大爺還是大爺,體驗(yàn)新款別克GL8福祉版
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】不管是在機(jī)場的停車樓,還是五星級酒店的大門口,你幾乎都能看到一款樸實(shí)無華的車型——上汽通用別克GL8。作為MPV界中的老大哥,別克GL8一直都是商用MPV市場的領(lǐng)頭羊,為了吸引更多家庭用戶關(guān)注,新款別克GL8陸上公務(wù)艙更是推出了福祉版車型,給行動不便的用戶帶來更便捷的上下車體驗(yàn)。
老款GL8圓潤的設(shè)計風(fēng)格搭配短促的車頭,被網(wǎng)友們戲稱它為“胖頭魚”,為了適應(yīng)時下消費(fèi)的審美需求,新款GL8不僅采用了全新的設(shè)計語言,這條“胖頭魚”還換上一個更加霸氣的名號:GL8陸上公務(wù)艙。
不單是外觀發(fā)生了改變,新款GL8的內(nèi)飾也進(jìn)行了全新設(shè)計,中控臺采用了多色搭配,內(nèi)飾做工也更加精細(xì),為整個車廂營造出更豪華的氛圍。
新款GL8福祉版的重點(diǎn)是第二排右側(cè)這張福祉椅,福祉椅能夠伸出車外并降低座椅高度,在車外就能完成上車的動作,對于行動不便者來說絕對是一大福音。
不過在測試的時候我也發(fā)現(xiàn)了一個小問題,如果副駕駛位調(diào)到比較靠后的位置,就會阻擋福祉椅正常工作,并且副駕靠背位置并沒有配備老板鍵,只能通過副駕內(nèi)側(cè)的按鍵對座椅進(jìn)行調(diào)整。
安全防護(hù)方面,福祉椅擁有獨(dú)立的ECU控制單元,只有當(dāng)側(cè)滑門全開且安全帶釋放后才能對福祉椅進(jìn)行移動,更關(guān)鍵的是它還配備了防夾功能以及聲音提醒,進(jìn)一步保護(hù)乘客的安全。
但對比第二排的兩張座椅相信大家應(yīng)該能看到,福祉椅比整體形狀和普通座椅有所差別,那它的乘坐感受會不會有所不同?我分別坐在第二排的兩張座椅感受了一下,福祉椅并沒有因?yàn)閮?nèi)部復(fù)雜的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致乘坐舒適性降低,整體感覺和普通座椅并無差別。
如果你被這張功能強(qiáng)大的福祉椅給吸引了,想買新款GL8福祉版作為家用車,那你應(yīng)該會很關(guān)心它的動態(tài)體驗(yàn)。全新的動力系統(tǒng)是新款GL8的一大賣點(diǎn),它搭載通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸發(fā)動機(jī),傳動系統(tǒng)匹配的是9速自動變速箱。
得益于Tripower可變氣門管理技術(shù)的引入,這款發(fā)動機(jī)在低負(fù)載的時候可以自動切換為“兩缸超經(jīng)濟(jì)”模式運(yùn)轉(zhuǎn),從一臺四缸發(fā)動機(jī)變成一臺“兩缸”發(fā)動機(jī),進(jìn)一步降低油耗表現(xiàn)。值得一提的是,別克官方給出了承諾,發(fā)動機(jī)、變速箱等主要零部件享有8年或16萬公里超長原廠質(zhì)保,動力系統(tǒng)的質(zhì)量有廠家打包票,大家也不用擔(dān)心太多,如此長期限的原廠質(zhì)保,在合資車型當(dāng)中并不多見。
即便新款GL8尊貴型福祉版有著近2噸的體重,實(shí)際開起來,這套2.0T+9AT的動力系統(tǒng)卻給我一種輕快的感覺,你能明顯感受到這套動力系統(tǒng)有著強(qiáng)大的動力儲備,深踩油門加速變速箱會以較快的速度選擇一個合適的擋位,此時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速并不會拉得很高,動力爆發(fā)足夠強(qiáng),輕松就能將車速提起來,開著它在高速上超車也是一件從容淡定的事。
9速自動變速箱擁有9個前進(jìn)擋位,那變速箱會不會一直都在換擋的路上或者在思考人生?不會。發(fā)動機(jī)和變速箱有著很高的默契,變速箱換擋邏輯清晰且果斷,而且變速箱的換擋平順性做得很好,如果不是看著儀表盤上那個跳動轉(zhuǎn)速指針,你真的很難察覺到它的換擋動作。
對于一款滿足7人出游需求的中端MPV,消費(fèi)者最關(guān)心的肯定是它的乘坐舒適性,新款別克GL8雖然還是采用前麥弗遜、后扭力的懸架結(jié)構(gòu),但它依舊保持著上乘的乘坐品質(zhì),路面細(xì)微的震動被隔絕在車外,車輛壓過井蓋或者經(jīng)過停車場那種大減速帶的時候,除了第三排座椅以外,坐在車?yán)锩嬉哺惺懿坏杰嚿碛羞^于明顯的跳動。
礙于新款GL8龐大的車身,在高速上可以感受得到較為明顯的風(fēng)噪聲,而且這套底盤非常挑剔,走在鋪裝良好的路面它可以將路噪抑制得很好,車廂靜謐性足夠優(yōu)秀,但當(dāng)車輛行走在路況一般的水泥路上,則會打破原有的寧靜,如果換上一套靜音性能更好的輪胎,預(yù)計車廂靜音會得到進(jìn)一步提升。即便如此,它的車廂靜音相比同級日系選手,也更勝一籌。這也是為什么別克GL8能夠成為MPV市場熾手可熱的車型,良好的乘坐舒適性成為廣大消費(fèi)者選擇它的主要原因。
舒適的底盤調(diào)教,龐大的車身,新款GL8的過彎側(cè)傾的確比較大,方向盤的指向性也比較模糊,在你快速變道的時候總感覺后面的大屁股跟不上你轉(zhuǎn)動方向盤的節(jié)奏,但又有誰會開一輛MPV去功彎?買GL8的消費(fèi)者,又有幾個會親自開車?
