC，車上一名成年人，采用編隊(duì)的方式行駛。這次我們選擇的路線是從公司出發(fā)前往福岡賽車場(chǎng)，地圖顯示里程為105.3km（每臺(tái)車表顯有一點(diǎn)的差異），在高速上盡可能保持100km/h續(xù)航，由于高速前后有一小段城市路況，并且高速上也會(huì)遇到慢車，經(jīng)過時(shí)間測(cè)算后，高速工況的平均時(shí)速約75km/h。

　　城市工況續(xù)航測(cè)試：

　　完成高速續(xù)航之后，同樣是滿電狀態(tài)下進(jìn)行城市路況續(xù)航，車輛的設(shè)定依然是最省的“配方”。地圖顯示里程為104.5km，由于遇到上下班的高峰期，平均時(shí)速約為25km/h。

　　● 雪佛蘭暢巡星宇版

　　NEDC續(xù)航：410km

　　● 廣汽新能源Aion S 魅Evo 630

　　NEDC續(xù)航：510km

　　● 北汽新能源EU5 R500智風(fēng)版

　　NEDC續(xù)航：416km

　　● 威馬EX5 Extra創(chuàng)新版400

　　NEDC續(xù)航：400km

　　從實(shí)測(cè)的續(xù)航來看，雖然雪佛蘭暢巡的NEDC續(xù)航并不占優(yōu)勢(shì)，但經(jīng)過測(cè)試后換算的續(xù)航里程卻是最高的，甚至還高于NEDC續(xù)航。威馬EX5是四臺(tái)車當(dāng)中，電耗最高，與NEDC續(xù)航反差最大的車型，尤其是高速續(xù)航方面，除了三電系統(tǒng)的原因之外，SUV帶來更大的重量以及風(fēng)阻也是它電耗表現(xiàn)不佳的原因。

　　說實(shí)話，雪佛蘭暢巡跑出了比NEDC還要高的續(xù)航，確實(shí)讓我們?cè)趫?chǎng)的所有編輯都很驚訝，在以往的續(xù)航測(cè)試當(dāng)中也出現(xiàn)過類似的情況，但是極為罕見。我們也當(dāng)場(chǎng)復(fù)查了續(xù)航測(cè)試的素材和數(shù)據(jù)，但結(jié)果確實(shí)如此，測(cè)試過程并沒有出現(xiàn)錯(cuò)誤。這樣的成績(jī)除了是路況好之外，也得益于雪佛蘭暢巡在電池管理上的優(yōu)勢(shì)。

　　總結(jié)：除了有自主傳統(tǒng)車企重金狂砸新能源之外，新勢(shì)力的聲量也是越來越大；是的，自主品牌的新能源已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)百家爭(zhēng)鳴的狀態(tài)。通過這一次的橫評(píng)也能看出，自主品牌的三款車型都有著各自的亮點(diǎn)，綜合實(shí)力不容小覷。雪佛蘭暢巡作為全場(chǎng)唯一一臺(tái)合資車型，顯示出深厚的造車功底，包括了高性能三元鋰電池組保證出色的續(xù)航表現(xiàn)，在橫評(píng)的續(xù)航當(dāng)中，暢巡甚至跑出了比NEDC續(xù)航還要高的成績(jī)；高能效的智能水循環(huán)溫度管理系統(tǒng)，讓電池維持在最佳的溫度，保證了安全性的同時(shí)還讓暢巡有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)；在賽道的極端工況當(dāng)中，電耗表現(xiàn)也優(yōu)于其它對(duì)手。另外，暢巡還采用了航天級(jí)納米溫控材料氣凝膠，平衡泄壓閥，7重13類檢測(cè)等給電池帶來更全方位的安全保障；在強(qiáng)大的品牌和技術(shù)背書下，取得出色的成績(jī)并不意外。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒） 

