試駕瑞虎8 PLUS ：讓大家看到旗艦的覺醒
【太平洋汽車網 評測頻道】如果說提起H6讓你聯想到哈弗、博越聯想到吉利、CS75 PLUS聯想到長安，那么瑞虎8絕對是奇瑞最有記憶點的明星車型。奇瑞近兩年能夠守住市場份額，瑞虎8功不可沒。自2018年4月上市以來，它的銷量不斷攀升，每月都貢獻大幾千輛。而在1.6T車型推出后，瑞虎8如今的月銷量已經穩定在了萬輛之上，成功躋身自主熱銷SUV行列。并且這銷量有70%是由高配車型所貢獻的，也說明了奇瑞的品牌溢價能力越來越強。
所以，對于奇瑞而言，瑞虎8既是品牌旗艦，需要帶領奇瑞向上沖擊，又是銷量擔當，承擔著走量的重任，重要性不言而喻。隨著競爭對手們紛紛推出“PRO”、“PLUS”、“MAX”后綴的產品來吸引消費者，厚積薄發的奇瑞，也推出了更豪華、更足料的新旗艦——瑞虎8 PLUS。
作為瑞虎8的高階車型，瑞虎8 PLUS亮點頗多，我同事也提前進行了靜態體驗，點擊下圖可快速了解兩車具體差異。
外形設計，是最容易拉開差異化的手段。在這個“看臉”的時代，顏值成為了一款新車打動消費者的“敲門磚”。而瑞虎8 PLUS運用了家族最新的“LIFE IN MOTION 3.0”設計語言，使得整車造型相比瑞虎8更加健碩、精致。同時作為一款旗艦SUV，該設計第一眼給人的氣場相當足，辨識度也不錯，品質感有了大幅度提升，幾乎看不出瑞虎8的影子。
來到車內，號稱“豪裝陸地飛行艙”的瑞虎8 PLUS同樣表現出了較高的設計水準，簡潔大氣的懷抱式布局、黑棕雙色的內飾配色以及多處采用軟性材料包，無論是視覺還是在觸感都有很高的檔次感與精致感。還有三塊液晶屏表現出不錯的科技感，是一款旗艦SUV該有的樣子。
在車內乘坐感受方面，瑞虎8 PLUS同樣圍繞著“飛行艙”的理念展開。個人感覺車內最為加分的就是這張全新的座椅。其淺棕色真皮座椅采用花式浪縫工藝，從視覺上營造出很強的雕塑感和立體感。雙硬度發泡工藝以及舒適型海綿層設計，又帶來了乘坐舒適性和支撐度，相信能為駕駛者提供不錯的乘坐體驗。
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