成熟大氣一直都是別克GL8給人留下的印象,對于大部分年輕消費(fèi)者來說,別克GL8就是一位油膩大叔,為了改變原本老氣的形象,新款GL8的內(nèi)外都發(fā)生了翻天覆地的變化,不僅穿著打扮更加時尚年輕,還換上了一套全新的動力,被詬病已久的內(nèi)飾也經(jīng)過全新設(shè)計,新款GL8可以說是全方位提升了自己的實(shí)力,進(jìn)一步鞏固了自己MPV市場老大哥的地位,真的是的應(yīng)了那句話:大爺永遠(yuǎn)是大爺。
這次新款GL8還推出了福祉版,它的出現(xiàn)豐富了GL8的產(chǎn)品陣型,如果說新款GL8普通版是為了走量,那這次試駕的福祉版,則是一款走心的產(chǎn)品,強(qiáng)大的福祉椅對于行動不便者來說就像是寒冬里的一把火,十分暖心。稍顯不足的是,福祉版作為新款GL8陸上公務(wù)艙的頂配車型,廠家指導(dǎo)價為30.98萬元起,如果這張?zhí)厥獾母l硪慰梢宰鳛槿弟囆偷倪x裝配置,讓那些預(yù)算不多的消費(fèi)者也能選裝福祉椅,給消費(fèi)者更多的選擇權(quán)利,那就更完美了。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬)
車型參數(shù)配置對比 | ||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 別克GL8 2020款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型福祉版 | 2020款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型福祉版 |
官方價: | 30.89萬 | 32.99萬 |
廠商: | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 |
級別: | MPV | MPV |
上市時間: | 2020-05 | 2020-05 |
發(fā)動機(jī): | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 237 | 237 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 |
電動機(jī)最大馬力(PS): | - | - |
電動機(jī)總功率(kW): | - | - |
電動機(jī)總扭矩(N·m): | - | - |
電池充電時間: | - | - |
快充電量(%): | - | - |
變速箱: | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
車身類型: | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
長×寬×高(mm): | 5238×1878×1789 | 5238×1878×1789 |
軸距(mm): | 3088 | 3088 |
最高車速(km/h): | 195 | 195 |
官方0-100km/h加速(s): | 9.9 | 9.9 |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(m): | - | - |
實(shí)測油耗(L/100km): | - | - |
實(shí)測純電續(xù)航里程(km): | - | - |
實(shí)測快充時間(小時): | - | - |
實(shí)測慢充時間(小時): | - | - |
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.9 | 7.9 |
電池保修時間: | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - |
充電時間: | - | - |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | MPV | MPV |
長度(mm): | 5238 | 5238 |
寬度(mm): | 1878 | 1878 |
高度(mm): | 1789 | 1789 |
軸距(mm): | 3088 | 3088 |
前輪距(mm): | 1602 | 1602 |
后輪距(mm): | 1605 | 1605 |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | 1980 | 1980 |
車門數(shù)(個): | 5 | 5 |
座位數(shù)(個): | 7 | 7 |
油箱容積(L): | 66 | 70 |
行李廂容積(L): | 475 | 475 |
行李廂最大容積(L): | 1605 (座椅放倒) | 1605 (座椅放倒) |
行李廂內(nèi)部尺寸(mm): | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - |
發(fā)動機(jī)型號: | LSY | LSY |
排量(mL): | 1998 | 1998 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 237 | 237 |
最大功率(kW): | 174 | 174 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5000 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1500-4000 | 1500-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | Tripower可變氣門管理技術(shù) | Tripower可變氣門管理技術(shù) |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 95號 (原97號) | 95號 (原97號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料: | 鋁合金 | 鋁合金 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國VI | 國VI |
電動機(jī)型號: | - | - |
電機(jī)類型: | - | - |
電動機(jī)最大馬力(PS): | - | - |
電動機(jī)總功率(kW): | - | - |
電動機(jī)總扭矩(N·m): | - | - |
前電動機(jī)最大功率(kW): | - | - |
前電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動機(jī)最大功率(kW): | - | - |
后電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
驅(qū)動模式: | - | - |
驅(qū)動電機(jī)數(shù): | - | - |
電機(jī)布局: | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - |
官方百公里耗電量(kWh/100km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時間: | - | - |
電池充電時間: | - | - |
快充電量(%): | - | - |
簡稱: | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 9 | 9 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 腳剎 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - | - |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
防爆輪胎: | - | - |
安全帶未系提示: | ●前排 | ●前排 |
并線輔助: | - | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - |
車道保持輔助系統(tǒng): | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - |
道路交通標(biāo)示識別: | - | - |
疲勞駕駛提示: | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前● / 后● |
前排膝部氣囊: | 主- / 副- | 主- / 副- |
