青春何須將就 當性能控愛上AMG A 35

　　【太平洋汽車網 評測頻道】提到奔馳的性能車，大多數人都會不用思考地脫口說出AMG。這個細分的車型群體兼顧運動與駕駛樂趣。對于AMG來說，沒有一個愛車的人會對AMG有免疫抗體，而且還會有人將它看作是人生的一個“目標”。為了讓更多的愛車人能進入AMG的大家庭，在已經風靡車圈的A 45系列下，奔馳推出了擁有相同賽道基因的AMG A 35車型來降低這類性能鋼炮的入門門檻，擴大用戶群體。

　　我是一名高爾夫R的關注者，起初我對這臺AMG A 35是抱有一絲抗拒的。我與那些人一樣，對于AMG A 35到來之初一直對其產生質疑，它打破了人們對AMG的固有認知，沒有了以往AMG一人一機的光環，會讓大家覺得它不夠純粹。但在接觸這臺車后我發現，能有實力掛上AMG閃亮LOGO的車，必然不會是“慫貨”。AMG A 35在某些方面雖然變得不再那樣“偏執”，但你真正去接觸它之后，才能發現它帶給你的那種別樣樂趣，是在以人為本的豪華中植入的運動樂趣，是在性能鋼炮中能成為豪華標桿的樂趣，這是我沒有想到的驚喜。

　　在外觀上，你可能認為眼前的這臺AMG A 35似乎并不是那樣的夸張，當你細細去觀察后就會發現，其外觀的運動精髓都源自AMG專屬的風格套件上。前衛的水洗藍車身和炫酷的夜色組件提供很強的視覺沖擊，位于車頭的風刀、前唇，引導車頭以及輪胎周圍的氣流導向，每一個組件在這臺車上都不會成為單純的裝飾，它詮釋了什么是既存在就合理。

　　車身側面與尾部，藏在19英寸大輪圈之內的是一套前四活塞、后單活塞卡鉗，前后通風盤設計提供了良好的散熱效果。車身側面的先型特別版拉花預示著不俗的身份地位。車尾醒目的大尺寸尾翼及下方的擴散器都是一臺AMG或者說是性能鋼炮應有的樣子。

　　AMG A 35在運動風格上的強化比高爾夫R更直接，或許你可以說這才是性能鋼炮的標準造型，即便將這臺車駛入車海，你仍然可以通過細節一眼就能辨別出它的與眾不同，在這臺車面前高爾夫R的氣場就略顯不足了。

　　對于內飾風格，新的奔馳設計語言強調了精致與運動相結合的理念，與普通車型不同的是，AMG A 35換裝了更具視覺沖擊的平底方向盤，并且在底部鑲嵌了AMG徽標，兩側舒適的握感來源于打孔皮材質。為了強化賽道分為，方向盤兩側加入了帶有液晶顯示屏幕的AMG控制盤，提升整車的可玩性的同時映射了奔馳的F1文化。

　　中控部分經典的矢量噴口風筒搭配氛圍燈池，營造了不同風格的主題配色。一組貫穿式大連屏成為內飾中的另一個焦點。AMG A 35的MBUX操作系統和國產A級車型沒有太大差別，其中新增了“AMG性能表現”選項，能實時顯示車輛的G值、前輪轉向角度、前后動力分配、油門和剎車踏板開度，以及發動機功率等動態參數，還可調整個性化駕駛模式的各項設定。液晶儀表盤也增加了一個“超級運動”顯示風格，將轉速表放在了正中央，整體的設計感也更科幻。

　　對于座椅方面，搭配一套帶有電動調節的筒形座椅，并且利用多種材料及配色拼接，無論在舒適質感還是視覺效果上都無可挑剔。誰說運動座椅就不能兼顧舒適？在AMG A 35車上，你就能感受到舒適與運動完美結合的座椅，再加上位于舒適模塊中的座椅動力學菜單，可以自動調節座椅承托位置，讓你不會永久保持同一個駕駛坐姿而感到疲憊，要知道這是在追求舒適的S級車型上才會配置的功能，這可能是在同價位的高爾夫R所不能給到的貼心與細致。

　　AMG A 35搭載的是代號為M260的2.0T高功率四缸渦輪增壓發動機，最新的單渦輪雙渦管技術讓這臺引擎爆發出400牛·米的最大扭矩，轉速區間覆蓋3000-4000轉。另外這臺發動機改進了進氣水冷裝置，與風冷進氣冷卻方式相比，水冷式冷卻裝置能有效縮短進氣管路長度，讓空氣更早進入氣缸，提高油門響應。所以這些真正運用于賽道的發動機技術讓A35在競品車型中又有更加出色的動力表現，源于賽道且用于賽道，這才是AMG獨有的魅力。

