油耗與動力毫不沖突試駕起亞K5凱酷1.5T

2020-09-16 00:00:05 作者：張巖

家族第三代設(shè)計語言
雙12.3英寸液晶屏幕
輕快的動力響應(yīng)
車型參數(shù)配置對比

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】隨著國家對節(jié)能減排的標(biāo)準越來越高，除了新能源之外，小排量時代也已經(jīng)悄悄的走來了，就在前不久我們剛剛試駕了起亞K5凱酷2.0T版本，它完美的動力匹配以及扎實的底盤表現(xiàn)給我留下了很深的印象。而今天我們再次試駕起亞K5凱酷1.5T版本，排量更小勢必會對節(jié)油有幫助，反之它的動力表現(xiàn)是不是會有縮水呢？這也就成為這次試駕體驗最關(guān)注的問題了。

起亞K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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　　此前我的同事已經(jīng)對起亞K5凱酷的靜態(tài)部份做了非常全面的解析，并且也對2.0T版本車型有了深度試駕體驗，駕駛感受和安全輔助功能也進行了全面介紹。如果感興趣的朋友可以直接點擊圖片鏈接跳轉(zhuǎn)內(nèi)容即可。本篇文章外觀及內(nèi)飾簡單回顧，整體變化不大，著重體驗這臺1.5T版本車型在動力匹配能不能夠滿足當(dāng)下消費者對于動力的需求，

外觀：第三代家族設(shè)計美學(xué)

　　前沿的設(shè)計理念足夠顛覆傳統(tǒng)，全新的家族式設(shè)計語言在最新一代的起亞K5凱酷呈現(xiàn)出更符合當(dāng)下消費者的審美，不僅看起來更年輕、時尚了，在功能配置方面也進行了升級，這種大膽的設(shè)計，可謂毫不掩飾的告訴大家，即便我是B級車，但也是直奔年輕人而來。

　　尾部相比2.0T車型還是有明顯變化的，1.5T車型并沒有運動套件選裝，所以在2.0T車型上看起來非常具有運動屬性的四出排氣沒有出現(xiàn)在1.5T車型上，改為了虛擬雙出排氣，實則是隱藏式設(shè)計，看起來還是收斂了很多，但并不影響尾部整體的運動感。

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