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng): | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
鑰匙類型: | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
行車自動落鎖: | ● | ● |
遠(yuǎn)程啟動: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● |
巡航系統(tǒng): | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
前/后雷達(dá): | 前- / 后● | 前● / 后● |
泊車影像系統(tǒng): | ●倒車影像 | ●360度全景影像 |
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng): | - | - |
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng): | - | - |
駕駛模式切換: | - | - |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● |
自動泊車入位: | - | ● |
自動駕駛輔助: | - | - |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | - | - |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | - | - |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
天窗類型: | ●單天窗 | ●雙天窗 |
天窗尺寸(mm): | - | - |
運(yùn)動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
側(cè)滑門: | ●左側(cè)手動 ●右側(cè)電動 | ●左側(cè)手動 ●右側(cè)電動 |
電動后備廂: | - | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - |
電動后備廂位置記憶: | - | - |
車頂行李架: | - | - |
主動進(jìn)氣格柵: | - | - |
方向盤材質(zhì): | ●皮質(zhì) | ●皮質(zhì) |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | - | ● |
方向盤加熱: | - | - |
方向盤記憶: | - | - |
行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 |
全液晶儀表盤: | - | - |
液晶儀表盤尺寸: | 8英寸 | 8英寸 |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - |
車載行車記錄儀: | - | - |
手機(jī)無線充電: | - | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮+真皮 | 仿皮+真皮 |
運(yùn)動風(fēng)格座椅: | - | - |
前排座椅高低調(diào)節(jié): | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
前排座墊傾角調(diào)節(jié): | - | ●駕駛席 |
前排腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
前排肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主● / 副● |
副駕駛席座椅后排電動可調(diào): | - | - |
后排座椅調(diào)節(jié): | ●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●高低調(diào)節(jié) | ●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●高低調(diào)節(jié) |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | ● | ● |
電動座椅記憶: | ●后排 | ●后排 |
方向盤/座椅舒適進(jìn)出: | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● | ● |
座椅布局形式: | 2+2+3 | 2+2+3 |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | ●自動 | ●自動 |
溫度分區(qū)控制: | - | - |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | ● |
后座出風(fēng)口: | ● | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置: | ● | ● |
車載空氣凈化器: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
近光燈光源: | LED | LED |
遠(yuǎn)光燈光源: | LED | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | - | - |
前大燈雨霧模式: | - | - |
大燈高度可調(diào): | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - |
大燈延時關(guān)閉: | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | ○ |
電動車窗: | ●全車 | ●全車 |
車窗一鍵升/降: | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
車窗防夾手功能: | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | ● |
后視鏡鎖車自動折疊: | - | - |
后視鏡倒車自動下翻: | - | - |
后視鏡記憶: | - | - |
內(nèi)后視鏡流媒體功能: | - | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● | ● |
遮陽板化妝鏡: | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
后雨刷: | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | 12英寸 | 12英寸 |
中控屏操作方式: | ●觸控式 | ●觸控式 |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● |
實(shí)時路況信息顯示: | ● | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射: | ●CarPlay ●CarLife | ●CarPlay ●CarLife |
車聯(lián)網(wǎng): | ● | ● |
OTA遠(yuǎn)程在線升級: | ● | ● |
道路救援呼叫: | ● | ● |
語音識別控制系統(tǒng): | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 |
手勢控制: | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
后排中央控制系統(tǒng): | - | - |
接口類型: | ●USB ●Type-C ●SD | ●USB ●Type-C ●SD |
USB/Type-C接口數(shù)量: | 標(biāo)配:2,選裝:4 | 標(biāo)配:2,選裝:4 |
220V/230V電源: | - | ● |
后備廂12V電源接口: | - | - |
CD/DVD: | - | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 標(biāo)配:6 | 標(biāo)配:6 |
主動降噪系統(tǒng): | - | - |
備注: | - | - |
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