　　對于這臺發動機來說，還要再強調一下。M260的缸體為鑄鋁合金，追求輕量化；氣缸套為鑄鐵材質，同時采用NANOSLIDE工藝涂層，減小了活塞與氣缸壁之間的摩擦；氣缸蓋則采用了硅鋁合金材質，具有高度的耐熱和耐磨性能，這與競品車型的發農機材料有著很明顯的差異，或許品牌以及AMG的精髓就在此處。

　　在駕駛方面對于這臺車來說，日常駕駛把模式切換到舒適模式"C"，油門的初段感覺會略顯遲緩，換句話說就是你腳尖要稍微用點力，當腳部感知油門踏板向下行程時，這時動力才釋放出來，與我們常規概念中的德系2.0T引擎一樣輕盈。如果繼續將油門踏板下壓，變速箱會迅速完成降擋動作，給你想要的爆發力，同時也能帶給你不錯的推背感。當然對于一臺性能車而言最重要的是將儲備動力盡快釋放，來達到你想要的速度，這時需要你將方向盤右側的滾輪調節到運動+模式，這臺車如同打開枷鎖的猛獸，給你最直接的駕馭快感。

　　對于AMG獨有的排氣聲浪，這臺車并沒有單獨設立激活開關，而是隨著運動+模式自動開啟。聲浪是AMG系列的拿手好戲，即便其搭載的是一臺2.0T的發動機，渾厚的聲浪以及升擋后的回火放炮聲也會刺激你的大腦，讓你盡可能的深踏油門來享受這一切。

　　再來感受一下轉向手感，這是一臺標準的性能鋼炮，轉向的中虛位很小且緊湊，在日常駕駛時的指向性很精準，簡單來說就是車頭靈活，一切都在你的可控范圍內，即使在彎道中較大的轉向角度，也能憑借精準的轉向手感輕松通過。

　　除了轉向的手感符合鋼炮定位，對于懸掛調校商業無可挑剔。硬——是這臺車給我們的最直觀感受，好在經過動態底盤系統的支持下，多少也顧及了一些日常的舒適性，不過也僅是點到為止。你仍然要用身體去承受道路傳遞到車身上的任何一個顛簸，在我看來性能鋼炮的魅力或許就在此。

　　當我用7天的時間深度接觸這臺AMG A 35后，我忽然發現原來性能鋼炮也可以做的這么細致這么懂得每個人的需求。奔馳品牌始終保持豪華高起點，再加上AMG獨特的運動基因，這次你完全可以將豪華與運動一次性收入囊中，當然AMG A 35的售價也會讓你在做這件事情時變得更加容易一些。AMG A 35成功消滅了我對性能鋼炮的“偏執”，它可以成為生活中的好伙伴，也可以成為你在汽車競技道路上的好導師。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王碩）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	A級AMG(進口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特別版
官方價：	42.98萬
廠商：	梅賽德斯-AMG
級別：	緊湊型車
上市時間：	2020-05
發動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	306
最大扭矩(N·m)：	400
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4455×1796×1403
軸距(mm)：	2729
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	4.7
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8
電池保修時間：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質保：	三年不限公里
車身類型：	兩廂車
長度(mm)：	4455
寬度(mm)：	1796
高度(mm)：	1403
軸距(mm)：	2729
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	56
行李廂容積(L)：	341
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	1991
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	306
最大功率(kW)：	225
最大功率轉速(rpm)：	5800
最大扭矩(N·m)：	400
最大扭矩轉速(rpm)：	3000-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
驅動電機數：	-
電機布局：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	235/35 R19
后輪胎規格：	235/35 R19
備胎規格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	○
車道偏離預警系統：	○
車道保持輔助系統：	○
主動剎車/主動安全系統：	●
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
巡航系統：	●定速巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統：	●倒車影像
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	-
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●運動
地形模式切換：	●雪地
發動機啟停技術：	●
自動泊車入位：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	●皮質
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	10.25英寸
HUD抬頭數字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	-
座椅材質：	皮/翻毛皮混搭
運動風格座椅：	●
前排座椅高低調節：	●前排
前排座墊傾角調節：	●前排
前排座墊長度調節：	●前排
前排腰部支撐調節：	●前排
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
后排座椅調節：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	●自動
溫度分區控制：	●雙區
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
大燈特殊結構：	●幾何多光束
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	○
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器
GPS導航系統：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯網：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統：	-
接口類型：	●Type-C
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	標配:8
主動降噪系統：	-
備注：	-
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