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	暢巡 2020款 星宇版	Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630	北汽新能源EU5 2020款 京彩款 R500 智風(fēng)版	威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版400
官方價(jià)：	17.99萬	17.28萬	13.29萬	21.98萬
廠商：	上汽通用雪佛蘭	廣汽新能源	北汽新能源	威馬汽車
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2020-02	2019-04	2020-03	2019-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) 150馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 184馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 218馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 218馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	150	184	218	218
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	110	135	160	160
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	350	300	300	315
電池充電時(shí)間：	快充:0.67小時(shí),慢充:無	快充:0.57小時(shí),慢充:無	快充:0.5小時(shí),慢充:9小時(shí)	快充:0.5小時(shí),慢充:8.4小時(shí)
快充電量(%)：	80	80	80	80
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
車身類型：	5門5座兩廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4665×1813×1538	4768×1880×1530	4650×1820×1510	4585×1835×1672
軸距(mm)：	2660	2750	2670	2703
最高車速(km/h)：	150	156	155	160
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	8.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	9.39	8.32	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	40.98	39.1	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	0.53	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	八年或16萬公里	-	八年或15萬公里	八年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	410	510	416	400
充電時(shí)間：	快充:0.67小時(shí),慢充:無	快充:0.57小時(shí),慢充:無	快充:0.5小時(shí),慢充:9小時(shí)	快充:0.5小時(shí),慢充:8.4小時(shí)
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	四年或15萬公里	三年或12萬公里	四年或12萬公里
車身類型：	兩廂車	三廂車	三廂車	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4665	4768	4650	4585
寬度(mm)：	1813	1880	1820	1835
高度(mm)：	1538	1530	1510	1672
軸距(mm)：	2660	2750	2670	2703
前輪距(mm)：	1545	-	-	-
后輪距(mm)：	1556	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	125	-	174
車重(kg)：	1660	1625	1640	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	4	4	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	433	453	-	488
行李廂最大容積(L)：	1077 (座椅放倒)	-	-	1500 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	930×990×620	1130×990×480	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-	-
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-	-	-	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-	-	-	-
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-	-	-	-
供油方式：	-	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-	-
缸體材料：	-	-	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	TZ204XS105K04	-	-	-
電機(jī)類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	150	184	218	218
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	110	135	160	160
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	350	300	300	315
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	110	135	160	160
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	350	300	300	315
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局：	-	前置	前置	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	410	510	416	400
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	13.1	13.1	-	14.7
電池容量(kWh)：	52.5	58.8	-	52.6
電池能量密度(Wh/kg)：	-	170	-	140
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	八年或16萬公里	-	八年或15萬公里	八年或15萬公里
電池充電時(shí)間：	快充:0.67小時(shí),慢充:無	快充:0.57小時(shí),慢充:無	快充:0.5小時(shí),慢充:9小時(shí)	快充:0.5小時(shí),慢充:8.4小時(shí)
快充電量(%)：	80	80	80	80
簡(jiǎn)稱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1	1	1	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/50 R17	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/50 R17	225/55 R18
備胎規(guī)格：	-	非全尺寸	無	無
備胎尺寸：	-	T135/80 D18	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	125	-	174
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●	-	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓胎溫顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	●	-	●	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	○	●	○
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	○	-	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	○	-	○
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-	-	○
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	-	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●	●	●	●
遙控升降車窗：	-	●	-	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	-	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●定速巡航 ○自適應(yīng)巡航	●定速巡航	●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前○ / 后●	前- / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像 ○360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	○
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●運(yùn)動(dòng)	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
自動(dòng)泊車入位：	●	○	-	○
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	●	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	●不可開啟全景天窗	●可開啟式全景天窗	●單天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	1110×725	720×680	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-	●
車頂行李架：	●	-	-	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
電池預(yù)加熱：	●	-	●	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●塑料 ○皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	上下	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	8英寸	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載行車記錄儀：	○	-	●	●
手機(jī)無線充電：	-	○前排	-	●前排
座椅材質(zhì)：	仿皮	皮/織物混搭	仿皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	●	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	○駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副○	主- / 副-	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	○駕駛席	-	○駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前○ / 后-	前- / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前○ / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	-	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-	●雙區(qū)	-	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	-	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	●	○	-	-
負(fù)離子發(fā)生器：	-	○	-	●
車內(nèi)香氛裝置：	-	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	○	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	-	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	-	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	●
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●駕駛席	-	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●駕駛席	-	●全車
多層隔音玻璃：	●前風(fēng)擋	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	○	-	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	○	-	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	○	-	○
后視鏡記憶：	-	○	-	○
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)○ / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	-	-	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	○	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.1英寸	12.3英寸	9英寸	12.8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarLife	●CarLife	●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●終身免費(fèi)	-	●	-
道路救援呼叫：	●	-	●	●
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
手勢(shì)控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB ●12V ●AUX ●SD	●USB ●12V	●USB ●12V ●SD	●USB ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	-	標(biāo)配:2，選裝:1	-
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	●
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:7	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6	標(biāo)配:8，選裝:11
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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