“工科男”的首款新能源作品測試廣汽本田VE-1

2020-08-06 00:10:20 作者：潘洪瀚

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】坊間都有個傳說就是買本田車送發(fā)動機，這說明了本田在傳統(tǒng)燃油車方面是個實打?qū)嵉募夹g(shù)控。接著在節(jié)能車市場上，以廣汽本田作為例子，本田i-MMD混動技術(shù)分別在SUV（皓影）、MPV（奧德賽）、中型車（雅閣）和緊湊型車（凌派）上完成布局，混動技術(shù)對于廣汽本田來說已經(jīng)玩得爐火純青。不過看回目前國內(nèi)新能源市場，純電動車型是大家認為正確的發(fā)展道路，在VE-1推出之前，廣汽本田在純電動車型上還是0產(chǎn)品。那么作為廣汽本田首款純電動車型，VE-1的整體產(chǎn)品力能吸引到你嗎？今天就以測試數(shù)據(jù)說明。

　　廣汽本田VE-1可以看作是繽智的純電動版本，因為VE-1的造型大部分延續(xù)著繽智的設(shè)計。目前VE-1雖然是掛著“理念”的車標(biāo)，但是由廣汽本田經(jīng)銷商負責(zé)營銷，并且是廣汽本田經(jīng)銷商做售后保養(yǎng)，因此消費者不用擔(dān)心車頭不是掛本田標(biāo)的問題。目前VE-1擁有三個版本車型，補貼后的價格為15.98-17.98萬。今天測試的主角是頂配豪華版。

電池組沒有影響車內(nèi)空間

　　空間方面，VE-1繼承了本田車型一如既往的優(yōu)秀空間表現(xiàn)，而在其它純電動日系車型上，因為電池的加入，空間相比傳統(tǒng)汽油版都會有所折扣，但這次廣本EV-1在空間方面依舊非常寬裕，因此消費者可以打消電池組對車內(nèi)空間必定造成影響的這個想法。

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雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂，可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉，但是就最了解日系車型.

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